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标题[新闻] 轨道建设经费大砍逾308亿 台铁也遭砍29
时间Thu Oct 30 00:35:07 2025
轨道建设经费大砍逾308亿！台铁也遭砍29亿元 立委批：怎麽砍得下去
2025-10-29 14:02 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导
新版财划法上路後，严重冲击中央及地方交通建设，不仅地方轨道建设大砍308.52亿元，
连台铁轨道结构安全提升、车辆维修等经费也遭砍25亿元。联合报系资料照
新版财划法上路後，严重冲击中央及地方交通建设，不仅地方轨道建设大砍308.52亿元，
连台铁轨道结构安全提升、车辆维修等经费也遭砍25亿元。联合报系资料照
新版财划法上路後，严重冲击中央及地方交通建设，立委鲁明哲今天指出，115年中央补
助地方轨道建设大砍308.52亿元，减幅高达77.3％，不仅地方轨道建设没钱发包，连台铁
轨道结构安全提升、车辆维修等经费也遭砍逾29亿元，痛批「怎麽砍得下去」。
交通部长陈世凯今赴立法院交通委员会进行专案报告，会中鲁明哲质询，115年度预算与
原本概算少很多，许多地方政府反映补助差太多恐影响轨道建设。
根据交通部资料指出，115年补助地方轨道建设预算，六都原概算需补助经费为399.07亿
元，但新版财划法上路後，实际核定仅90.55亿元，包含台北市原估需补助82.5亿元，新
版财划法上路後实际核定金额为22.63亿元，减少59.87亿元，减幅73％。
新北市原估45.95亿元补助，实际核定13.49亿元，减少32.46亿元，减幅71％；桃园市原
估42.83亿元，实际核定8.26亿元，减少34.57亿元，减幅81％。
台中市原估42.12亿元，实际核定1.69亿元，减少40.43亿元，减幅96％；台南市原估1.84
亿元，实际核定0.46亿元，减少1.38亿元，减幅75％；高雄市原估147.72亿元，实际核定
35亿元，减少112.72亿元，减幅76％；基隆市原估36.12亿元，实际核定9.03亿元，减少2
7.09亿元，减幅75％。
鲁明哲指出，很多轨道建设因工程金额较大，很多技术、地方有意见，折磨了4至5年判读
可以补助多少金额，结果现在「啪擦」就砍掉了，以前折磨4至5年的专业都不值一提，有
点羞辱过去努力的铁道局、交通部、国发会、行政院严格审查结果，所以现在补助经费是
缓编还是不编了？
鲁明哲说，部分轨道建设已在施工阶段，头都洗下去了，像是台南才刚通过首条捷运，目
前正在细部设计及发包，最快明年动工，像这种情况中央应尽速厘清预算来源，否则发包
都有问题。
鲁明哲表示，18个案子其中3个在综合规画、15个进行可行性研究，尚未发包，中央、地
方财源问题不解决，就会影响厂商发包，未来不管是缓补或不补助，以及工程如何收尾，
都应用最快速度厘清。
此外，新版财划法也冲击到台铁公司建设，鲁明哲指出，台铁公司明年需要212.51亿元，
最後核定经费为145.35亿元，减少了67.16亿元，包含轨道结构安全提升被砍了12.48亿元
、营业所需的车辆维修费遭砍17.03亿元，总共砍了29.51亿元。
鲁明哲说，台铁公司建设涉及结构安全，痛批「怎麽砍得下去」；另外，铁道局负责的花
东双轨电气化及桃园铁路地下化也共砍了169.13亿元。
陈世凯回应，目前审核的案子很多，长期来说，新版财划法上路後，中央对地方协助的力
量会少很多，新的办法还没出来，审议过程包含桃园等建设进度会持续走，不会推延到地
方进度，但还有多少预算协助地方，要看每一年财政状况。
交通部铁道局长杨正君表示，相关轨道建设会按照原来的契约进度继续进行，预算按照分
年编列，让工程可以持续。
铁道局补充，删减预算主要为已发包和未发包案的预付款等，经费删减後尚不会影响计画
执行。
交通部表示，交通部115年补助地方捷运建设，提报行政院需求金额为399.071亿元，受财
划法修正影响，行政院仅核列90.547亿元，短少约308.524亿元。
因财划法修法後，地方统筹分配款大增，补助地方的能量势必受限。
交通部强调，捷运建设本属地方自治范畴，中央对地方捷运建设系属补助性质，但因涉及
庞大经费与跨域交通效益，交通部仍依「中央对直辖市及县市政府补助办法」酌予补助，
协助地方推动大众运输发展。
交通部指出，在整体资源受限情况下，各地方政府所提捷运建设计画之补助额度均需依实
际需求调整缩减；交通部正研拟後续对地方捷运建设补助之各种方案及处理原则，并会将
「地方政府财政状况」及「捷运建设发展程度」等因素纳入通盘考量。
交通部呼吁，地方政府统筹分配款已大幅增加，应以市民需求为优先，依施政顺序编足捷
运与轨道建设经费，积极推动交通建设。
台铁公司表示，台铁轨道安全提升计画、营业所需车辆维修计画，114年度删减12亿元，
公司已照今年核定预算积极推动执行，遭删减预算於往後年度依照工程进度，分年争取编
回
https://udn.com/news/story/7266/9104156
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1F：推 smilekekeke: 桃园铁路不知道要盖到民国几年 10/30 01:56
2F：推 wild2012: 桃铁已经把钱用光了 现在又砍经费 没救了 10/30 03:36
3F：→ wild2012: 百年建设 建设百年 10/30 03:36
4F：→ hn9480412: 自己选的 10/30 03:56
5F：嘘 twayabean: 要就直接改回高架 不然直接像几年前某人所说的卡死 10/30 04:38
6F：推 una283: 现在中央经费集中在韧性，铁道不够韧 10/30 06:01
7F：推 timchenpqrs: 地方政府拿了统筹分配款就自己想办法分配吧 10/30 07:55
8F：推 hansvonboltz: the钓 10/30 08:15
9F：嘘 misson: 拿开那只乞讨的手 10/30 08:25
10F：嘘 mstar: 「会砍到大家有感觉」 10/30 08:41
11F：嘘 doraemon129K: 要中央负责，然後地方自己拿钱不做事，现在地方政 10/30 08:48
12F：→ doraemon129K: 府真轻松 10/30 08:48
13F：→ marrvosal: 看不太懂财划法跟台铁的关联？台铁是地方政府的范围吗 10/30 09:06
14F：推 j21802: 高铁南延 高屏负担全额敢不敢 10/30 09:43
15F：推 mtc5566: 楼上 北部先自己负担敢不敢 10/30 09:45
16F：推 panzerbug: 赞 10/30 10:29
17F：推 MiaoXin: 要自强号增停的时候就是地方政府的范围了 10/30 10:35
18F：推 geesegeese: 比较好奇桃园到底花了四多少钱在轨道建设？ 10/30 10:42
19F：推 ben811018: 然後国防经费创新高 10/30 11:49
20F：→ geesegeese: 到底花多少？ 10/30 12:41
21F：→ ckTHU: 地方政府分摊应该与不公不义的财划修法後增长成正比才合理 10/30 14:19
22F：推 Vram: 台湾人已经被为喂了一年类似新闻 说真的看看就好 10/30 14:32
23F：推 jason5678tw: 32:0智力测验都结束多久了还有这种干新闻 10/30 14:39
24F：推 DANANPA: 既然财划法都已经修法让地方政府分配到更多财源了，那地 10/30 14:46
25F：→ DANANPA: 方的交通预算本来就要改由地方政府负担更多才合理，总不 10/30 14:46
26F：→ DANANPA: 能修法前和修法後中央和地方的负担比例还维持不变吧 10/30 14:46
27F：推 Retangle: 钱都拿去点靭性了 看什麽时候台湾能免疫控场 10/30 14:47
28F：推 wonderverge: 桃园可以先放下要饭的碗~ 10/30 15:10
29F：推 tony121010: 放下要饭的碗 10/30 15:11
30F：嘘 usercode: 没钱就闭嘴不要盖啊，真的有效益地方政府也可以自己举 10/30 15:25
31F：→ usercode: 债或是调整预算分配吧 10/30 15:25
32F：→ usercode: 这几年各地政府郊区盖一堆中长距离通勤线又不设定快慢 10/30 15:29
33F：→ usercode: 车全部站站停，美其名叫TOD每站多点开花，实际上就是用 10/30 15:29
34F：→ usercode: 炒地皮硬拉自偿率，顺便降低大众运输对私有运具的拉力 10/30 15:29
35F：→ usercode: 要这样把原本可以做好的东西用烂那真的是不如不要做， 10/30 15:32
36F：→ usercode: 等脑袋清楚的人上来再开始动 10/30 15:32
37F：推 lawyer94: 也不错，桃园地下化就停建吧 10/30 16:33
38F：→ Chungli28: 这立委是做贼喊抓贼...？ 10/30 16:57
39F：→ Henghengpig: 地方钱变多就让地方负担啊 乾脆连健保也让地方负担 10/30 17:19
40F：→ Henghengpig: 才不会有人整天"社会福利"不该计较钱 典型站着说话 10/30 17:19
41F：→ Henghengpig: 不腰疼 10/30 17:19
42F：推 Yelnats28: 鲁明哲应该问自己吧 不就是自己造成的 10/30 17:22
43F：推 jackas103: 钱又不是蒸发，换人出钱而已，还是说有人拿钱不做事 10/30 17:53
44F：推 mattc123456c: 要嘛权责该下放地方，要嘛再重编预算 10/30 17:56
45F：→ mattc123456c: 不要钱进地方责任还要中央扛 10/30 17:56
46F：推 huangkai: 地方多拿了那麽多钱，多做点事吧 10/30 19:23
47F：嘘 BosRedsucks: 「会砍到大家有感觉」 10/30 19:32
48F：推 dostey: 县市每年自家的小型工程款都集中起来 钱够工程款又不浪费 10/30 20:04
49F：推 ninebride: 就算家破人亡 啥都没有 也是要继续投蓝 10/30 22:17
50F：→ ckTHU: 如果按照单一制国家的中央集资源办大事思路，早该把以前盖 10/30 22:32
51F：→ ckTHU: 轨道的票收以基金方式挹注偏乡基建，结果搞到图利特定区域 10/30 22:33
52F：→ ckTHU: ，现在轮到经济弱势的区域建设反倒变成地方好自为之，伟哉 10/30 22:35
53F：→ ckTHU: 争利益时单一制方便中央政府所在地自肥，扛责时改口联邦制 10/30 22:38
54F：→ ckTHU: ，不愧是既得利益自助餐。 10/30 22:39
55F：嘘 asd0952: 好了啦，史上最高预算不会做事就滚下台 10/31 09:03
56F：嘘 venomprotein: 同意楼上 看来台中花莲预算新高一定盖好盖满 10/31 09:36
57F：→ earthuncuttv: 百年建设建设百年 10/31 15:57
58F：推 earthuncuttv: 钱都被美国共同富裕了 10/31 16:00
59F：推 tsuyoshi2501: 这有啥好争的？绿的也不是搞出桃园地下化跟高铁屏东 10/31 16:31
60F：→ tsuyoshi2501: 案，更不用说当初那个7000亿轨道大建设到底建设了 10/31 16:32
61F：→ tsuyoshi2501: 啥？有多的嘴吃多少饭不行吗？ 10/31 16:32
62F：推 MiaoXin: 都盖，人人都是上等公民 10/31 16:39
63F：→ ckTHU: 北北基宜人均铁路立体＋捷运经费是其他区域 1.5~十来倍不等 10/31 16:57
64F：→ ckTHU: ，那些经济弱势区域算是上等公民，还是何不食肉糜？ 10/31 16:58
65F：→ silentence: 钱就是这样被分走了 是在哈哈喔 ㄏㄏ 11/01 03:43
66F：→ styyu1281: 结果国防预算创新高 11/02 17:22
67F：嘘 Qpera: 绿共：桃铁搞地下化经费暴增 11/04 00:33
68F：→ Qpera: 也是绿共：不给钱地下化自己想办法 11/04 00:33