作者Yenfu35 (广平君)
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标题Re: [新闻] 花东双轨工程69％是单轨 铁道局拚2027年
时间Sun Sep 21 17:27:10 2025
※ 引述《NARUTO (鸣人)》之铭言：
: ※ 引述《godofsex (性爱战神)》之铭言：
: : 花东双轨工程69％是单轨 铁道局拚2027年底台东=知本双轨通车
: 为啥双轨化的时候不顺便一起搞高架化？
: 要不然以後要高架化不是又要拆铁轨？
: 怎麽两者不一起搞？
: 顺便台东车站也顺便改站址到离市区近一点的地方吧
: 那现在的站址真的是白痴才想出来的
1F：→ geesegeese: 南回线是既定政策，废台东站也是09/21 13:59
2F：→ geesegeese: 民国81南回线通车，出生了吗？09/21 13:59
所以台东站的现站址是哪位想出来的蠢点子？
最简单的答案是：
民国81年南回线通车後、90年台东旧站到台东新站(原卑南站)正式废线前，
主导、鼓吹废线的地方人士。
有资料指出，由於台铁对「盲肠线」营运消极，
地方政治人物也以造成市区交通问题、阻碍发展，
以及火车噪音有碍地价抬升等原因，推动废线。
(欸，南回线还没盖时就没有这些问题吗？)
最後真的在90年废线，台东新站再次改名为台东站。
後来也有人跑去「公共政策网路参与平台」提案要让这段复驶，
不论是单线电气化或改建轻轨都好。
但据时任台东县立委刘櫂豪表示，
在地民众多开车、骑车，对於复驶的讨论并不热烈，
若是为了观光需要，提升现有公车便利性较为务实。
https://nie.mdnkids.com/teaching2.html?s=198200000HFAKFA
所以如果你认为当时主导废线的那群人白痴、废线是蠢点子，
我没有意见，只要不弄错对象就好。
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3F：→ NARUTO: 所以重点是台东新站的站址到底是谁想的蠢点子？ 09/21 18:21
4F：→ NARUTO: 台东站下车结果眼前是荒郊野外根本蠢到家 09/21 18:21
5F：→ hicker: 台东的问题应该是 到台东旧站这段是谁决定拆的吧 09/21 18:23
6F：推 stallings: 感谢台东市人的成全 XDD 09/21 18:27
7F：→ stallings: 从卑南分岔出来快多了，不然要绕一大圈 09/21 18:27
8F：→ hicker: 其实旧线可以不用那麽急着拆的 若不拆 旧站周边也不至没落 09/21 18:28
9F：嘘 zxcc79: 急着拆？留十多年了要盖太平溪的公路才拆桥梁硬体 09/21 18:41
10F：→ zxcc79: 不懂沿革又在那边装 09/21 18:41
11F：→ zxcc79: 旧站区被秀泰拉起来的时候，整条轨道路基都还在 09/21 18:42
12F：→ zxcc79: 老人喜爱一直造谣一直爽欸？没被从严处理都很爱跳梁哦 09/21 18:42
13F：嘘 geesegeese: 你真的搞不清楚为何跟南回线有关吗？ 09/21 18:43
14F：→ hicker: 那就请您处理吧 狗头铡已备好了 09/21 18:43
15F：→ geesegeese: 那就好好看看当初的规划，动不动就是脏话或贬义词， 09/21 18:44
16F：→ geesegeese: 唉 09/21 18:44
17F：→ geesegeese: 台东市区那些地主当年度就没想过会改外环 09/21 18:45
18F：→ geesegeese: 现在来看，还好改外环了不然车站没办法盖那麽好 09/21 18:46
19F：→ NARUTO: 所以一个下车是荒郊野外的车站的意义到底是什麽？ 09/21 18:47
20F：→ hicker: "当初设计"就南回线的中途站而已 09/21 18:48
21F：→ NARUTO: 主要城市的车站都嘛是市中心 再差也是市区边缘 09/21 18:48
22F：→ NARUTO: 只有台东站是四周都荒郊野外 到市区要搭公车或计程车 09/21 18:48
23F：→ hicker: 就请把台东站当成卑南站 就很容易了解了 09/21 18:48
24F：→ NARUTO: 所以台东站应该要改站址到市区旁边才对 现址改成高快速公 09/21 18:49
25F：→ NARUTO: 路的休息站 09/21 18:50
26F：→ hicker: 原本就是这样的呀....还是您不知有台东旧站的存在?? 09/21 18:50
27F：→ NARUTO: 所以废旧站没错 新站位置到底是谁想的？ 09/21 18:51
28F：→ NARUTO: 这就好像把台北车站改到北投山区一样 09/21 18:52
29F：→ hicker: 新站位置从原名卑南站来看也没问题 09/21 18:53
30F：推 ThrivinIvory: 不然新站是要放哪里 09/21 18:53
31F：→ NARUTO: 放在市区边缘总比放在不太可能有发展的荒郊野外强多了吧 09/21 18:54
32F：→ hicker: 唯一问题就是把这站更名为台东(新)站 09/21 18:54
33F：→ NARUTO: 市区边缘至少下车还是在市区 而且还能扩大市区范围 09/21 18:55
34F：推 hicker: 等等....又说废旧站没错 又说可惜市区没车站 矛盾耶.... 09/21 18:57
35F：→ NARUTO: 旧站位置不好改站址 正常人是不会改到离市区远的荒郊野外 09/21 18:59
36F：嘘 zxcc79: 不认错的勇气 09/21 19:07
37F：→ hicker: 台东新旧两站是有共存过 不是改站址这样 09/21 19:08
38F：→ zxcc79: 还有永不改正的厚脸皮 只会无限自嘲装百尺 09/21 19:08
39F：→ hicker: 非本人的文也无法改推文呀.... 09/21 19:10
40F：→ zxcc79: 单指你今天发作？ 09/21 19:12
41F：推 hicker: 大多也就推文推出问题呀.... 09/21 19:12
42F：→ zxcc79: 所以都不用改进，一样乱爱卖弄错误知识 我老h我好懂？ 09/21 19:15
43F：→ zxcc79: 被指正还在那边老皮笑脸耻不改进 09/21 19:15
44F：→ zxcc79: 到现在还是在应嘴硬挤 09/21 19:15
45F：推 mattc123456c: 当初设卑南站不过就是改线後要交会站而已 09/21 19:16
46F：→ mattc123456c: 台东线拓宽工程改线後设交会站而已 09/21 19:17
47F：→ mattc123456c: 之後因缘际会下成为南回线的端点站并设机务分段 09/21 19:17
48F：推 hicker: 所以才要各位先进斧正呀 09/21 19:34
49F：→ NARUTO: 如果双轨化的同时把台东站改到离市区近的地方就好了 09/21 20:12
50F：推 stallings: 台东市人自己不要铁路的，不需要为他们多想 09/21 20:18
51F：推 usercode: 真的是用不着帮台东人担心，台东本地人除非住在车站正 09/21 20:57
52F：→ usercode: 对面，不然还是要自驾或计程车才能回到家，游客？我是 09/21 20:57
53F：→ usercode: 没听过有人跑去台东玩只想玩市区啦，离开市区没租车怎 09/21 20:57
54F：→ usercode: 麽玩？有租车那车站在哪有差吗 09/21 20:57
55F：推 MiaoXin: 可是我当年夜车到台东，公车首班车还没发。只好走到市区 09/21 20:58
56F：→ MiaoXin: 。 09/21 20:58
57F：推 stallings: 边走边体验当地宵夜早餐 XD 09/21 21:22
58F：→ dosoleil: 80年代还在疯狂造镇时期 主事者想的是未来新都心 没想 09/22 02:59
59F：→ dosoleil: 到30年後那里还是荒郊啊 09/22 02:59
60F：推 mstar: 当年花莲新车站就选得好多了；苏澳应该也是看到台东的情形 09/22 08:22
61F：→ mstar: 才坚持保留住，不然台铁也很想废掉这条盲肠。 09/22 08:23
62F：推 geesegeese: h大真的是辛苦就说了 09/22 10:01
63F：推 Hurricaneger: 先拆了，大家没得坐，不就自己开车骑车，习惯了连 09/23 23:28
64F：→ Hurricaneger: 公车都会GG 09/23 23:28
65F：推 CORSA: 当时确实不少人希望藉火车新站把台东市中心转移到卑南去 09/29 09:50
66F：→ CORSA: 只是没有建商与百货业者愿意在卑南开发与开业导致转移失败 09/29 09:53
67F：→ CORSA: 台东新站的位置是三面环山的死胡同地形 先天地形就不利了 09/29 09:55
68F：→ CORSA: 花莲新车站的位置离外环道不远 外环道上又有慈济医学院 09/29 09:59
69F：→ CORSA: 要吸引开发商过去发展的诱因就明显大许多 09/29 09:59
70F：→ CORSA: 像花莲後站就有很多人在那边置产买房成为密集的住宅区 09/29 10:01