作者rhinfly (雄迈可)
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标题[新闻] 高雄65亿轻轨新车招标失利！家数不足流标
时间Tue Mar 17 14:35:58 2026
作者: hihihihehehe (远离尘嚣) 看板: MRT
标题: [新闻] 高雄65亿轻轨新车招标失利！家数不足流标
时间: Mon Mar 16 19:59:50 2026
高雄65亿轻轨新车招标失利！家数不足流标
16:25 2026/03/16 中时 任义宇
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-03-16/1024/20260316003076.jpg
高雄市捷运局投入65亿元欲采购14列新车，盼将轻轨班距缩短至8分钟内，不过在日前首
次采购开标结果出炉，投标厂商未达3家以上而流标。（任义宇摄）
随高雄市民通勤习惯改变，加上亚湾地区发展，带动高雄轻轨近年运量攀新高，现有尖峰
10分钟班距已不足以应付旅客需求，因此捷运局投入65亿元欲采购14列新车，盼能将班距
缩短至8分钟内，不过在日前首次采购开标结果出炉，投标厂商未达3家以上而流标，捷运
局说明将择日办理第二次开标。民代表示民众期待新车已久，建议市府重新检讨招标条件
尽快办理。
高雄环状轻轨自2024年全线通车後，去年日运量达3万6538人次，不仅平时通勤时段车厢
爆满，尤其在梦时代与爱河湾举办灯会、演唱会等活动期间，多次刷新单日运量纪录，但
目前24列车仅能达到尖峰10分钟、离峰10分钟班距，对应目前运量已显捉襟见肘。
高雄市捷运局去年起陆续规画14列新车采购计画，总经费达64亿元今年1月正式开始招标
，预期在列车采购到位後，能将班距缩短至6至8分钟内，并於大型活动举办期间，能进一
步开设加班车，增添调度弹性。
不过在3月9日第一次开标中，因不到3家厂商投标而流标。捷运局说明，依政府采购法规
定，第二次以上办理开标，即不受厂商家数限制，将依规定择日再次公告办理招标作业，
目标让新车能在118年上线营运。
高雄市议员张博洋表示，轻轨运量持续攀升，每逢节庆活动大排长龙，民众增班需求迫切
，期待新车尽快上线营运。然而，面对国际通膨及供应链重组，轨道车辆成本上升，建议
市府检讨招标条件，适度调整预算与技术规格，盼捷运局务实面对市场现况，加速第二次
招标进程。
新闻出处:中时新闻网
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※ 转录者: rhinfly (117.56.30.37 台湾), 03/17/2026 14:35:58
※ 编辑: rhinfly (117.56.30.37 台湾), 03/17/2026 14:36:11
1F：推 usercode: 这种的本来就不可能第一次就有足够厂商投标吧，尤其高 03/17 15:16
2F：→ usercode: 雄的还是超级电容而不是架空线 03/17 15:16
3F：→ newasus: 谁都知道不可能满足三家要求，但反正就走流程 03/17 16:14
4F：推 royli: 不就一个形式，要走完流程 03/17 16:21
5F：→ Luao47: 感觉蛮可怜的 一定得走流程 浪费大家时间跟精力 03/17 17:27
6F：推 chocoball: 怎麽可能有三家 03/17 18:26
7F：→ macings: 政府采购法跟标案就是这样啊...... 03/17 20:07
8F：推 carolgilbert: 台湾的垃圾司法，你敢不三家厂商招标？ 03/17 21:53
9F：→ Luao47: 所以才觉得很可怜啊 明知道不可能有三家 03/17 22:39
10F：→ Luao47: 但还是得浪费资源做这些而不是用更好更快的方法 03/17 22:39
11F：推 AIRWAY1021: 走流程的，只能慢慢来 03/18 01:06
12F：推 a5mg4n: 自己造就不用三家招标了，台湾多家铁路业者自己造过车，捷 03/18 05:21
13F：→ a5mg4n: 运业者不难比照 03/18 05:21
14F：→ a5mg4n: （香港电车都能自己造车了） 03/18 05:23
15F：推 mikamitomoya: 高雄轻轨的车比较特殊吧 03/18 11:23
16F：→ pf775: 韩国都能造火车了 03/18 13:01
17F：→ pf775: 中华民国没理由不行吧 03/18 13:01