桃铁地下化「3永久站」还没发包　内坜临时轨明年起2阶段切换 2025年11月11日 16:00 https://i.imgur.com/rPugtiX.jpeg ▲桃园铁路地下化後内坜站东出入口愿景图。（图／铁道局提供） 记者李姿慧／台北报导 桃园铁路地下化施工迈入高峰期，每天有1.9万旅次的内坜站为腾出动线和空间进行後续 内坜地下永久车站施工，预计明年3月第一阶段临时轨切换，117年9月第二阶段临时轨切 换，再进行永久站施工，目前桃医、凤鸣、内坜等永久站皆尚未发包。据规划，桃铁地下 化预计122年1月第一段通车，123年9月第二阶段通车。 桃铁地下化工程持续推进，其中日运量达1.9万的内坜站为了维持营运服务，施工面临「 穿衣服改衣服」困境，为腾出动线及空间供後续内坜地下永久车站施工，须办理2阶段临 时轨切换，并采先建後拆方式新建跨站天桥，新建跨站天桥及电梯等设施预计今年12月28 日前启用，电扶梯预计明年2月启用。 https://i.imgur.com/xvw62nC.jpeg ▲内坜站新建跨站天桥今年底启用。（图／铁道局提供） 铁道局北部工程分局副分局长王村竹表示，内坜站预计明年3月进行第一阶段临时轨切换 ，之後施作海侧连续壁、逆打版等工程，预计海侧临时轨完成後，117年9月进行第二阶段 临时轨切换，後续才能进行内坜永久站施工，桃园铁路地下化工程第一阶段包括凤鸣、桃 园、内坜、中坜、平镇等车站，预计122年1月通车启用，中路、桃园医院、中原等三个通 勤站预计123年9月通车。 由於桃园市长张善政昨(10日)指因通膨、缺工、缺料等因素，工程成本预估将增加769亿 元，中央尚未正式核定追加经费。 对此，铁道局副局长刘云生表示，针对桃园铁路地下化修正计画和新增769亿元经费，交 通部已经跟桃园市政府开过几次协商会，按照中央分担75%、地方分担25%比例报到行政院 ，仍待行政院最後核定，预期近期就可以获得核定，目前未听说经费会受到新财划法影响 。 https://i.imgur.com/CLKX2MW.jpeg ▲铁道局说明桃园铁路地下化工程进度。（图／记者李姿慧摄） 桃园铁路地下化计画109年9月奉行政院核定，路线北起新北市莺歌区凤鸣陆桥，南至桃园 市平镇区台66线，全长17.9公里，将改建3座既有车站包括桃园、内坜、中坜站，新建5座 通勤车站包括凤鸣、中路、桃园医院、中原、平镇，目前整体计画进度达33.83%，比原本 预期进度落後，其中桃医、凤鸣、内坜等永久站皆尚未发包。 以内坜站为例，原本应该112年发包，因经费不够修正计画，待修正计画核定後，将可进 行发包，内坜站原定通车期程为118年，将因此延後4年至122年1月通车。 铁道局表示，内坜、凤鸣(永久站)、桃医三座车站因原计画经费不足，唯内坜站临时轨工 程已先行启动，且在计画施工排程上非属要迳工项，但这3个站的标案的细部设计、招标 文件都已完成，待修正计画通过後即可发包及开工。这些进度都会贡献到计画进度的计算 里面。另凤鸣临时站也已在去年启用。 铁道局指出，桃园铁路地下化工程全线在极为有限的用地空间内施工，且为能维持铁路正 常营运，故须办理多次轨道切换，工序繁琐费时，尤以车站切换更为繁复困难。 面对施工期间可能造成旅客若干不便，铁道局与施工团队将持续和台铁公司进行沟通协调 及优化旅运设施，并落实交通维持与环境保护措施，以期降低对民众乘车与日常生活的影 响。 https://reurl.cc/9b5v4O --

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