作者hn9480412 (ilinker)
看板Railway
标题[情报] JR东日本发表货物用新干线列车
时间Wed Dec 10 03:10:40 2025
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20251209_ho02.pdf
先前就已经有说要推出货物新干线了，现在是敲定在明年实施。列车正式名称同样是
はこビュン
实施区间为盛冈~东京。每周平日定期发车，专用车厢是拿E3来改装的，运行时会与E5的
やまびこ联挂
https://iili.io/fRx4P6J.png
货物都是在东京/盛冈新干线车辆中心进行装载及卸货，并完全使用自动导引车(AGV)来
进行货物搬运
https://iili.io/fRx44Cg.png
在物流业者的部分与日本邮政和JAL合作进行国内和海外运输，海外运输地区包含新加玻
、吉隆坡、台北和香港(预计2026年1月中开始)
https://iili.io/fRx4Uj1.png
货物专用列车设计外观先头车是使用电子产品、水产、农作物和医疗器材为主题，中间车
则是以北海道、东北、秋田、山形、上越、北陆新干线沿线地区的产品作为主题
https://iili.io/fRx4w4j.png
https://iili.io/fRx4ZyN.png
运费部分如果是已经有签约的法人单位最小计费单位是以箱计算，5箱以下每件3300日圆
；6箱以上每件2200日圆；包下单节车厢(约40箱)为61600日圆；包车104500日圆起
个人或是未预约的法人单位是以体积和重量计价，运费约1530日圆~5350日圆不等
https://iili.io/fRz5JTu.png
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作者 ttmb (耶? ) 看板 Gossiping
标题 [新闻] 台积电市值超越Intel 谢金河：成全球最大
时间 Tue Mar 21 13:47:22 2017
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1F：推 a000000000: 还不是代工03/21 13:48
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 59.125.187.40 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1765307449.A.75A.html
※ 编辑: hn9480412 (59.125.187.40 台湾), 12/10/2025 03:19:39
2F：推 tiesto06202: 以後还能看到E3，准备升级成东日本最长青的车款了 12/10 03:18
3F：推 velaro: 好酷 12/10 03:36
4F：推 Stan6003: E3再战十年 12/10 07:00
5F：推 hongsiangfu: "改造後の车両内のイメージ"的空间利用率好像有点低? 12/10 07:16
6F：推 Stan6003: 只能载17顿的样子 12/10 08:59
7F：推 iqeqicq: 让我想起高铁运输邮袋 12/10 13:17
8F：推 chewie: 车门与地板承重没有改造的话 能运载的货物与运能效率就很 12/10 13:33
9F：→ chewie: 有限了 12/10 13:33
10F：→ acomp: 太棒...漂亮的E3又能再战 12/10 14:48
11F：推 marklin709: 代用行李车 12/10 15:56
12F：推 evilcherry: 根本就太早退役，别说十年，再战二十年也行 12/10 16:28
13F：推 iqeqicq: 中国：抄起来，我们可是要用高铁运兵的 12/10 17:30
14F：推 DARUGU: 楼上说的让我想起好几年前中国不是也有要发展货物新干线 12/10 19:23
15F：→ DARUGU: ？记得那时候看的影片除了加大货舱门还有可以整个侧面掀 12/10 19:23
16F：→ DARUGU: 起来的，内装也跟E3差不多，不过後来就没注意了，不知道 12/10 19:23
17F：→ DARUGU: 现在还有没有进行？ 12/10 19:23
18F：推 Retangle: 迟早要帮北海道研发专用的货物新干线的 12/10 23:05
19F：推 JHENGKUNLIN: 除了生鲜食品 应该没需要新干线快速运输的理由 12/11 06:19
20F：→ iqeqicq: 邮件也可以啊，现在台湾就是了 12/11 09:13
21F：→ sinclaireche: E3在东北新干线是路障 12/11 19:23
22F：推 tsuyoshi2501: 结构没强化，也没有快速货运进出口，就只是拆座椅 12/12 11:43
23F：→ tsuyoshi2501: 而已 12/12 11:43