作者tiesto06202 (I'm Winner战神)
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标题[新闻] 北陆新干线可能将重新选线(八方案选一)
时间Tue Dec 16 09:01:50 2025
北陆新干线可能将重新选线(八方案选一)
由於北陆新干线无法动工兴建的问题让关西与北陆始终出现分歧与争议
而最大的问题点一直是
A.卡在京都地下水源命脉问题
B.近年通膨导致建设费用大涨价
等诸多问题之下
并自从敦贺通车後
已经让关西地区与北陆地区怨声载道转乘与不方便的问题
而契机则是日本政府官方(自民党与维新党)目前已经正式决议
将对北陆新干线最後延伸区间进行考虑重新选线
该提案原本是由大本营在关西地区的维新政党提出的
而在今天已经正式获得自民党与整备新干线委员会已经纳入议程
并指示国交省进行相关重新选线的评估与会议
整备委员会首长代表西田正志也已经松口
维新党希望考虑他们提出的路线方案，於是我们(执政者))也纳入并在未来进行更进一步
的详细讨论
维新这边则表示
他们提出一些他们认为可讨论的新方案
但不会对任何方案去做评比排名与筛选
一切将等到正式会议上交由各方去讨论
并感谢自民党政府愿意接纳他们建言并让人民知道
而有趣的是
除了原本最多人喊的米原案之外
现在又新增非常多种新的路线组合方案
详细如下
1.小滨京都案(维持原计画)
2.米原案但强制转乘
3.米原案且直通进JR东海
4.龟冈案(不进京都市区)
5.湖西案新线版(沿着旧湖西线路廊铺新干线)
6.湖西案在来线版(把湖西线改装成迷你新干线或升级湖西线)
7.舞鹤案(进京都市区)
8.舞鹤案龟冈版(不进京都市区)
https://i.mopix.cc/zlZIYM.jpg
要出现史上大逆转翻盘了吗？？？
不过日本乡民的留言意见几乎是一面倒
都是希望能恢复全程旧雷鸟/白鹭直通到金泽的呼声最高
选哪条路廊都随便了
(因为先不论选什麽路廊，等到实际动工建好大家都挂了吧
有生之年系列无误！！)
但也有另一派酸民在酸这些网友说
现在都2026年了
谁还想搭破旧681/683行驶在整天误点的湖西/北陆本线.....就是
我是觉得既然京都那麽讨厌盖新干线
就直接绕过京都别进去就好
但JR西不可能同意的
京都雷鸟乘客占了整车快一半数量去了
还有最主要被骂到翻
主要是敦贺要做平行转乘
像武雄温泉那样直接面对面转乘3分钟搞定才是正解
搞得上上下下
去年实际玩过真的觉得累
尤其对於有携带行李的观光客或返乡客更加麻烦
北陆新干线「８パターン」で延伸ルートの再検讨を决定 新たに「亀冈」「舞鹤」ルー
トなども追加 自民・维新の整备委员会
北陆新干线の延伸ルートについて、自民党と日本维新の会による整备委员会が、现行の
「小浜ルート」を含めた８パターンの案に基づいてルートを再検讨することを决めまし
た。
北陆新干线の新大阪までの延伸ルートをめぐっては、２０１６年に京都市内の地下をト
ンネルで縦断するいわゆる「小浜ルート」で决定していました。ところが、物価高腾な
どで建设费が倍になる见通しになり、米原駅で东海道新干线に乗り入れを目指す「米原
ルート」の再検讨を求める声が上がっています。
▼「小浜」「米原」に加え「亀冈」「舞鹤」ルートも提案
维新は１２月２日、党内の会合で北陆新干线の延伸ルートについて、これまでの「小浜
ルート」「米原ルート」に加え、京都市内を回避して亀冈市を経由する「亀冈ルート」
、京都府舞鹤市を経由する「舞鹤ルート」、さらに琵琶湖の西を通る「湖西ルート」の
あわせて５つのルートを提示。その上で在来线を活用するか、新干线に乗り入れるかな
どを含め、计８パターンの案を示していました。
▼维新の８案で延伸ルート再検讨を决定
こうした中、１５日、自民党と日本维新の会による北陆新干线の整备委员会が开かれ、
维新が示している８パターンの案に基づいて延伸ルートを再検讨することが决まりまし
た。
（自民党・西田昌司共同委员长）
「维新さん侧が自分たちの案についてデータも含めて検讨したいということで、どうい
う形でやっていくかというところで色々腹を割った议论があった」
（日本维新の会・前原诚司共同委员长）
「自民党さんが、最终的には国交省に『どのようなものができるか検讨してみろ』とい
うことを言っていただいたことについて、私は心から感谢をしたい。しっかりとデータ
をベースに议论し、国民に対してしっかりと説明责任を果たしていく」
▼年明けにもＪＲ西日本にヒアリング…ルート案の検讨进める方针
整备委员会は、年明けにもＪＲ西日本からヒアリングを行うなどして、それぞれのルー
ト案の検讨を进める方针です。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.247.160.88 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1765846912.A.0D5.html
※ 编辑: tiesto06202 (27.247.160.88 台湾), 12/16/2025 09:04:07
1F：→ wang960615: 东海：我现在一小时13班牛肉面，不要看喔 12/16 09:07
2F：推 fman: 不进京都也好，而敦贺转乘其实还好啦，标示都很清楚且有电扶 12/16 09:15
3F：→ fman: 梯与电梯，要走平面比较长距离，但也就一般转乘距离，不过你 12/16 09:16
4F：→ fman: 文内编号干嘛不照图片编号写就好？自己另外编，对照图片会对 12/16 09:16
5F：→ fman: 不起来，最後还是直接看图片比较快 12/16 09:17
6F：推 devilkool: 地下水比铁路重要多啦 12/16 09:40
7F：推 a206471: 白痴维新搞这套，就是就此累积自己的政治资本而已，北陆 12/16 09:44
8F：→ a206471: 到底要怎麽通大阪根本不关心。我就问，小气东海和西日本 12/16 09:44
9F：→ a206471: 已经踩死底线，不给直通米原和一定要进京都揽客，还打算 12/16 09:44
10F：→ a206471: 怎麽改路线？ 12/16 09:44
11F：→ a206471: 我看到一堆白痴日本人说要政治力介入东海，笑死 12/16 09:45
12F：→ a206471: 是你日本维新大，还是东海道新干线大？ 12/16 09:45
13F：→ a206471: 地下水重要？那你京都就不要吵中央新干线不进京都 12/16 09:48
14F：→ a206471: 说北陆新干线大深度地下化破坏水源是你 12/16 09:48
15F：→ a206471: 说中央新干线大深度地下化没问题我要快速往返 12/16 09:48
16F：→ a206471: 东京大阪也是你，难怪别人都说京都人78 = = 12/16 09:48
17F：推 a206471: 还有，滋贺县今年的表态算很明确了，不管湖西还是米原 12/16 09:52
18F：→ a206471: 老子就是不会出半毛钱 12/16 09:52
19F：→ a206471: 题外话一下，今年的日本万博，其实就是大阪维新 12/16 09:54
20F：→ a206471: 白嫖中央政府帮忙整地梦洲的伎俩，现在他们盖赌场 12/16 09:54
21F：→ a206471: 盖得可开心了，天晓得现在搞这出又要白嫖什麽东西 12/16 09:54
22F：推 leptoneta: 自民党现在要靠维新会来维持执政 一定会尊重其意愿 12/16 10:10
23F：→ leptoneta: 湖西在来线翻新 听起来不错 12/16 10:13
24F：→ tiesto06202: 问题是湖西妖风问题是大自然地形与气候问题，根本无 12/16 10:19
25F：→ tiesto06202: 解 12/16 10:19
26F：→ geesegeese: 日本文化，讨论=没有了 12/16 10:22
27F：→ geesegeese: 另外再讲一次，米原案是另一条，不是北路新干线 12/16 10:23
28F：→ geesegeese: 全干法在，基本计画线公告都还有效 12/16 10:23
29F：→ geesegeese: 北陆新干线敦贺到大阪，选线还是要遵守法令 12/16 10:25
30F：嘘 sinclaireche: 敦贺转乘哪里还好了 原本直达和便宜三成完全没得比 12/16 12:47
31F：推 twayabean: 一定要延伸吗 然後恢复原有特急赞成（ 12/16 13:09
32F：→ borriss: 就原本长期占有国交的创价退出自公连被笑是自宫吧 12/16 13:43
33F：→ Stan6003: 问就是雷鸟回归金泽 12/16 13:45
34F：推 a206471: 31楼你这问题，去看一下全干法规定就有答案了 12/16 14:10
35F：→ ys45689: 雷鸟恢复会不会有湖西大雪妖风导致的延迟问题 12/16 14:25
36F：推 a206471: 根本不用讨论妖风，因为滋贺县不会出钱盖这段 12/16 14:33
37F：→ a206471: 跟佐贺的状况一样没半点好处却要分担费用 12/16 14:33
38F：→ a206471: （小滨京都案不会经过滋贺县） 12/16 14:34
39F：推 wcc960: 米原案最好做 但除非政府有本事押JR东海同意 12/16 15:58
40F：→ wcc960: 湖西线要解决比良落山风问题 盖全罩式吗(X 12/16 15:59
41F：→ wcc960: 7 8是西田自己偷渡进来乱的 就被北陆各县强烈反弹打枪了 12/16 16:01
42F：→ wcc960: 理论上应该还是趁乱蹭一下而已 12/16 16:02
43F：→ ybite: 我认为的各单位立场 JR东海：东海道新干线塞不下 不可能接 12/16 16:03
44F：→ ybite: JR西日本：关西北陆需求+不想被东海绑 一定要到新大阪 12/16 16:04
45F：→ ybite: 福井县：西福井穷到剩核电厂 拜托一定要小滨 12/16 16:05
46F：→ ybite: 京都府：这是龙脉 挖了地下水怎麽办 12/16 16:06
47F：→ ybite: 滋贺县：怎麽盖 在来线都不能影响太大 不要丢烂帐 12/16 16:07
48F：→ ybite: 就算原案盖 湖西线拜托JR西你加油 12/16 16:07
49F：推 Metro123Star: 米原案但东海道新干线四线化？ 12/16 16:10
50F：→ ybite: 所以我认为 1京都不爽 2 可能更贵+JR西会不愿意 3 滋贺会反 12/16 16:11
51F：→ ybite: 对 4 强风问题不如不做 56 来闹的 78 东海不爽 12/16 16:11
52F：→ ybite: 78福井也会反对 12/16 16:12
53F：推 wcc960: 四线化要新大阪-米原间地上还有空间 因京都就反对地下 12/16 16:13
54F：→ ybite: 补一个 自民党：别闹了 都说好了... 12/16 16:13
55F：→ ybite: 我自己认为 要嘛小滨京都 要嘛一辈子敦贺转 最惨就魔改敦贺 12/16 16:14
56F：→ ybite: 站平行转乘解决（这也很难就是了 12/16 16:14
57F：→ ybite: 更难的做法就是雷鸟回金泽 说更难是因为现在跨3社 还要考虑 12/16 16:17
58F：→ ybite: 原北陆本线的未来性（我认为迟早要4县合并单一业者就是了） 12/16 16:17
59F：推 saikyoci: 你的详细如下的编号和图里面的编号不一致 12/16 16:22
60F：推 a206471: 穷到剩核电厂(X 12/16 16:58
61F：→ a206471: 当初就是拿核电厂换新干线(O 12/16 16:58
62F：→ a206471: 这件事虽然没有白纸黑字但日本政界不敢有人否认 12/16 16:58
63F：推 dzwei: 要挡湖西妖风 大概只有沿着湖西盖地下化了 12/16 18:16
64F：→ dzwei: 这成本与工时一定比从小滨一路开山挖隧道到京都还便宜 12/16 18:16
65F：→ dzwei: 只是滋贺态度跟佐贺一样 讲再多也没用 12/16 18:17
66F：推 a206471: 其实最主要是自民党不敢修全干法，调整地方自治团体在建 12/16 18:27
67F：→ a206471: 设中的分配额，印象中是百分之30？ 12/16 18:27
68F：→ a206471: 这一修下去虽然可能可以解决佐贺和滋贺的问题 12/16 18:29
69F：→ a206471: 但是之前北陆东北九州北海道一票已经付钱的铁定跳脚 12/16 18:29
70F：→ a206471: 这政治风暴应该是没人有能力承担 12/16 18:29
71F：推 a206471: 现在日本各地方比较干的是JR抛弃原路线，迫使 12/16 18:34
72F：→ a206471: 地方成立第三部门铁道带来的财政负担 12/16 18:34
73F：→ a206471: 目前这批因新干线而成立的第三部门里经营状况较好的 12/16 18:34
74F：→ a206471: 好像是北陆三社？明年改点要一车到底了。 12/16 18:34
75F：→ a206471: 另外，JR的信用也是被质疑，像九州不动产明年改点 12/16 18:35
76F：→ a206471: 某特急就被砍班了，佐贺这下更有底气了？ 12/16 18:35
77F：→ ethanNTP: 提到北陆 几个月前有版友分享的富山铁道(立山和宇奈月 12/16 18:35
78F：→ ethanNTP: 温泉方向)废线的问题 富山铁道已经得到地方政府财政支 12/16 18:35
79F：→ ethanNTP: 援了 至少明年仍然可以正常营运 12/16 18:35
80F：→ sinclaireche: 新鱼津那段并行的必要性很低 12/16 18:37
81F：推 lws0527: 有办法从米原开始沿东海道新干线路廊盖新线吗 类似埼京 12/16 18:38
82F：→ lws0527: 线跟东北新干线这样？ 12/16 18:38
83F：→ sinclaireche: 雷鸟回金泽的难度是681/683废车 12/16 18:39
84F：→ Stan6003: 仔细想想521系的座位还堪用 12/16 18:43
85F：→ Stan6003: 那两间第三部门要不要考虑开个停原雷鸟站的快速呢 12/16 18:44
86F：→ Stan6003: 还能卖指定席敛财喔 12/16 18:44
87F：推 a206471: 81楼，就是已经没有空的/便宜的土地可以利用了…… 12/16 18:46
88F：推 a206471: 再补个我上面讲的经营好的，那就是因为大量观光客 12/16 18:50
89F：→ a206471: 赚到有钱全面换新车的信浓铁道 12/16 18:50
90F：推 a206471: 84楼你可以去看一下北陆三社明年的改点预告 12/16 18:52
91F：→ a206471: 不知道有没有符合你讲的 12/16 18:52
93F：→ Stan6003: 满不错的 就剩卖指定席敛财了 12/16 19:16
94F：→ sinclaireche: あいの风ライナー就是了 12/16 19:30
95F：→ sinclaireche: しなの鉄道脱轨事故後有检讨单线化和降速的可能性 12/16 19:33
96F：→ ethanNTP: 80楼 对外说法是会继续讨论新鱼津那段 看起来是没有要 12/16 19:44
97F：→ ethanNTP: 积极救了 12/16 19:44
98F：→ sinclaireche: 并行段 鱼津市内有巴士 通勤有爱之风 需求很低 12/16 19:56
99F：推 shter: 米原案只要中央新干线盖好东海道新干线就会大减 12/16 22:02
100F：→ shter: 到时说不定JR东海还希望把这段租给西日本去跑 12/16 22:03
101F：→ shter: 但京都海侧应该很希望有新干线设站就是了 12/16 22:03
102F：→ shter: 特急开回金泽还是最理想的，新干线留给东京来的用 12/16 22:05
103F：→ shter: 台湾未来也要面对高铁进宜兰後台铁东部干线特快车问题 12/16 22:06
104F：→ shter: 要维持到树林还是在新宜兰接驳转乘 12/16 22:06
105F：推 a206471: 楼上的说法跟某些日本政客一模一样 = = 问题是 12/16 22:11
106F：→ a206471: 中央新干线名古屋 - 大阪段遥遥无期，且每一列磁浮列车 12/16 22:11
107F：→ a206471: 根据现有的公开资料，可能无法完全替代N700S的运能 12/16 22:11
108F：→ a206471: 到时候高机率仍有一定数量希望号在路上跑 12/16 22:12
109F：→ a206471: 冀望於无法预测通车时间的中央新干线来决定米原案 12/16 22:12
110F：→ a206471: 我认为是相当不智的 12/16 22:12
111F：→ a206471: 小气东海例行报告也不只一次提到延期问题 12/16 22:12
112F：→ a206471: 某种程度上，当初川胜对小气东海的重拳出击 12/16 22:14
113F：→ a206471: 意外打在了北陆新干线米原案支持者的脸上。 12/16 22:14
114F：推 Retangle: 谁叫东海不把静冈县民当人那麽久 12/16 22:16
115F：推 k2541398: 解散jr东海合并进jr西就一切没有问题 12/16 22:45
116F：→ k2541398: 问题的一切就是jr东海这件公司的存在 12/16 22:45
117F：→ k2541398: 没有jr东海就不会有北陆新干线选线问题 12/16 22:45
118F：→ hn9480412: 当初成立东海不就是因为东海道新干线这摇钱树? 12/16 23:10
119F：推 GrafRaphael: 京都要不到中央新干线设站，现在也不要北陆新干线设 12/16 23:11
120F：→ GrafRaphael: 站 12/16 23:11
121F：推 Metro123Star: 北陆改点後三社一车到底也才每天一往返 而且其实营 12/16 23:14
122F：→ Metro123Star: 运模式不是切在分界点 而是富山金泽福井这种大站 12/16 23:14
123F：→ Metro123Star: 除了最北边跟越後心跳分界是交直供电问题 12/16 23:14
124F：→ Metro123Star: 营运模式切割跟以前的台铁纵贯线南段很像 12/16 23:14
125F：推 a206471: 就当作磨合期有个好的开始吧，我是很期待三社在未来 12/16 23:18
126F：→ a206471: 自己推出横跨三县的特急列车，反正JR西路线转移後 12/16 23:18
127F：→ a206471: 也管不到别人怎麽做了，嘻嘻 12/16 23:18
128F：推 wcc960: 地方接手亏钱区间(JR>第三部门)就盖新干线的条件啊 12/16 23:50
129F：→ wcc960: 不想接要维持JR 不(争取)盖新干线就不会发生 12/16 23:50
130F：→ wcc960: 东海道新干线就无论给东给西都会失衡 才会独立出JR东海 12/16 23:54
131F：推 donkilu: 应该要修法 改成通过没设站地方政府就不用出钱吧 12/17 01:41
132F：→ donkilu: 甚至还要反过来补贴 把小滨案的隧道钱拿来分都还有剩 12/17 01:42
133F：→ ys45689: 可是米原案最不可能成真的一点不就是北陆和东海道的号志 12/17 03:09
134F：→ ys45689: 等硬体设施配不起来吗？硬要直通不是等於西日本自己还要 12/17 03:09
135F：→ ys45689: 多付钱改装 12/17 03:09
136F：嘘 sinclaireche: 西日本在来线和新干线的品质都比东海差多了 12/17 06:33
137F：→ tiesto06202: 最大规模问题是磁浮现在能不能盖成功都还是个大问号 12/17 11:03
138F：→ tiesto06202: ，不说大阪段，光名古屋段且再加上先撇开静冈完全不 12/17 11:03
139F：→ tiesto06202: 管，也一堆工区出现问题导致大Delay 了 12/17 11:03
140F：→ tiesto06202: 滋贺县跟佐贺一样都是对新干线不感兴趣的县，以前不 12/17 11:16
141F：→ tiesto06202: 是想再东海道上加一站南琵琶湖站，结果被滋贺县打枪 12/17 11:16
142F：→ tiesto06202: ，人家别的县是自掏腰包拿钱求JR设站，滋贺是完全不 12/17 11:16
143F：→ tiesto06202: 想要，而且还不用盖新路线，只要付盖车站的费用就好 12/17 11:17
144F：→ tiesto06202: 也不要 12/17 11:17
145F：→ sinclaireche: 南草津去京都20分又是全停站 12/17 12:36
146F：→ sinclaireche: 东边去米原 西边去京都 12/17 19:05
147F：→ ybite: 毕竟滋贺县的大站都有新快速 盖新干线反而是降级 12/17 23:56
148F：→ ybite: 新站等於要赌站区周边开发 但我猜滋贺没兴趣 12/17 23:57
149F：→ ybite: 毕竟通勤圈缩小是进行式 京都圈的大津能活就好 12/17 23:59
150F：→ ybite: 另外 滋贺县知事昨天表态了：可以的话赶快用小滨京都案开工 12/18 00:02
151F：→ ybite: 湖西米原案既不寻求也不期盼（拜托不要的概念） 12/18 00:03
152F：推 donkilu: 感觉就JR东海PTSD吧... 就算设站一小时也分没几班的痛苦 12/18 02:37
153F：→ Stan6003: 滋贺县喔 之前住过近江八幡 那边根本没什麽人 12/18 07:17
154F：→ Stan6003: 大概也不想花钱搞新站开发,新快速就够了 12/18 07:17
155F：→ Stan6003: 要城际去米原或京都就好 12/18 07:17
156F：→ episode666: 这个八案并陈等於之前决定的路径全部砍掉重练，而且 12/18 07:51
157F：→ episode666: 之前都讨论过了 12/18 07:51
158F：推 a206471: 所以我才说维新会不晓得又要白嫖什麽利益 12/18 08:32
159F：→ a206471: 因为他们自己也没有说特别支持哪一方案， 12/18 08:32
160F：→ a206471: 跟米原派有明确目标不一样，外人看来就是纯纯乱搞 12/18 08:32
161F：推 a206471: 还是说维新会搞这出的目的就是要让北陆延伸胎死腹中? 12/18 10:11
162F：→ tiesto06202: 日本也在骂提越多方案代表拖越久了，不过其实日本人 12/18 12:39
163F：→ tiesto06202: 野不期不待了，因为不管选什麽方案等道真的盖好，大 12/18 12:39
164F：→ tiesto06202: 部分的网友应该都挂了 12/18 12:39
165F：→ Stan6003: 每次都觉得JRTT有心力搞这些路线 12/18 12:42
166F：→ Stan6003: 不如去把烂到不行的偏远地方命脉升级一下 12/18 12:42
167F：→ Stan6003: 名寄之後的宗谷本线都断几次了？ 12/18 12:42
168F：→ sinclaireche: 废线名单边缘路线也没什麽太大必要去顾了 12/18 13:12
169F：推 donkilu: 最快的方案就米原+强制转车吧 但就有点食之无味 12/18 14:12
170F：推 Orihimeboshi: 怎麽感觉北宜高铁盖好也会有类似的问题 12/18 15:25
171F：→ Orihimeboshi: 花东人：还我直达车 12/18 15:26