山形新干线E3系今年内准备退役 JR东真的要确捏 E8系今年出那麽大的问题闹那麽大 真的要直接全部换吗?? 然後E3的VVVF音真的很特别 E2~4同梯三兄弟 未来只剩老大哥E2还继续在撑了 (最後那批有彩色LED的应该也差不多了) 2025年9月30日，JR东日本宣布 山形新干线E3系「翼号」列车将於年底停驶。 1997年开通的秋田新干线的首发列车，旨在打造“迷你新干线”，将传统线路改造成轨道 ，与新干线直接并联运行。山形新干线引进了1000系列车作为新庄支线的增设列车，并引 进了2000系列车以取代400系列车。随着後续列车E8系列的推出，所有1000系列车现已退 役，仅剩2000系列车仍在运作。另有一列列车被改装为山形新干线“Toreiyu Tsubasa” ，另一列被改装为上越新干线“现美新干线”（现已停驶）。未来，作为山形新干线监赏 计画的一部分，JR东日本观光销售公司（JR East View Tourism & Sales）将於2025年11 月15日（周六）营运名为「Tsubasa to the Future, Connecting.」的旅游商品专用列车 。此外，一列E3系列车计画改装为专用行李运输车。 JR东日本的红白相间的检修车「Eas t-i」也是基於E3系开发的，预计不久後我们就能见到非商用车辆。 官网E3系即将退役公告 https://www.jreast.co.jp/sendai/e3_tsubasatsunagu/ 山形新干线の「E3系」年内に运行终了へ 多くの乗客に亲しまれた鼻の短い「ミニ新干 线」车両に幕 　E3系は、1997年に开业した秋田新干线の初代车両としてデビュー。在来线を改轨した 上で新干线と直通运転を行う「ミニ新干线」用の车両です。 　山形新干线には新庄延伸用の増备车として1000番台、400系の置き换え用となる2000 番台が投入されました。现在は後継となるE8系の导入に伴い、1000番台は全て引退し、 2000番台のみが活跃しています。 　また、山形新干线の「とれいゆつばさ」として1编成、上越新干线の「现美新干线」 として1编成がそれぞれ改造されています（のちに消灭）。 　今後、2025年11月15日（土）に山形新干线感谢企画として、JR东日本びゅうツーリズ ム＆セールスが実施する旅行商品専用列车「未来へ つばさ、つなぐ。」号が运転され る予定となっています。 　なお、E3系は今後、1编成が荷物输送専用车両に改造される予定です。また、白と赤 を身にまとったJR东日本の検测车「East-i」はE3系をベースに开発されており、非営业 用车両はしばらく见ることができそうです。 --

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