文组生洪佳君空服员到高铁驾驶　证明肯试就有机会 2026/2/19 08:20（2/19 10:21 更新） https://i.mopix.cc/sxna99.jpg 洪佳君曾是穿梭各国空服员，因不想再漂泊，转身成高铁列车长，在听着驾驶分享行车点 滴，那份好奇悄悄发芽，引领她走进驾驶舱成为驾驶，证明肯试就有机会。中央社记者黄 巧雯摄　115年2月19日 （中央社记者黄巧雯台北19日电）洪佳君人生并非一开始就以高铁驾驶为目标，曾是穿梭 各国空服员，却因不想再漂泊，转身成高铁列车长，在听着驾驶分享行车点滴，那份好奇 悄悄发芽，引领她走进驾驶舱，证明肯试就有机会。 1984年出生的洪佳君从小梦想是成为一名空服员，也为此念法文系，2005年，她如愿进入 国籍航空，展开为期4年飞行人生，那段日子看似光鲜，却也伴随着长时间熬夜、时差颠 倒，考验着健康。 「当天一个待命班被抓飞，休假说改就改，原本跟家人的聚会说没就没了。」洪佳君分享 着那段空服员的生活，而长期以来的心灵漂泊感和不确定感，让她开始思索完成梦想後的 下一步。 2009年那年，距离台湾高铁正式通车才2年，这个崭新交通运具吸引洪佳君的目光，她转 职成为高铁列车长，她形容角色就像是从空中的空服员，转为地面的「座舱长」。 在担任列车长的过程中，洪佳君常听着高铁列车驾驶分享行车遇到的状况，心中不免好奇 ：「到底驾驶们说的那些东西是什麽？」 在得知高铁开放内部转调驾驶机会时，当洪佳君正想尝试时，因公司规定，内部转调须在 原职位历练一定年限以上，当时她的年资尚未符合资格，直到符合规定後，她才再提出申 请。 文组出身、法文系背景，让洪佳君在准备列车驾驶测验过程中，在运转理论与电机相关科 目上吃足苦头，但她选择更多时间补强，并勇於向身旁的人请教。 洪佳君最终如愿通过只有5%合格率的窄门，成为高铁驾驶，根据高铁统计，目前驾驶约20 0名，男、女驾驶比例约8比2，女性约30至40人。 「一开始我也觉得怎麽可能？因为我是女生，一路从服务业走来，一直以为我会被定位在 服务业。」洪佳君在同事们鼓励下踏出那一步，她说，证明有尝试，至少机率会大於零。 洪佳君在2013年正式成为高铁驾驶，第一次「单飞」坐进驾驶舱，她才真正感受到责任的 重量，直呼很紧张。 高铁驾驶这份工作，也打开她全然不同的视角——不只是旅客，而 是守护整列列车的运转与安全，她笑说，那一刻，真的觉得自己很帅气。 开着高铁列车从南港到左营来回，或在台中站交接，日复一日的驾驶生涯中，令洪佳君最 难忘的就是遇到地震，她透露，原本直达车，因巡检与限速，开了近4个小时，才返回运 转中心。 不过，驾驶的工作并不轻松，尤其在事故、故障或春节连假，洪佳君坦言，也会感到压力 大，她举例，若所开的列车因故障停车，後面列车也必须跟着停，她必须在有限时间内尽 速完成各项检查和排除故障，时间与安全的压力同时落在肩上。 从空服员、高铁列车长到高铁驾驶，洪佳君一步步走出属於自己的轨道，在驾驶舱里，她 看见的是整个系统的运转，也看见那个不断突破的自己。（编辑：陈清芳）1150219 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202602190021.aspx --

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