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标题[新闻][外铁] 时速160哩 美铁最新Acela列车8/28上路
时间Mon Aug 18 20:26:56 2025
原始标题 时速160哩 美铁最新Acela列车8/28上路
新闻网址 https://reurl.cc/axZR2X
发表日期 2025-08-17
全文完整内容
编译周芳苑／综合报导 2025-08-17 02:10 ET
https://uc.udn.com.tw/photo/wj/realtime/2025/08/15/32911923.jpg
美铁延宕多年的下一代列车NextGen Acela即将於28日首发，行驶於繁忙的东北走廊。(取
自Amtrak官网)
美铁(Amtrak)宣布，延宕多年的下一代列车NextGen Acela即将於28日首发，行驶於华府
和波士顿之间的东北走廊(Northeast Corridor , NEC)，替代已运行25年的老列车；耗资
23亿元的全新列车时速可达160哩，比旧列车快了10哩。
5列NextGen Acela新车将首先登场，2027年将有更多列车加入，最终将达28列车。此款列
车原本预订去年春季投入运营。
美铁发言人艾布拉姆斯(Jason Abrams)说，启用最初几周，每天将有四班次NextGen
Acela，然後再逐步增加使用频率。
未来几个月，Acela列车将与旧列车交错运行。
新列车共有11节车厢，可载运380人，腿部空间比既有列车和多数客机，甚至头等舱来得
大，单一车厢载客量增加27%。美铁将得以扩大Acela高铁服务。
新一代Acela列车由阿尔斯通公司(Alstom)制造，是欧洲Pendolino列车的衍生型，能够在
弯道上倾斜，轨道不需要重大改造；NextGen Acela将在阿尔斯通公司位於纽约州的工厂
组装。
全新列车内部配备免费高速 5G Wi-Fi、USB插座以及座位之间的电源插座等便利设施；此
外，设有若干四人座位区，配有可旋转桌椅，方便乘客进出，头等舱有配桌椅的单人座位
。
2024年1月，蓝白相间的现代化列车试运行，在雪地中飞驰穿越新泽西州。
美铁乘客协会(National Association of Railroad Passengers)发言人吉恩斯-盖尔
(Sean Jeans-Gail)说，希望美铁从每次采购中学习，最好复制欧、亚既有成功模式，不
必每次订购新设备都要重新摸索新方法。
艾布拉姆斯说，NextGen Acela是首批在美制造的高速列车，也是根据美国联邦铁路管理
局 (FRA)新规Tier III认证的首批列车。
美铁监察长办公室(Office of the Inspector General)2023年9月29日发布报告称，
Acela新列车替换计划较原计划落後三年多，甚至可能进一步延误。
报告提到，阿尔斯通在与联邦铁路管理局(Federal Rail Administration)进行电脑测试
和模型设计验证前就建造过半量产列车，其他测试有缺陷；此外，新冠疫情期间种种工作
限制和供应链问题也影响时间表。
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1F：推 R101: Acela还不错，该有的充电、WiFi 都有，车厢隔音很好，体验 08/18 22:03
2F：→ R101: 比自强号好，纽约往返波士顿跟华盛顿能拼的过飞机不意外。 08/18 22:03
6F：推 stallings: 为什麽内装有老台汽的感觉 XD 08/18 22:13
7F：推 rocky9137: 内装好老气 08/18 22:47
8F：→ lion1227: 怎麽跟我13年前搭的相去不远?? 08/19 00:59
10F：推 Metro123Star: 旧款Acela都跑多久了 08/19 03:11
11F：→ poppoya: 内装就标准美国风啊，老台汽的灰狗国光也是这种感觉。 08/19 05:12
12F：推 Mecklinger66: 因为上面PO的就是旧款的Acela 08/19 08:11
13F：推 Mecklinger66: 新款的Avelia Liberty是长这样： 08/19 08:14
19F：推 stallings: 这椅子看起来满好坐的，可以装在台铁上吗 XD 08/19 08:27
20F：→ stallings: 新车头的外型... 嗯... = =a 08/19 08:28
21F：推 a206471: 车头造型要问法国人，新的TGV 车头也是这型 08/19 09:04
22F：推 stallings: 好像什麽古代硬骨鱼 XD 08/19 09:08
23F：推 Stan6003: 车头造型没什麽问题 08/19 09:19
24F：→ Stan6003: 但动力车跟客车的轮廓不配合看了很烦躁 08/19 09:19
25F：推 Mecklinger66: 因为上面PO的就是旧款的Acela对，车头跟车厢那个斜 08/19 09:56
26F：→ Mecklinger66: 缝不平整看了要逼死强迫症 08/19 09:56
27F：→ Mecklinger66: 靠，刚刚的旧PO文混在一起了 08/19 09:56
28F：推 t7101271328: 新版座椅听说比较硬 现在西门子新车厢的座椅都是这种 08/19 10:29
29F：推 Orihimeboshi: 路线标准提升可以跑到300公里 08/19 10:38
30F：推 chenyei: 新车厢内部真的很欧式 08/19 11:19
31F：推 komachi275: 新版的车辆，当拖车倾斜角到最大时，内侧的车体斜面就 08/19 12:33
32F：→ komachi275: 会刚好跟动力车一致，这是刻意如此才不会凸出建筑界限 08/19 12:33
33F：推 wang960615: 因为ACELA只有客车倾斜， 08/19 12:34
34F：→ wang960615: 这在当年TGV倾斜实验车上也是这样 08/19 12:34
35F：→ wang960615: 只是这次的倾斜角度更大 08/19 12:34
36F：→ wang960615: 所以线条不协调的现象更明显 08/19 12:34
37F：→ komachi275: 或许动力车後端可以做一下上部内缩的渐变还不会那麽的 08/19 14:52
38F：→ komachi275: 锐利... 08/19 14:52
39F：→ komachi275: 初代车就没那麽硬... 08/19 14:53
40F：→ SakuraHana: 大陆领先20年 08/19 23:54