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标题[新闻] 浮洲站空间有限 通勤族反映尖峰拥挤、离
时间Tue Nov 18 13:18:32 2025
联合
浮洲站空间有限 通勤族反映尖峰拥挤、离峰仍可接受
2025-11-18 13:12 联合报／ 记者张策／新北即时报导
新北市浮洲车站近年随着近年浮洲合宜住宅入住，加上周边新建案陆续完工，通勤需求快
速攀升。原以「小站」规模兴建的站体受到考验，月台与候车空间拥挤、转乘动线不足，
邻近停车空间更是一位难求。通勤族与附近住户纷纷反映，浮洲车站已不符现代使用需求
，盼相关单位正视问题。
每天通勤往台北的林先生说，浮洲站早、晚尖峰的确会比较壅挤，「有时候月台走动得比
较慢、要换边也要小心一些」，他认为不是到危险的程度，但空间偏紧凑，「人一多就会
感觉站体本身真的比较小」。
周边停车也成为浮洲居民与通勤族的共同梦魇。上班族张小姐每天骑机车到车站，却「常
常像抽奖」，因为机车格一早 7 、8点就满了，「停远一点被晒雨淋，停太近又找不到格
，真的很痛苦」。
也有居民指出，假日情况稍微舒缓，但平日尖峰时段「停机车比较像碰运气」。附近住户
李先生说，近年浮洲周边入住人口增加，本来以为小站足够，「但现在看起来，需求比设
站时的预估更快长大」。
住户蔡小姐则说，车站前方的公车停靠区在尖峰时段也常被卡住，「早上七八点车流、人
流全挤在同一条动线上，人车抢道真的很危险」。
通勤族张先生则认为，浮洲站尖峰时会挤一些，但在可理解范围内，「没有到夸张爆满，
就是月台宽度本来就比较有限，人多起来就比较不好走，但也还算能使用」。
地方居民普遍期盼，站体能重新检讨增设出入口、扩大候车空间，并与市府协调周边停车
与转乘动线改善，以因应浮洲地区持续成长的人口及交通需求。
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1F：→ MickeyDisney: 把大观路1段38巷加盖起来盖月台吧 11/18 14:16
2F：→ Ron51320: 联合报很关心汐科站，总部离好近 11/18 14:38
3F：推 stallings: 通勤时间让一些快车停浮洲 11/18 15:16
4F：→ stallings: 应该是最低成本又有效的解法 11/18 15:16
5F：→ sweizhe: 浮洲-树林铁路地下化，浮洲站改成地下车站解决。 11/18 15:59
6F：→ tangty: 上一则是25亿便当和蚊子馆,这则是要求扩大...... 11/18 16:07
7F：→ dantes1013: 另一个汐科站? 11/18 16:25
8F：推 MiaoXin: 浮洲月台不够长不能停某些对号，加上区间快也跳过 11/18 16:26
9F：→ panzerbug: 树林立体化比莺歌还难吧，树林站北迁被居民哭爆 11/18 17:05
10F：→ panzerbug: 应该是说地下化，这边已经是高架了 11/18 17:06
11F：→ your0207: 百福也很小，明明两个月台但又都集中在一起 11/18 17:09
12F：→ batatas: 附近本来就没机车停车格啦 没什麽停满问题 请用ubiker 11/18 17:27
13F：→ batatas: 和走路 不然就停文创园区 11/18 17:27
14F：→ batatas: 地下化不可能 因为旁边是高铁 11/18 17:28
15F：→ Vram: 原来浮洲也是合宜宅的通勤范围内？ 11/18 17:35
16F：→ Vram: 看腹地大概就只能这样了 11/18 17:36
17F：推 namkk: 以後还有轻轨转乘。挤爆 11/18 17:57
18F：推 stallings: 别想动树林站好吗 11/18 18:04
19F：→ stallings: 现址是树林和溪崑的最佳协调 11/18 18:04
20F：→ stallings: 周边地下化也没有必要 11/18 18:04
21F：→ stallings: 现在这样就挺好的 11/18 18:04
22F：→ zxcc79: 作梦不需要度量衡 度量衡对中二梦是另一种陌生的文明 11/18 18:09
23F：推 MiaoXin: 树林原址立体化的话就是靠中山路那边要拆一排 11/18 18:42
24F：→ dostey: 应该建第2条线路分流:从桃园站沿台1省道经新庄到台北车站 11/18 19:04
25F：推 Sky77777777: 以前还真的有这条路线9102不过现在没了 11/18 19:11
26F：→ Sky77777777: 不过现在有1803中坜到基隆，中间也有经过桃园、新庄 11/18 19:11
27F：→ Sky77777777: 、台北，虽然一天只有一班车而已 11/18 19:11
28F：推 Sky77777777: 现在桃园要去台北只能先坐BR或5009或601到回龙再转61 11/18 19:13
29F：→ Sky77777777: 5或635或636了 11/18 19:13
30F：推 coffeemilk: 树林站周遭都已经盖满房子了，树林火车站现在就等於一 11/18 19:41
31F：→ coffeemilk: 个发展完整的捷运站一样，站前有公车站牌、商店还有夜 11/18 19:41
32F：→ coffeemilk: 市还有一堆住宅社区，你移走树林站就像挑一个发展完的 11/18 19:41
33F：→ coffeemilk: 捷运站移走一样，根本不会有人支持，就别再幻想了，虽 11/18 19:41
34F：→ coffeemilk: 然移去树林大安路可以和万大树林转乘，但现在火车站周 11/18 19:41
35F：→ coffeemilk: 遭没人想这样 11/18 19:41
36F：→ sinclaireche: 幻想免费 11/18 19:42
37F：推 mtc5566: 通勤时间拉快车下来停浮洲+1 11/18 20:25
38F：推 stallings: 说真的啦，要幻想还不如这样幻比较爽： 11/18 21:14
39F：→ stallings: 在捷运 LG18 周边新增台铁北树林站、高铁树林站 11/18 21:14
40F：→ stallings: 用连通道连接，再把夜市拉过来 11/18 21:14
41F：→ stallings: 形成伟大的大树林夜市巨蛋特区 XDDD 11/18 21:14
42F：推 mattc123456c: 9102路线走法就是纵贯线最初走法，而且已经有新庄线 11/18 22:06
43F：→ mattc123456c: 加上未来的桃园捷运棕线 11/18 22:06
44F：→ VVii: 中坜站表示 11/18 22:12
45F：推 akeji: 请向铁道局反映 11/19 06:57
46F：推 Sky77777777: 内坜站表示： 11/19 07:16
47F：→ sweizhe: 旁边是高铁，跟台铁地下化没有关系影响。 11/19 13:54
48F：→ sweizhe: 树林站周边发展说难听点就像一摊死水，而且迁移到大安路 11/19 13:55
49F：→ sweizhe: 那边以新车站方圆500公尺~1000公尺可以大规模重划开发也 11/19 13:56
50F：→ sweizhe: 更靠近树林内陆，现在的树林站方圆有一半根本不属树林 11/19 13:56
51F：→ sweizhe: 发展完的捷运站移走?? 那又怎样...台铁车站是公共财，又 11/19 13:58
52F：→ sweizhe: 不是特定区域内住户的私有财... 11/19 13:58
53F：→ sweizhe: 每次听到这理由说不能迁移就觉得莫名，花莲车站没有迁移? 11/19 13:59
54F：→ sweizhe: 台东车站没有迁移?台铁新庄-龟山-桃园没有迁移改走板桥- 11/19 14:00
55F：→ sweizhe: 树林-莺歌?保安车站也在规划迁移... 11/19 14:01
56F：→ sweizhe: 要不盖新线地下化，原路线保留(学桃林铁路还有班次时一天 11/19 14:04
57F：→ sweizhe: 上下行各1-2班，这样子也不叫迁移了...柔性废站) 11/19 14:05
58F：嘘 sinclaireche: 花莲台东迁移的目的是什麽有没有想过 11/19 14:05
59F：→ sinclaireche: 先画靶再射箭 11/19 14:06
60F：→ sinclaireche: 树林是有要衔接什麽新线吗 11/19 14:06
61F：→ sinclaireche: 照这个理论全部的路线都可以移去其他地方了 11/19 14:08
62F：推 coffeemilk: 莫名这个你去说明会跟他们讲，我只是陈述树林站就是这 11/19 14:14
63F：→ coffeemilk: 样状况，我也不是当地居民，现代来说工程本来也就是要 11/19 14:14
64F：→ coffeemilk: 有民意基础，不然你要怎麽得到选票支持政策推动大概是 11/19 14:14
65F：→ coffeemilk: 这样；以前有案例好推动也有其背景因素，现在树林莺歌 11/19 14:14
66F：→ coffeemilk: 推不动也有其背景因素 11/19 14:14
67F：→ sweizhe: 那个民意已经很久之前的事，就像以前的政大、民生社区也 11/19 14:15
68F：→ sweizhe: 反对捷运，现在的民生线跟环状线.... 11/19 14:16
69F：嘘 sinclaireche: 砍个公车都做不到了 迁站？ 11/19 14:17
70F：→ sweizhe: 内坜车站也迁移过，莺歌车站也迁移过，跟画靶射箭什麽关 11/19 14:17
71F：推 panzerbug: 线型优化，从南树林直接打穿接到凤鸣，大家都不用迁站 11/19 14:17
72F：→ sweizhe: 系?树林车站迁移到大安路就是连结万大树林线、配合新北大 11/19 14:17
73F：→ sweizhe: 巨蛋计画(如果有的话)，重划开发树林、三多一带，谁说迁 11/19 14:18
74F：→ sweizhe: 移车站就只能千篇一律的理由? 11/19 14:18
75F：→ sweizhe: 当年废除浮洲车站的时候也没给什麽理由，更遑论迁移而已 11/19 14:20
76F：→ sinclaireche: 时空背景不一样你前面也说了 11/19 14:23
77F：→ sinclaireche: 去隔壁板看砍个公车路线有多难再来想想 11/19 14:24
78F：→ sinclaireche: 以前没那麽复杂 11/19 14:24
79F：推 coffeemilk: 我查了一下树林火车站迁移是2015年办的说明会，这些理 11/19 14:24
80F：→ coffeemilk: 由也不是我个人单方面说法，车站现况和说明会大概就是 11/19 14:24
81F：→ coffeemilk: 这样反应，查说明会报告就有了，树林现在人口增长的地 11/19 14:24
82F：→ coffeemilk: 方是靠三峡北大特区那边的房子（那边有树林的门牌）也 11/19 14:24
83F：→ coffeemilk: 就是说车站这边你现在再开说明会也大概机率还是不被民 11/19 14:24
84F：→ coffeemilk: 众支持 11/19 14:24
85F：→ sinclaireche: 没人搭的空气路线都不好动了 每天很多人用的怎麽动 11/19 14:25
86F：→ coffeemilk: 因为大概机率也都是同一批居民参加 11/19 14:25
87F：→ coffeemilk: 而且你举例的环状线和民生线是盖新捷运，没有要迁走人 11/19 14:28
88F：→ coffeemilk: 家用好久的车站，这受到的阻力本来就很大 11/19 14:28
89F：→ sweizhe: 所以车站周边方圆住户有特别缴税还是持有车站土地产权可 11/19 14:29
90F：→ sweizhe: 以针对车站迁移或废除有绝对决定权? 11/19 14:30
91F：嘘 sinclaireche: 所以不能砍掉的公车路线和站牌有多缴税吗 11/19 14:30
92F：→ sweizhe: 看来看去车站方圆住户反倒像是经年累月的既得利益者吧.. 11/19 14:31
93F：推 coffeemilk: 所以现在是官员要迁就可以不用管居民反对的年代吗？ 11/19 14:31
94F：→ sweizhe: 但因为车站设置享受的不动产增值或商业收益也没有真的落 11/19 14:31
95F：→ sinclaireche: 议会那关都过不了 11/19 14:31
96F：→ sweizhe: 实涨价归公，几乎都成了私人获益，摇钱树不过如此 11/19 14:32
97F：推 panzerbug: 新北蛋的疏运是计划万大线跟公路接台65 11/19 14:32
98F：→ sinclaireche: 要这样说 搬过去的地方不也是一样 11/19 14:32
99F：→ sweizhe: 然後既得利益者还可以对车站的存废迁移有绝对发言决定权 11/19 14:33
100F：→ sweizhe: 吾人真是大开眼界... 11/19 14:33
101F：→ panzerbug: 万大线也没和台铁共构，就地方没需求，现况很棒 11/19 14:33
102F：推 coffeemilk: 我只是说明现在就是这样情况，再说一次这不是我的个人 11/19 14:35
103F：→ coffeemilk: 意见，我也不住那，上班也不在那，什麽利益什麽好处都 11/19 14:35
104F：→ coffeemilk: 不是我得到，说明会就是当地民代、居民反对意见大於赞 11/19 14:35
105F：→ coffeemilk: 成非常多，你想抱怨什麽你可以去参加，跟我没关连，别 11/19 14:35
106F：→ coffeemilk: 把抱怨拿来回覆我说的好像我是事主，我只是单纯看到说 11/19 14:35
107F：→ coffeemilk: 明会报告和事後报导就是这样在陈述迁站很难 11/19 14:35
108F：推 Orihimeboshi: 树林搬走旧树林站改万大线不就好了 11/19 16:00
109F：→ Orihimeboshi: 如果板桥可以接受树林却没办法是不是路线该检讨 11/19 16:01
110F：推 MiaoXin: 当年的确有开说明会，说明会就是会让附近住户参加。岳父 11/19 17:34
111F：→ MiaoXin: 当年有去参加，也拿了资料回来。 11/19 17:34
112F：→ MiaoXin: 迁到大安连八德中华那边的人也反对。原地立体化拆那一排 11/19 17:34
113F：→ MiaoXin: 人更是反对中的反对。 11/19 17:34
114F：→ MiaoXin: 至於为什麽当初反对政府就Ok，窝也不知道。 11/19 17:34
115F：推 MiaoXin: 然後那时候还一直传预定地附近的地都被财团买走云云。万 11/19 17:52
116F：→ MiaoXin: 一成案，居民觉得离车站更远，店家怕没落，钱又财团赚走 11/19 17:52
117F：→ MiaoXin: ，相对剥夺感加重，反对也是正常的。 11/19 17:52
119F：推 smilekekeke: 反正树林地下化就是既得利益者不想动，结案 11/20 03:03
120F：推 enternal: 北部车站没几个站是可容纳大量尖峰人潮,怎麽样都挤又危 11/20 06:49
121F：→ enternal: 险 11/20 06:49
122F：推 gadacha: 当初建南树林站，不是为了树林火车站迁移吗？ 11/20 07:05
123F：→ MiaoXin: 南树林不是，之前看到的资料，如果铁路走大安那边，要穿 11/20 07:50
124F：→ MiaoXin: 过大同山从树调另外一边接到山佳。 11/20 07:50
125F：推 stallings: 建南树林是回应当地需求 11/20 10:26
126F：→ stallings: 那里的确值得建一站 11/20 10:26
127F：→ stallings: 我对那站唯一的意见是，没事盖一栋蚊子大楼干嘛 11/20 10:26
128F：→ stallings: 两层就差不多了，一楼出租，二楼站房 11/20 10:26
129F：→ stallings: 如果挖地下连通道，甚至也不需要二楼 11/20 10:28
130F：推 papabass: 树林站地下化迁去大安中正路口 刚好解决新北大巨蛋交通 11/20 15:34
131F：→ papabass: 问题 11/20 15:34
132F：推 MiaoXin: 然後树林中山路跟板桥府中中山路一样慢性死亡 11/21 05:48