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标题[新闻] 台铁跳电未即时检修致「误点2万分钟」
时间Tue Mar 31 21:07:15 2026
台铁跳电未即时检修致误点2万分钟 3员工恐记申诫共5支
2026-03-31 18:33 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导
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台铁27日因树林至莺歌间电力故障，造成201班次误点、累积延误2万550分钟。图／截自
「台湾便当管理局-附属铁路部」脸书粉专
台铁27日因树林至莺歌间电力故障，造成201班次误点、累积延误2万550分钟。
台铁公司今表示，此次主要肇因为发现集电弓设备损坏却未即时检修，才造成误点2万分
钟的惨况，已要求相关单位遇到VCB无法自动复电情形，应强制停车检查，未依规者予以
惩处。
台铁上周五（27日）树林至莺歌间电力线故障，造成201班次误点、累积延误2万550分钟
。
台铁公司今针对此事故召开「3月27日山佳站南端电车线事故检讨会议」，针对事故肇因
、应变作为与後续防范机制进行全面检讨，并达成「强化设备检修」、「提升跨单位联防
」及「精进通报与危机应处机制」3大共改善措施，盼以系统性作为强化行车安全并提升
服务品质。
据了解，涉及此案的检查员初步建议遭记申诫2支、司机员申诫2支、机车助理申诫1支。
台铁说明，本次事故主要肇因包含EMU900型列车集电弓设备损坏未确实落实检修，以及司
机员与检修员於VCB（真空断路器，保护车辆变压器的设备）切开无法复位时，未确实检
查集电弓状态，导致车辆行进间集电弓拉扯电车线造成电车线掉落。
对此，台铁表示，已责成相关单位落实车辆检修作业，并於4月1日前完成EMU900型编组旧
款碳刷与导肩拆卸、检查及拍照备查。
台铁重申，EMU900型列车遇有VCB切开且无法自动复位时，「须强制停车检查集电弓状态
」，如发现集电弓明显损坏，应即通报控制员，未依规定执行者将加重惩处。
此外，运转测试期间，如发生主要系统故障须立即中止测试，以避免类似情况再次发生。
台铁指出，会议也针对事故发生後的跨单位联防与旅客疏运进行检讨，决议於路线受阻时
，除即时启动公路接驳外，将加强车站引导作为与模拟演练，并要求各站事前规画应变客
运开行动线及预拟车辆需求评估机制；同时深化与高铁等运具的联防合作。
为降低事故对旅客造成的不安与不便，台铁公司将同步精进通报与危机应处机制，建立更
明确、即时且具可操作性的标准作业流程。
具体作法包含透过前进指挥所让各单位抢修作业横向沟通更直接，提升修复时程预判精准
度；制度化列车运转整理与调度流程，成立「运转整理小组」，加速列车开行、截短行驶
及新工作班表决策，并即时将应变资讯传达至乘务与站务人员，以利向旅客说明与引导。
同时，将加强广播密度、於闸门增设公告看板，并於月台人潮达容留量70％时启动人潮应
变机制，改於车站大厅等候，并加开退票窗口及加强广播宣导旅客一年内可至全国各站办
理退票等。
台铁表示，再次对旅客造成的不便，致上诚挚歉意，本公司将以此次事故为监，於期限内
落实各项改善措施，全面强化安全管理、应变能力与服务品质。
https://udn.com/news/story/7266/9414556
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1F：嘘 zxcc79: 模拟演练？不管人祸还是天灾的大误点都几次了 03/31 21:18
2F：→ zxcc79: 每次都像第一次 误点到原本正常的末班车时间跑过了，还 03/31 21:20
3F：→ zxcc79: 硬要全部办客死拖活拖到半夜三四点到终点站 03/31 21:20
4F：推 haruka281: 抢修不是问题 问题是人车调度 有没有主管直接进调度总 03/31 21:35
5F：→ haruka281: 所 03/31 21:35
6F：→ zxcc79: 然後当天晚上沿线的保修都不用做了？万一有急迫性的天一亮 03/31 21:42
7F：→ zxcc79: 、营运下去又炸了 还是隔天假日没做没差？ 03/31 21:42
8F：嘘 glenn608: 调度的人才该记小过吧，调的这麽烂 03/31 22:16
9F：→ a88152660: 都已经有数位孪生技术了= = 03/31 22:20
10F：嘘 ttnakafzcm: 我觉得都是假的拉 下次还是全部照开 03/31 22:36
11F：嘘 usercode: 调度员应该记两大过汰除 03/31 23:02
12F：推 nobodywang: 便当少卖2万个才是重大事故 03/31 23:04
13F：嘘 linking56: 吊肚锁连台风天的停驶都没有固定模式了 更何况是这种 04/01 00:34
14F：→ linking56: 临时的 04/01 00:34
15F：→ asdfghjklasd: 当天柴电头都不知道去那了 04/01 01:09
16F：推 itsawar99: 各车站人紧缩到极致，需要应变跟演练的时候是找鬼来办 04/01 03:08
17F：→ itsawar99: 理吗？ 04/01 03:08
18F：推 enternal: 话说电车线也不是第一次断了@@ 04/01 03:59
19F：推 start0917: 哪来那麽多人要疏导要加开窗口 04/01 05:17
20F：→ itsawar99: 台铁高层一脸正经的讲干话！下次还是一样完全没有应变 04/01 07:24
21F：嘘 YUG0: 提升应变能力？又要浪费纸张签名了吗？ 04/01 08:20
22F：→ TaoYPingS: 勉为其难的赚一张退表 04/01 10:30
23F：→ TaoYPingS: 票 04/01 10:30
24F：推 horselai: 有事故导引讯息要即时公告可贴在乘客常用的通讯方式如f 04/01 17:49
25F：→ horselai: b 像日本航司欠航的处理 台铁用人工站内广播太落後了 04/01 17:49
26F：→ a88152660: 其实就把事故原因 事故地点 相关影响 有的没的都弄成图 04/01 17:53
27F：→ a88152660: 像方式来呈现 弄个简报还是影片一直播 旁边再放上现场 04/01 17:54
28F：→ a88152660: 抢修影像直播 看起来感觉就不一样了 04/01 17:54