作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
看板Railway
标题[情报] 阿里山林铁首列森里号亮相
时间Fri Aug 29 09:33:02 2025
【欢迎 #森里号 成为林铁机组的一员】
历时3年多的设计、打造，
林铁高阶款列车「森里号」首列（1辆机关车头、5节客车厢）在今早抵达嘉义车库了！
9/1起，
将陆续启动一连串测试、试车、运转测试作业，
预定115年正式投入营运「嘉义-阿里山」本线。
欢迎 #森里号 回家！
欢迎 #森里号 成为林铁列车家族的一员！
《森里号的N个勳章》
林铁首款搭载「自动门」的列车，降低乘客误开车门的风险。
使用「密着式连结器」，大幅提高乘坐的舒适度。
车厢间导入「车间走道」，让机组人员、乘客跨越车厢的时候更加安全。 委托第三方
认证单位审查与见证，确保车辆品质安全。
新闻稿：
https://afrch.forest.gov.tw/AllNews/0076847
#森里号 #EVI
#小火车新时代
#林业保育署阿里山林铁
#AlishanForestRailway
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1F：推 jh961202: 这涂装怎麽有种京阪还是近铁火鸟的感觉 08/29 09:45
2F：推 spyguy: 林铁近年的车辆设计很值得期待 08/29 09:49
3F：推 doraemon129K: 真的都蛮好看的 08/29 10:41
4F：推 alexsh: 线上订票完全没有散票可以买，不知道干嘛的 08/29 10:47
6F：→ sinohara: 主要是订票系统要一个一个往下输入 买爱心票的直接亏 08/29 10:48
7F：→ sammy98: 台车做的 08/29 10:48
8F：推 komachi275: 连接器比台铁还高级... 08/29 10:54
9F：推 geesegeese: 体验用的铁路，能通车时间尽快去搭 08/29 11:48
10F：推 stu962046: 会不会又都包给旅行社卖啊 08/29 11:54
11F：推 a5mg4n: 「驾驶联控系统还能支援2组列车联挂」这是真的要用呢，还 08/29 12:28
12F：→ a5mg4n: 是照抄以前规范但和GE的重联功能一样？ 08/29 12:28
13F：推 komachi275: 所以是证明旧的联控车有问题才没办法？ 08/29 12:30
14F：推 whistlerhu: 新的可以又不代表旧的不行 08/29 12:33
15F：推 a5mg4n: 转向架不知是迷你版TR50还是迷你Y-32? 08/29 12:35
16F：→ good11126: 长端的运转视野好像比现有的车还窄... 08/29 13:17
17F：推 BalaBalaDaBa: 虽说林铁长端运转的需求不太大 但长端机械设备的高 08/29 13:43
18F：→ BalaBalaDaBa: 度也太高了吧 08/29 13:43
19F：推 cymtrex: 直接做柴联就好了 08/29 14:44
20F：推 franz10123: 看来整列车视为整组应该不会随意拆解编成 08/29 15:01
21F：→ franz10123: 否则车头为何也有终点指示器 08/29 15:03
22F：推 komachi275: 他的转向架跟秦扬版一次架构很像... 08/29 15:31
23F：推 ben811018: 林铁要复刻 就是要有车头啊 08/29 15:59
24F：推 ThomasWei919: 以後新车只能跟新车挂吗，连结器没办法跟插销连结器 08/29 16:20
25F：→ ThomasWei919: 配合 08/29 16:20
26F：推 zx246800tw: 好好看啊 08/29 17:07
27F：推 komachi275: 有转接器 08/29 17:17
28F：推 a5mg4n: 转接器是常态可用，或限制严格而实际上能不用就不用？ 08/29 17:58
29F：推 ninick0124: 林铁都能有新车 什麽时候轮到糖铁 08/29 18:19
30F：推 a5mg4n: 从其他照片看起来二次悬吊似乎像是Y32,让弹簧直接扭动省略 08/29 19:04
31F：→ a5mg4n: 摇枕 08/29 19:04
33F：→ wang960615: 这种东西就不要想本线运转了 08/29 19:11
34F：→ wang960615: 这个是调车用的 08/29 19:11
35F：→ wang960615: 然後沙芬博格在欧洲跟螺旋挂钩一样泛滥 08/29 19:11
36F：→ wang960615: 甚至没有版权问题，所以这东西买起来其实超级便宜 08/29 19:11
37F：→ wang960615: 柴田式在日本的版权费抽的超级重 08/29 19:12
38F：→ wang960615: 所以没有需求的铁路公司也不会去装柴田式 08/29 19:12
39F：推 komachi275: 他的二次是橡皮弹簧 08/29 19:14
40F：推 smilekekeke: 林铁不是薪水超低吗 还有钱做这个？ 08/29 19:25
41F：→ wang960615: 然後林铁这次选沙芬博格让我突然意识到一件事 08/29 19:34
42F：→ wang960615: 台铁本身采购规格也高度欧规化 08/29 19:35
43F：→ wang960615: 所以台铁未来真的要采购自动摘挂系统的话 08/29 19:35
44F：→ wang960615: 应该很高的机率也是选用沙芬博格 08/29 19:35
45F：推 stallings: 哈哈，不认为台铁会有任何大改变 08/29 19:47
46F：→ stallings: 除非交通部和台铁同时换成激进的头头 08/29 19:47
47F：推 evilcherry: 视同固定编组吧 08/29 20:13
48F：→ sammy98: 糖铁早就有新车厢了 08/29 20:15
50F：→ whistlerhu: 台铁改那个没好处啊，而且关节式也可以做成自动摘挂、 08/29 21:01
51F：→ whistlerhu: 可密联的款式，还可以相容旧车 08/29 21:01
52F：→ wang960615: 台铁要不要自动摘挂是一回事 08/29 21:22
53F：→ wang960615: 我说的是依照台铁现在的采购模式 08/29 21:22
54F：→ wang960615: 沙芬博格出现在台铁的机率远远高於柴田式 08/29 21:22
55F：→ whistlerhu: 规格写好就不会啊，联结器要相容不是很基本吗？ 08/29 21:33
56F：推 YellowWolf: 好美 好漂亮 08/30 00:17
57F：→ Gdiaofuta: 最後两张我拍的耶 08/30 01:24
60F：推 a5mg4n: 规格的话,望向要客车拆风挡的电力机车？ 08/30 04:00
61F：→ lukeshih: 只有一台机车头?还是後续还有? 08/30 12:23
62F：推 Anadyomene: 看官网新闻稿，全部是五台机关车＋二十六辆车厢 08/30 13:01
63F：→ Anadyomene: 然後脸书也有提到会是林铁自己运营 08/30 13:02
64F：→ Anadyomene: 希望最後真的是林铁自己运营 08/30 13:03
65F：→ Anadyomene: 不然雄狮很多行程对於单身客不友善 08/30 13:04
66F：推 Mecklinger66: 五列列车应该是全跑嘉义到阿里山的登山路段？ 感觉 08/30 15:40
67F：→ Mecklinger66: 评价好可以把现有阿里山号改造、或是乾脆再多买几列 08/30 15:40