台铁营收创新高「卖便当年赚8亿」　明年上半年启动票价检讨 2026年02月6日 15:17 ▲台铁去年运量和营收创新高。（示意图／台铁公司提供） 记者李姿慧／台北报导 台铁公司化迈第2年，去年6月虽调涨票价，不过整年度日运量达66.51万人次、客运收入2 07.33亿元皆创新高，现金流今年转正，盈余估达17亿元。 台铁董座郑光远表示，转型改革已见曙光。 此外，依法规规定，台铁明年上半年将再启动票价检讨。 台铁今召开新春记者会，台铁董事长郑光远表示，去年可以说是台铁公司化迈入成熟、关 键的一年，面对社会期许的改革压力，台铁人秉持安全、准点、便捷三大核心目标，汗水 转化实绩，台铁转型改革已见曙光。 台铁票价调涨　运量不减反增 根据台铁公布，去年6月23日台铁票价调整方案实施後，平均每日客运量达66.51万人次， 票务收入较去年同期增加19.02%。 台铁总经理冯辉昇说明，台铁去年运量和营收双双创下历史新高，运量表现上，114年达 到66.51万人次，不但回到疫情前，也突破历年新高，台铁票价调整後，运量成长1.24%， TPASS通勤月票也带来旅客成长。 台铁去年附属事业营收53.33亿元，也比113年增加12.13%。 https://i.mopix.cc/2TumUX.jpg ▲台铁今召开新春记者会，说明114年成果 。（图／记者李姿慧摄） 此外，台铁去年便当收入赚进8.76亿元，比113年成长9%，文创商品收入6886万元，较113 年成长15%，便当和文创商品收入也双双创下历年新高。另去年铁道观光人次和观光列车 营收皆创下新高，去年铁道观光营收高达1.34亿元，成长21%，乘车人次24.97万也成长35 %。 冯辉昇表示，台铁去年减亏43.6亿元，主要是客运收入成长33.31亿元、货运成长0.29亿 元、租赁成长0.85亿元、餐旅成长0.82亿元，其他包含亏损补贴增加13亿元，用人费用减 少19亿元。 冯辉昇指出，今年营收预计达459.13亿元，依照国营台铁公司设置条例，票价没有合理调 整前，政府会给予政策因素亏损补贴，因此今年会有113年票价补贴挹注，在开源节流下 ，加上政府补贴，今年很高机率可达成现金流转正，按照预算编列将有盈余17亿元，如何 迈向转亏为盈，将持续开源节流，让本业和附业收入持续成长，117年可转亏为盈。 https://i.mopix.cc/JrBS6y.jpg ▲台铁总经理冯辉昇。（图／记者李姿慧摄） 郑光远进一步说明，附属事业仍是收入两大支柱，一个是资产开发，另一个则是便当和梦 工厂文创商品，未来1到2年会增加很多，其中资产开发收益117年後会大幅增加，包括双 子星的资产开发收益，每年增加营收估增加10亿元以上。 部分高铁站到不了市区　台铁拚跳蛙直达车抢客 郑光远说，台铁票价平均调涨26.8%，理应涨价後运量应减少，但台铁运量不减反增，且 营收也增加，主要是票价策略调整采递远递减，通勤涨幅较高，搭乘里程5公里以内涨幅5 0%，50公里到200公里涨得少，与高铁竞合关系来看，短程、中程上台铁很有力，短程增 加3成到4成运量，主要是短途为通勤族的刚性需求，车站包括中坜、台中都在市区，不需 转乘，通勤旅客非常多，且成长幅度很大。 郑光远表示，因应该策略，台铁将强化中程譬如台北到台中的直达车，只停桃园後，直接 到丰原、台中，节省不必要停留时间，原本台北到台中直达车只有周六、周日才开行，现 在每天都有，且一天有4班，过年期间加开至6班，过年後将变常态性开行，北中直达车视 旅客需求变多，营收也会增加。 https://i.mopix.cc/AL6sJc.jpg ▲台铁董事长郑光远(左)、总经理冯辉昇(右)。（图／记者李姿慧摄） 郑光远举例，台中、台南到潮州也会开行跳蛙式直达车，譬如台中、彰化到嘉义、台南、 高雄，高铁嘉义站、台南站离市区很远，新左营也未在市区，台铁可直接到市区，因应旅 客需求，加上通勤月票效应，将善用台铁资源、运具分工和旅客特性，台铁车站都在市区 创造优势，可吸引更多旅客放弃公路和开车，来搭台铁，甚至短程旅客也会从高铁转搭台 铁。 台铁明年上半年再启动票价检讨　检视合理成本 此外，由於法规规定，台铁每两年可以检讨一次票价，冯辉昇指出，票价案将依照立法院 和运价公式规定，每两年会依照票价公式规定检讨，关键还是要检视是否合理反映成本， 涉及大环境和成本因素，台铁预计明年上半年将启动票价检讨，检视是否会达到票价调涨 提报门槛。 https://reurl.cc/MMpdnp --

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