原始标题 时隔49年坦尚铁路重生 3国携手重修 陆学者曝核心突破点 新闻网址 https://reurl.cc/k8qz83 发表日期 2025/11/23 全文完整内容 12:31 2025/11/23 中时 蓝孝威 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-11-23/1024/20251123001270.jpg 时隔49年坦尚铁路重生，三国携手重修，学者：核心突破点是这个。图为坦尚铁路始发站 三兰港站。（新华社） 据观察者网报导，「相比於十多年前走访坦尚铁路时的情况，目前的铁路运行情况更为糟 糕。」《寻路非洲：铁轨上的中国记忆》作者、现任华东师范大学外语学院国别与区域研 究所副所长的陈晓晨教授指出，「确实很感慨，也很高兴看到这条铁路在几十年後终於得 到重啓和振兴。」 1976年，中方援建6年的坦尚铁路建成通车，曾经最高年运力达到127万吨，但设备老化、 年久失修，运输状况远不及公路，目前年运力仅20万吨。 面对日益增长的经济发展需求，中国、坦尚尼亚、尚比亚三国决定重修这条铁路，唤醒沈 睡已久的历史价值、潜在运力和区域发展潜力。 去年9月，三国在北京中非峰会期间共同签署《坦尚铁路激活项目谅解备忘录》。今年9月 29日，中国土木工程集团与坦、尚三方一同签下合作协议，建设期3年，运营期27年。 11月20日，中国、坦尚尼亚、尚比亚三国在尚比亚首都卢萨卡共同举行坦尚铁路重修项目 开工仪式，这条承载着中非友谊与发展记忆的铁路正式啓动现代化改造。 十多年前作为记者的陈晓晨曾实地探访坦尚铁路全线，沿途克服了突发疟疾等困难，完成 了实地田野调研，归国後形成了若干报告，出版了《寻路非洲：铁轨上的中国记忆》。 11月21日，陈晓晨在与观察者网的对话中连称高兴，「希望这条铁路能够真正地发挥作用 」。 根据协议，坦尚铁路重新修建後的货运能力将达到每年240万吨。对於重修後铁路的定位 ，陈晓晨认为，这条铁路将从50年前帮助尚比亚突破种族隔离封锁的「政治安全通道」， 转变为聚焦铜矿及钴、镍、锂等关键矿产出口与全球能源转型需求的「经济机遇通道」。 陈晓晨将这一转变带来的机遇拆解为三个角度：短期可借助当前高铜价行情，畅通非洲关 键矿产的外运通路；长期能推动中国式现代化、中国新质生产力发展与非洲现代化深度融 合，启动非洲国家发展潜力；而在政治层面，更是让中坦尚三国老一代领导人凝聚的精神 财富在新时代焕发新活力，战略价值深远。 尚比亚总理希奇莱马在坦尚铁路重修项目开工仪式上兴奋地表示，「坦尚铁路走廊对於将 非洲第二大铜生产国转变为区域运输和物流中心至关重要，这将促进贸易、投资和就业的 增长。」 当天三国政府还签署了《关於携手打造坦尚铁路繁荣带的联合声明》。 大陆国务院总理李强在开工仪式上表示，中方愿协助尚方、坦方推动坦尚铁路繁荣带建设 ，合力打造新的经济增长枢纽，同时在沿线合作实施医疗卫生、减贫惠农等更多「小而美 」项目，更好促进民生改善。 在陈晓晨看来，项目的核心突破点之一在於启动坦尚铁路终点、尚比亚小镇卡皮里姆波希 （Kapiri Mposhi）的枢纽功能，而这一举措将为南部非洲物流格局与中非合作注入新动 能。 卡皮里姆波希作为坦尚铁路的终点，地处尚比亚中央省，北连铜带省矿业核心区，往南 200公里是首都卢萨卡并可延伸至南非，东通坦尚尼亚达累斯萨拉姆港。 #PTTRailway --

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