作者GrafRaphael (德国冰酒)
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标题[新闻] 台铁10月起「北中增4班新自强号」直达车
时间Sat Sep 13 19:04:40 2025
原始标题 台铁10月起「北中增4班新自强号」直达车 最快1小时50分抵达
新闻网址 https://reurl.cc/5Rzzqy
发表日期 2025年09月13日 14:20
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记者李姿慧／台北报导
北中直达列车变多了，台铁公司今(13日)宣布，10月1日起将每日将增加台北=台中4列次E
MU3000型新自强号直达车，北中仅1小时50分就能抵达。
台铁公司表示，为提供台北-台中都会区旅客之便捷运输服务，自114年10月1日起至12月3
1日止，七堵=彰化第127、148、193、194次EMU3000型自强号调整为每日行驶。
根据台铁公告行车时刻，相关新自强号台北开往台中仅1小时50分就能抵达，台北到彰化2
小时05分就可到。
此外，台铁自10月1日起，第2009、2030、2034次区间快车也调整运行计画，自强号第113
、130次周一到周六行驶，126次周日行驶，停靠站及时刻均维持不变。
台铁公司指出，相关班次将於9月16日凌晨零时起同步开放网路、台铁e订通、超商及电话
语音订票，欢迎旅客多加利用。
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1F：→ zj765523: 丰原地方比较需要而已吧 09/13 19:54
2F：推 agh386690: 不算增班吧，只是一周两天改成每天行驶而已 09/13 20:30
3F：→ hn9480412: 会不会北部市又要说争取停靠 09/13 20:33
4F：→ zxcc79: 一种增开，不是增班，不同表态 09/13 20:47
5F：推 Stan6003: 蛮好奇这种班次载客率怎麽样 09/13 21:14
6F：推 handsome8888: 193、131、117距离蛮近的耶 09/13 21:22
7F：推 jgfreedom: 台铁对北中市场很有自信，就观察吧~ 09/13 21:58
8F：→ f85119: 重点 12/31止 09/13 21:58
9F：→ jgfreedom: 193、131两班相隔15分，继107、111两班直达车间隔15分 09/13 21:59
10F：→ jgfreedom: 从台北开车，再一次连开直达车! 09/13 21:59
11F：→ jgfreedom: 反正高铁都炸了，如果有人愿意去搭台铁，也是好事? 09/13 22:00
12F：推 aitt: 台铁至少还有客运市场可以抢,别忘了接下来台中捷运蓝线 09/13 22:12
13F：→ aitt: 可能让台中市区交通塞爆 09/13 22:12
14F：→ aitt: 加上高速公路路况比几年前更差 09/13 22:13
15F：推 busgoer: 客运现在的主战场已经在朝马，楼上讲的台湾大道施工只会 09/13 23:14
16F：→ busgoer: 把两边的客群分得更开，对於朝马以西的人来说，台湾大道 09/13 23:15
17F：→ busgoer: 施工就是搭台铁的壁垒 09/13 23:15
18F：推 james2266: 北中平日有办法塞满3000吗?为何不用2000跑 09/13 23:45
19F：推 jgfreedom: 我猜平日是不会满，但有差吗? 车还是召开，反正七机平 09/13 23:54
20F：→ jgfreedom: 日编组有多，放着也赚不了钱 09/13 23:54
21F：→ jgfreedom: 照 09/13 23:55
22F：推 bradpete: 台中捷运蓝线喔 再等20年看看会不会生出来 09/13 23:55
23F：推 a20731: 他是指蓝线施工 09/14 02:46
24F：→ a20731: 如果还要20年才完工 09/14 02:46
25F：→ a20731: 代表中港路还要黑暗个20年 09/14 02:46
26F：推 a20731: 板丰直达车 09/14 02:52
27F：→ a20731: 是运量真的有提升还是又是立委施压 ？ 09/14 02:52
28F：推 CGtheGREAT: 加班北中实际上打过两次 生意不差 丰原确实人不少 09/14 03:15
29F：→ CGtheGREAT: 礼拜六下午的282也满惊人的 09/14 03:16
31F：推 jrxcombine: 那货运流失的营业额赚得回来吗？ 09/14 07:02
32F：推 MiaoXin: 营业额这种小事就不要管他了。缺的编预算请交通部爸爸补 09/14 07:29
33F：→ MiaoXin: 就好。 09/14 07:29
34F：推 chiehboy: 有几班非尖峰时段 新开列车 搭乘率感觉会不太理想 09/14 09:04
35F：推 velaro: 赞，北中直达超难订 09/14 11:47
36F：→ CORSA: 不过朝马的客运主战场也快成历史了 之後都要移去水湳 09/14 12:50
37F：推 Orihimeboshi: 6606大砍班後台铁是丰原唯一选择了 09/14 20:22
38F：推 busgoer: 1617表示： 09/14 21:06
39F：推 stallings: 朝马 -> 水湳？发生什麽事？ 09/14 21:29
40F：→ sinclaireche: 转运中心 09/14 21:30
41F：→ Orihimeboshi: 6606平日一小时一班，假日半小时 09/14 22:18
42F：→ Orihimeboshi: 不是1617可以取代的 09/14 22:18
43F：推 journey1214: 可能我没那麽乐观，我觉得这几班平日有坐到一半就算 09/15 01:49
44F：→ journey1214: 不错了。平日跟假日的客流量差很多，何况这几班车不 09/15 01:49
45F：→ journey1214: 是在离峰时段就是附近已经有直达车，很明显是为了假 09/15 01:49
46F：→ journey1214: 日舒缓原本直达车的需求而增开，平日开在这些时段能 09/15 01:49
47F：→ journey1214: 有多少旅客值得观察。而且这些班次都只有七堵-彰化 09/15 01:49
48F：→ journey1214: ，既不是跨线也没有到南部，相对於目前的直达车更难 09/15 01:49
49F：→ journey1214: 吸引旅客搭乘。但是无论如何，台铁愿意多开直达车还 09/15 01:49
50F：→ journey1214: 是非常值得鼓励的。 09/15 01:49
51F：推 journey1214: 既然都已经要改成每天开了，那希望下次改点可以整并 09/15 02:00
52F：→ journey1214: 成跨线，例如207跟193并、232跟194并等等，多吸引跨 09/15 02:00
53F：→ journey1214: 线旅客搭乘，而且新票价制度也更需要跨线车。 09/15 02:00
54F：推 kiki0089: 朝马地卖出不少，看看统联中港与邻近经营状况吧 09/15 13:05
55F：→ kiki0089: 否则，水湳转运应该有些机会取代 09/15 13:05
56F：推 ken40220a: 我也是第一次听到要放弃朝马 09/15 14:22
57F：推 gopher: 推，北中直达确实不好订 09/15 14:25
58F：→ sinohara: 桃园 中坜表示 国光都没了 车班都没新增 09/15 14:48
59F：推 jgfreedom: 不用太乐观，平日和假日本来就差很多，像193开在131前 09/15 15:27
60F：→ jgfreedom: 15分，大概北中旅客会想选193因为比较早到。北中票周 09/15 15:27
61F：→ jgfreedom: 末节（假）日难订，平日票应该很好订 09/15 15:27
62F：→ jgfreedom: 桃园和中坜就自己看着办，有直达就搭，再来就是高铁， 09/15 15:33
63F：→ jgfreedom: 客运平日应该还行，假日不推。中坜委屈一点，台铁没有 09/15 15:33
64F：→ jgfreedom: 要给快车，除了普悠玛外，大概会去搭高铁吧！ 09/15 15:33
65F：→ Orihimeboshi: 中坜快车不是一堆吗，哪来的没快车 09/15 22:39
66F：推 jgfreedom: 一堆？我怎麽没看到XD 09/15 22:47
67F：→ jgfreedom: 何不举例一下？ 09/15 22:48
68F：推 zx246800tw: 没有直达车的自强号标准停靠站 09/15 22:57
69F：推 jgfreedom: 其实标准自强现在也很少，很多都是多停几站的自强 09/15 23:06
70F：→ jgfreedom: 快车台铁自己不是在之前新闻稿有提到，「北中两小时内 09/15 23:08
71F：→ jgfreedom: 」台铁都归类在直达车，有兴趣可以去算一下有几班，然 09/15 23:08
72F：→ jgfreedom: 後这之中有几班停中坜～ 09/15 23:08
73F：推 stallings: 实际状况不知道是怎样 09/16 05:52
74F：→ stallings: 不过我想，桃园中坜轨道太少，尖峰时间全停较好 09/16 05:52
75F：→ stallings: 就不用花心思调度，也增加运输能力 09/16 05:52
76F：推 NTUisBEST: 看来丰原在台铁眼中的地位, 还赢过桃园. 09/16 11:31
77F：推 NTUisBEST: 而中坜就很可怜, 爹不疼娘不爱. 09/16 11:49
78F：推 Orihimeboshi: 打开app、选对号车次，那20几台都不是快车吗 09/16 12:20
79F：→ Orihimeboshi: 如果直达车才算快车，那对中坜人来说高铁一小时只 09/16 12:22
80F：→ Orihimeboshi: 有一班快车？ 09/16 12:22
81F：推 tsuyoshi2501: 丰原基本上是被当成台中的板桥，让上错车的还有机会 09/16 13:29
82F：→ tsuyoshi2501: 下车 09/16 13:29
83F：推 jgfreedom: 原来对号车都是快车啊！那这样台铁对号车就没有慢车了 09/16 13:36
84F：→ jgfreedom: XD 09/16 13:36
85F：推 jgfreedom: 高铁的快车可能要指1、2字头了，不然跳蛙有算快车吗？ 09/16 13:41
86F：→ jgfreedom: 不过3字头直达台中，对桃园-台中而言，3字头肯定是快 09/16 13:41
87F：→ jgfreedom: 车，毕竟中间都不停了 09/16 13:41
88F：→ Orihimeboshi: 要看你的对快车定义是急行还是特急了 09/16 15:30
89F：→ Orihimeboshi: 这麽喜欢台铁"快车"，其实可以拿3字头跟丰原换 09/16 15:37
90F：推 jgfreedom: 不同单位是要怎麽换？高铁的需求就摆在那，桃园根本不 09/16 15:44
91F：→ jgfreedom: 可能减班！ 09/16 15:44
92F：→ CORSA: 客运放弃朝马并不是业者要放弃 而是政策 09/16 19:09
93F：→ CORSA: 客运的转运站未来只剩丰原、水湳、乌日、台中 没有朝马 09/16 19:10
94F：推 stallings: 朝马水湳只会留一个，这正常 09/16 19:22
95F：→ stallings: 不过怎麽会想从朝马转移到水湳呢？ 09/16 19:22
96F：→ stallings: 是朝马那边的地要盖房子了吗？ 09/16 19:22
97F：推 Arodz: 板桥丰原的自强搭过几次 真的快 09/17 05:46
98F：推 DPPlikeSHIT: 丰原乡亲应该要用力的捧场, 你看台铁这麽照顾你们, 09/17 08:11
99F：→ DPPlikeSHIT: 一次就给 4班直达车, 还每日行驶. 09/17 08:12
100F：→ DPPlikeSHIT: 离峰时间也照样开, 就算载不满, 也都不在乎. 09/17 08:13
101F：→ backpacker18: 本来朝马的地就是私人的 09/17 10:38
102F：→ backpacker18: 在移去市府盖的转运站前就只是暂时用 09/17 10:38
103F：→ backpacker18: 本来七期的都市规划就没有规划什麽转运站 09/17 10:39
104F：→ backpacker18: 跟水湳不一样 09/17 10:39
105F：→ Metro123Star: 快快跟慢慢 09/18 02:55
106F：推 azcooper: 慢慢 09/19 00:50