作者hogarth1985 (嘎啦嘎啦)
看板Railway
标题[情报] 苏格兰铁路取消高峰计价
时间Tue Sep 2 12:02:02 2025
https://tinyurl.com/mrztehkf
https://tinyurl.com/jezx3ehf
原先苏格兰铁路有针对不同时段的（尖峰离峰）计价方式做修正
https://www.bbc.com/news/articles/c98lzygd5vjo
尖峰离峰定义可以参考 BBC 的报导
原则上 过去几年苏格兰政府就已经有试办
让尖峰的计价降低鼓励民众多使用铁路
成长虽然没有达到目标的10％
原本计画也准备终止恢复成尖峰时段另外计价
最後还是决议让尖峰计价取消
预计铁路工会会抗议 至於会不会罢工就还不知道了
台湾似乎没有尖峰计价的前例
高铁似乎可以参考？
--
⊙ ⊙
▼▼▼▼ 嗨~
▲▲▲▲/
<
| |
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 91.90.121.151 (英国)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1756785734.A.2E1.html
1F：推 Metro123Star: 我会推核定高价常态优惠 超尖峰时段取消优惠 例如 09/02 12:50
2F：→ Metro123Star: 核定北左3980 常态优惠1990 法定优待票按原价折扣 09/02 12:50
3F：→ Metro123Star: 通常期间早鸟跟大学生为常态优惠再折扣5-9折 连假 09/02 12:50
4F：→ Metro123Star: 疏运搭配少量60-90天前开卖早鸟优惠（非早鸟全价票 09/02 12:50
5F：→ Metro123Star: 於30天前才开卖） 其他日型部分热门班次无常态优惠 09/02 12:50
6F：→ Metro123Star: 大约就是国道客运票价模式 但有时段性恢复原价机制 09/02 12:50
7F：→ iqeqicq: 但北高标准对号座尖峰加价,总不能超过商务舱通常价格吧? 09/02 14:19
8F：→ iqeqicq: 例如不能超过2440元，大概2300元左右为尖峰票价上限 09/02 14:20
9F：→ Orihimeboshi: 早鸟优惠就是另类的分时计价 09/02 15:19
10F：推 Metro123Star: 问就是商务舱也同时调整票价 然後航空业有部分航空 09/02 20:02
11F：→ Metro123Star: 公司将优惠商务舱票价设定远低於经济舱全价票 09/02 20:02
12F：→ dppt: 这种差别费率，最後都证明无效，台湾高铁就玩过不知几次了。 09/03 11:08
13F：推 Metro123Star: 运能没点满再怎麽提高票价确实没用 09/03 23:22
14F：→ Metro123Star: 除非变成一张单程票要上万块可能一堆人就放弃回乡 09/03 23:22
15F：→ Metro123Star: 了 09/03 23:22
16F：→ sweizhe: 差别计价通常用於离峰时段给予优惠(鼓励搭乘) 09/04 15:07
17F：→ sweizhe: 高铁票价核定有法定范围，北~左3980说难听点是乱开的行情 09/04 15:08
18F：→ sweizhe: 东海道新干线东京~新大阪(515km)，台币2900多。 09/04 15:13
19F：→ sweizhe: 就算完全比照东海道新干线，北~左约340km也就1900多台币 09/04 15:16
20F：→ sweizhe: 台湾人的平均薪资却又没日本人高 09/04 15:17
21F：→ sweizhe: 东海道新干线东京~新大阪515km商务舱台币约4000元。 09/04 20:16
22F：嘘 sinclaireche: 直接套现在汇率会失准 09/06 12:03