作者longman12579 (longman125779)
看板Railway
标题[问题] 纵贯线二水过河是不是因为有一块高地啊
时间Sun Aug 24 12:32:13 2025
https://i.imgur.com/qYjVOcp.jpeg
如题，这是从台湾旧航照系统（来源：
https://webgis.sinica.edu.tw/website/aerialp
hoto/）查到的二水附近在1951年的地形空照图，目前好像最早的空照图就只有这一个再
来都是只有地形等高线图，我们可以看到二水附近蓝色笔迹画起来的地方有一处高地，这
个高地的高度可以避免浊水溪淹到上面来，因为有一定的地势，所以日本人纵贯铁路当初
会选择二水过河就是因为二水的浊水溪因为这个高地比较稳定，河川不会乱跑吗？然後当
年在选择曾文溪架桥也是不是因为善化官田一带有个高地，河流比较不会乱跑，如果到麻
豆之後河流可能会乱跑，在河川还没有整治之前，架桥很有可能失败，不过日本人当年挑
选浊水溪在二水架桥是不是也巧妙地避开
高铁容易地层下陷地方啊？因为那个时候虎尾和
沿海一带基本上都是浊水溪的河床，日本人觉得架桥不容易，并没有从那一带过河
https://i.imgur.com/CXTq3i6.jpeg
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1F：推 hicker: 纯淬就找浊水溪窄处过河吧 08/24 13:12
2F：推 azcooper: 冲积扇吧 曾文溪也是 08/24 14:01
3F：→ whistlerhu: 可以去看一下台湾堡图。在日本人盖堤防前，浊水溪在 08/24 14:19
4F：→ whistlerhu: 这个点以下就是一个广大冲积扇，还常常泛滥改道。桥 08/24 14:19
5F：→ whistlerhu: 盖在这里就可以避掉冲毁或改线的麻烦。 08/24 14:19
7F：→ Harrychou: 这个是我多年前在云林板的文章,有提到当时选线的原因 08/24 16:59
9F：→ lion1227: 单纯因为是浊水溪冲积扇顶点 河流幅度最窄也最稳定 08/24 17:42
10F：→ tp610108: 就是最窄最好过而已 08/24 22:12
11F：推 onspeed: 以前的浊水溪常常泛滥改道，所以铁路才会从河道最窄、最 08/24 22:46
12F：→ onspeed: 稳定的二水过河 08/24 22:46
13F：推 mstar: 那些纵贯线没经过的聚落，後来也有糖铁连接。 08/25 08:44
14F：推 SmileEMU800: 突然讶异有人提出了这个见解，日本人可能真的考虑到 08/25 09:57
15F：→ SmileEMU800: 浊水溪下游水文条件的高度不稳定性而转向寻求稳定性 08/25 09:57
16F：→ SmileEMU800: 高不易变动的二水林内跨越，毕竟浊水溪河道不如下淡 08/25 09:57
17F：→ SmileEMU800: 水溪稳定 08/25 09:57
18F：→ SmileEMU800: 不然以前真的觉得简直是比较窄 08/25 10:06
19F：→ SmileEMU800: 就只是* 08/25 10:06
20F：推 Orihimeboshi: 这题要翻地理课本 08/25 13:00
21F：推 MiaoXin: 说不定盖过最短距离，然後下次就不敢了（× 08/26 06:23
22F：推 tsuyoshi2501: 那个年代建筑技术等级不够，基本就是找最短的地方过 08/26 19:04
23F：→ tsuyoshi2501: 河 08/26 19:04
24F：推 kikkansya: 花东纵谷的公路旧桥有很多案例 08/26 21:10
25F：推 vespar: 原来第一代浊水溪铁桥 比下游的西螺大桥早了45年 证明二水 08/27 09:08
26F：→ vespar: 在日本时代一直是渡河的交通要道? 08/27 09:08
27F：→ Parafolia: 不，以前过冲积扇的方法是找浅滩一条条涉水过河 08/30 23:28