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时间Sat Nov 15 22:56:44 2025
台铁7个月来连9起旅客暴力攻击 产工:增聘保全杳无音信
2025年11月15日 13:04
记者李姿慧/台北报导
台铁又发生暴力攻击事件,昨(14日)深夜一列区间车抵达瑞芳站终点站时,一名男性旅客
拒绝下车,被强制带下车後,该男子情绪失控咆哮,对台铁副站长暴力狂踹和勒脖。
这已是台铁7个月来第9起暴力事件,台铁产业工会表示,台铁对暴力事件从未有解,增聘
保全杳无音信,要求交通部长陈世凯表态。
昨日深夜11时47分台铁1280次区间车抵达瑞芳站终点站後,一名男子仍滞留车内且拒绝下
车。台铁除紧急通报警方外,也强制将旅客带离车厢。未料男子情绪失控,对副站长暴力
攻击,不但频出腿猛踹,副站长更一度被勒脖压制在地。最後在多名台铁员工合力压制下
,副站长才顺利脱身,而男子则陷入失控状态,不断尖叫,甚至大喊「我要杀了你」,该
施暴男子最後遭警方带离并强制就医,瑞芳站则打算提告。
由於台铁近7个月来已发生至少9起员工遭暴力攻击事件,台铁产业工会表示,本周在台中
新乌日站、新北瑞芳站,2度发生站员与民众冲突事件,过程中不仅民众跳下轨道,严重
影响运输安全,站员也都在冲突过程中遭到民众辱骂、推踹的肢体攻击。
工会进一步指出,讽刺的是,台铁董事长郑光远才在2周前的立法院质询当中回应,表示
目前全台铁仅有台北、高雄车站设有保全,对於产工不断诉求依照站等设置保全、增设列
车保全,却只有说「定期滚动式检讨车站人力检视联防巡检状况」,并将全部的安全责任
继续交给一线员工及铁路警察负责。
https://i.imgur.com/oZa2zh8.jpeg
▲台铁一名旅客拒绝下车,并攻击瑞芳站副站长。(图/读者提供)
工会认为,台铁继续从员工身上找答案的方式,只是不断加重员工责任、让运务人员(站
员、列车长)继续孤立无援,种种措施更像是在告诉运务员工没有尽责,例如要求站长加
强站区治安管理及列车巡察频率、张贴图文宣导、办理列车长防身棍训练,这些做法都是
老调重弹。
甚至连列车上是否增设保全,都以考量列车保全与列车长功能性部分重叠不增聘,「
要知
道郑董事长过去任职的高铁公司,每一台列车上均有配置保全,怎麽到了台铁反而在安全
『降等』。」
工会质疑,为何遭到职场暴力的员工不仅无法获得任何奥援,结果却是要增加更多工作,
「还是要等到像日前香港游客於台北车站性侵事件,引起国内外舆论压力,公司认为足够
严重才要动起来?」
工会强调,面对长年来的旅运暴力事件,台铁都是用定期滚动式检讨方式,然而滚了数年
都是同一套,站员、车长持续活在职场暴力阴影之下,制定安全政策的长官不会服务旅客
,没有受到职场暴力威胁的风险,当然可以非常轻松的考量公司成本下继续「滚动式检讨
」,并不断要求在第一线承受职场暴力风险的员工,不断加重工作来应付社会外界要求的
安全政策,有失公允。
工会也要求交通部长陈世凯表态,工会指出,台铁公司日前支援光复救灾、配合政府政策
加开数班列车,员工没有功劳也有苦劳,更不值得暴露在职场暴力下工作,既然部长在立
法院质询中表示「预算不是问题」,暴力事件严重影响公司营运,请陈世凯部长以主管机
关、唯一股东身分,直接要求台铁公司增聘列车及车站保全,台铁也应重新拟定安全措施
,依照站等设置保全、增设列车保全,并邀请产工参与讨论。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3067932
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1F:推 smilekekeke: 交通部长:(没有回应) 11/16 02:19
2F:推 coolptt: 没死人前不会改啦 11/16 09:07
3F:推 kutkin: 高铁一列多少乘客 台铁一列多少乘客 11/16 09:14
4F:→ kutkin: 真的要说应该是把铁警归建,回归一般警察才对吧。 11/16 09:15
5F:→ kutkin: 明明车站周边就一般警察,为啥要舍近求远。 11/16 09:16
6F:推 kutkin: 今天乘客会暴力,你觉得薪水更低的保全要帮你拼命? 11/16 09:19
7F:→ kutkin: 产工自己要不要去当保全 11/16 09:19
8F:→ kutkin: 我是不觉得这种程度的保全能做什麽 11/16 09:20
9F:推 geesegeese: 再放大这种,会直接给保全当车长,呵 11/16 09:31
10F:→ geesegeese: 领那麽多,连个sop都不会或都没有才是问题 11/16 09:32
11F:推 MiaoXin: 无铁警的地区辖区警察会先出动,待铁警到场後交接。 11/16 09:33
12F:→ MiaoXin: 这是理论上。 11/16 09:33
13F:→ LienFong: 保全拼不拼命跟有没有设保全是两回事啊! 11/16 09:33
14F:→ kutkin: 因为我不认为这是增设保全有用的 11/16 09:38
15F:→ kutkin: 捷运的保全是拿来当行车监视用的 11/16 09:39
16F:→ kutkin: 真的会像上面说的一样 乾脆让保全当车长 11/16 09:40
17F:推 jn11forone: 辖区的跟你说你们铁路的要处理啊,什麽都丢给我们ㄏ 11/16 09:40
18F:→ jn11forone: ㄏ 11/16 09:40
19F:→ kutkin: 所以还是归建比较没有这种踢球问题 11/16 09:41
20F:推 enternal: 台铁高层仍然是滚动式安静 11/16 09:54
21F:→ GeoffreyG: 保全当车长?那调车也保全下去?车辆故障救援也保全下 11/16 10:13
22F:→ GeoffreyG: 去传令?行车运转也让保全来?先不论可不可行啦,就问 11/16 10:13
23F:→ GeoffreyG: 那个保全愿意领保全薪水做这些事扛这些责任 11/16 10:13
24F:→ GeoffreyG: 还要兼保全工作 11/16 10:14
25F:→ GeoffreyG: 现在一般正常保全都缺人缺到不行找不到人了,这种保全 11/16 10:16
26F:→ GeoffreyG: 哪里找教教我 11/16 10:16
27F:推 ThrivinIvory: 酸民的废话甭太认真 11/16 10:20
28F:推 kutkin: 他只说当车长 你後面也追加太多了吧 11/16 11:30
29F:推 kevin77605: 莫忘李承翰事件 11/16 11:30
30F:推 kutkin: 自己追加一堆再反对,就所谓紮草人的辩论 11/16 11:32
31F:→ chart: 请保全就能避免这些发生吗?别闹了!保全1个月领才多少? 11/16 12:19
32F:→ chart: 而且也没什麽公权力,弄不好还要吃官司跑法院 11/16 12:19
33F:→ GeoffreyG: 28楼那些不是追加,那些是车长的工作 11/16 12:46
34F:→ GeoffreyG: 既然说当车长,当然要做车长的工作 11/16 12:47
35F:→ GeoffreyG: 说要保全当车长结果车长的工作是啥都不知道 11/16 12:49
36F:→ GeoffreyG: 也太搞笑了吧 11/16 12:50
37F:→ willy1215: 传令员通常是车站派人啦,但故障车长还是要防护和引导 11/16 13:05
38F:推 trtc: 你车站有保全先不要管这保全会不会跟暴徒拼命、实际上有多 11/16 13:59
39F:→ trtc: 少功用。至少发生事情,多一个自己人,多一个帮手总是好的。 11/16 13:59
40F:推 trtc: 今天这状况是车到站收班了,多了一个司机员及车长,团结力量 11/16 14:01
41F:→ trtc: 大,大家一起打倒暴徒。 11/16 14:01
42F:推 tPA: 先开放甩棍 防刺盾牌 辣椒水 吧 11/16 14:44
43F:推 kutkin: 问题是钱呢 11/16 15:20
44F:→ kutkin: 产工每次都这样开支票呀 11/16 15:21
45F:嘘 an123456781: 音讯啦 11/16 18:39
46F:推 ivn0572: 路局一定跟员工站在一起支持到底的 不过通常沦为口号 11/16 20:40
47F:推 ARodGodlike: 工会要帮公司想钱哪里来? 笑话冠军XD 11/16 21:34
48F:推 kutkin: 所以你工会提案不考虑可行性 一直喊 11/16 21:42
49F:→ kutkin: 资方不理你也正常喔 11/16 21:42
50F:→ kutkin: 工会运动本质是谈判跟交换不是乞讨 11/16 21:42
51F:→ kutkin: 到底谁是笑话,看看产工的「绩效」就好。 11/16 21:43
52F:→ kutkin: 高铁有保全其实也不是为了保护员工... 11/16 21:44
53F:→ kutkin: 如果你诉求为了保护员工要资方请保全 11/16 21:44
54F:→ kutkin: 资方真的不会理你,法规又没这样规定。 11/16 21:45