驳天价蚊子商场与25亿便当店 高市府：台铁招商不顺不该怪地方 2025-11-17 13:13 联合报 记者郭韦绮／高雄即时报导 台铁高雄及凤山车站造价高昂、却招商不顺，两栋大楼形同「蚊子馆」，遭质疑公共建设 浪费。 高市府今回应，将国营事业商业招商不顺，归咎於地方政府，此类论述刻意混淆中央与地 方权责，是企图以不实指控抹煞高雄城市转型的具体进展与市府团队的努力，市府对此深 表遗憾。 耗资近200亿打造高雄车站，今年6月开始招商，三度招标都只有一家投标，造价25亿凤山 车站更连4次流标，乏人问津，台铁只好收回自营开便当观光工厂，两座车站不仅形同浪 费公帑，也进一步加重中央和地方财政负担，使地方政府负债更加恶化。 高市府今天严正澄清，针对媒体社论抨击凤山车站及高雄车站为「25亿便当店」与「天价 蚊子商场」一事，指凤山车站（空中凤城）兴建、营运及招商，全权由「国营台铁公司」 主导及负责，媒体将台铁商业招商困境，错误归咎於市府都市计画或TOD理念，是混淆视 听、模糊焦点。 市府强调在凤山车站角色是基础建设的协助者，并已善尽职责、排除困难。 此外，媒体报导车站动线对旅客极不友善、欠缺临停区，正是因为站前的关键道路长年无 法开通，为此，市府团队积极协调，成功解决了凤山车站南侧延宕8年住户争议，打通关 键的15米计画道路「曹谨路」。 该道路已於今年顺利完工通车，市府为台铁招商案清除最後动线障碍，创造最佳营运外部 条件，一直都在协助台铁解决周边交通问题。 至於高雄车站方面，市府已主动与交通部铁道局、国营台铁公司成立「三方高层平台」共 同推动「高雄大都更计画」，且市府主导高雄车站第一环圈公办都市更新案，亦即车站专 用区四、五及商四，已成功徵得冠德建设股份有限公司为最优申请人，预计今年底即可完 成签约。 未来该案将规画大型商业机能、公共停车场并整合警政设施，为高雄车站核心区注入强大 商业动能，另高雄车站下沉式广场经营，亦由台铁公司招商成功。 https://i.imgur.com/rdu6gpc.jpeg 台铁高雄车站工程持续进行，但5个出入口未与周边商圈连结，车站恐成为市中心孤岛。 记... https://i.imgur.com/zdDym0r.jpeg 台铁凤山火车站又称「空中凤城」，是一座结合百货商场、电影院的复合型车站，去年两 次... 市府强调，高雄的重大轨道建设，正一步步翻转城市，市府团队在高雄车站主导的公办都 更已开花结果，在凤山车站也已完成关键的基础建设，请媒体及政治人物停止不实政治操 作，勿为特定目的，以错误资讯打击高雄的城市发展。 https://udn.com/news/amp/story/7327/9144535 --

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