作者yuinghoooo (谢谢你细看我忘设的昵称!)
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标题Re: [新闻] 自由座挤爆走道 高铁从台铁化再降格捷运
时间Sun Aug 17 21:43:44 2025
其实我发现大家一直讨论
提出涨价、新车之类的话题
或是说自由座专用车等等
但是感觉好像没有发现一件事
疫情後大家应该也都去过日本韩国跟中国了
有没有发现人家的高铁搭乘体验至少不会挤阿
任凭自由座乘客丧屍把车厢占满
有位车票也不轻松，一定要预定不然买不到
连扩音外放地板黏黏的中国亿万蚂蚁群
都没像台高这样完全挤爆难搭
广深高铁我都能现场买到一小时内出发的座位
感觉最明显一个大优势就是班次都超级密集阿
以日本为例，上次在名古屋才10分钟就来三班车
这才是人家乱象比我们少的原因阿
每年赚那麽多，应该把线路提升一下吧？
如果没办法全线做到也该把台中跟南港段升级
那问题就解决了嘛
※ 引述《parkinque (英文老师)》之铭言：
: 自由座挤爆，这问题很容易解决阿。
: 也不用涨价。
: 就站站停的全车自由座，不要挂商务车厢。
: 直达车停战少的，就全车对号座，
: 禁止自由座上车。
: 如果+直达车涨价就更有效。
: 这麽简单解决的问题，怎麽高铁不做？！
: 换我当高铁董事长好了。
: -----
: Sent from JPTT on my Xiaomi 21081111RG.
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 223.138.225.19 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1755438226.A.7A8.html
※ 编辑: yuinghoooo (223.138.225.19 台湾), 08/17/2025 21:47:53
1F：嘘 sinclaireche: 车不够跟线路有什麽关08/17 21:47
有办法那就多跑嘛
※ 编辑: yuinghoooo (223.138.225.19 台湾), 08/17/2025 21:48:59
2F：嘘 a5mg4n: 中国不是挤到日常赶人下车吗？08/17 21:49
对岸素质低劣在春运的时候太靠北，但非节日真的还好
3F：→ sinclaireche: 日本的乱象本国人都有在骂了08/17 21:49
现在外国人太多了，他们本身也较刻薄…
※ 编辑: yuinghoooo (223.138.225.19 台湾), 08/17/2025 21:52:22
4F：→ sinclaireche: 说一定要预定的是在哪个时段08/17 21:50
以前在深圳的时候一般是5、6点下班搭吧，偶尔要等
去亲戚家然後周日再回公司，回程似乎比较好买。
一两班後基本有空，台湾这时间一定都红色叉叉的
※ 编辑: yuinghoooo (223.138.225.19 台湾), 08/17/2025 21:56:27
※ 编辑: yuinghoooo (223.138.225.19 台湾), 08/17/2025 22:02:22
5F：→ szhy: 跟中日比 只觉得涨价+废除自由座更可以解决问题08/17 23:03
6F：→ szhy: 台湾高铁跟这两国比起来太过平民化了08/17 23:05
7F：推 a5mg4n: 以中国经验，健康码和相关配套措施似乎是最有效的08/17 23:06
8F：嘘 usercode: 东海道能那样就是车够才能3分钟一班，不然你以为大家说08/17 23:06
9F：→ usercode: 要买车是喊心酸的吗08/17 23:06
10F：嘘 ianqoo2000: 然後还有一个，人家国内线还好好的啊，台湾只剩下台高08/17 23:17
11F：→ ianqoo2000: ，学生族群可以很轻松搭高铁也是很怪的事情。 08/17 23:17
12F：推 jgfreedom: 车不够是硬伤，加上台中是否有那容量折返及整备时间都08/17 23:42
13F：→ jgfreedom: 不确定，我看很难 08/17 23:42
14F：推 stallings: 进乌日基地弄完再出来吧08/17 23:47
15F：→ stallings: 占住台中站轨道太浪费太邪恶了 XDD08/17 23:47
反正台中也没有过站车，中间的轨道可以再放两列
16F：→ jgfreedom: 吵归吵、骂归骂，在新车上路前无解，高铁只能开放对号 08/17 23:49
17F：→ jgfreedom: 车厢站立，这是目前纾解人潮最有用的方法！在编组有限08/17 23:49
18F：→ jgfreedom: 下，高铁应该尽可能将人潮分散在各车次，这是现阶段高 08/17 23:49
19F：→ jgfreedom: 铁能努力的方向了08/17 23:49
20F：→ a5mg4n: 椅子改成3+3,再缩小椅距到28"也能增加不少座位08/18 00:07
21F：推 nucleargod: 说到国内线，高雄去宜兰超难的，结果也没有直飞 08/18 01:02
22F：→ nucleargod: 最後从小港飞花莲，再转台铁......08/18 01:02
23F：嘘 hn9480412: 要比照日本可以啊，就跟JR东海一样只开台北、台中和左08/18 01:41
24F：→ hn9480412: 营的直达车，其他蛙跳和站站乐一小时只剩1~2班。你看民08/18 01:41
25F：→ hn9480412: 代和民众会不会跳脚08/18 01:41
26F：→ hn9480412: 还可以加码直达车全席指定08/18 01:43
27F：推 ybite: 新干线有学割 但没有台湾折扣高（乘车券8折）08/18 01:45
28F：→ ybite: 另外也有定期券 所以神奈川静冈群马栃木的短途自由席问题在08/18 01:47
29F：→ ybite: 日本也很多 只是东日本直达全指定 东海也在限缩希望号自由08/18 01:47
30F：→ ybite: 席08/18 01:47
31F：→ ybite: 很多偏远自治体甚至会补助通勤或通学的新干线定期券08/18 01:48
32F：→ ybite: 我认为台高最大问题还是台中站需求太大08/18 01:50
台中真的可以扩站了
33F：→ ybite: 又因为整体调度问题 没办法再加中台中始发班次 08/18 01:50
34F：→ ybite: 所以真的彻底解决只能等待新车增班（但马上要换旧车了）08/18 01:51
35F：→ hn9480412: 700T机电更新後折旧年限有说是几年吗? 08/18 01:54
36F：→ ybite: （旧车纯个人意见 毕竟开标到交车可能8年以上了）08/18 01:55
37F：→ hn9480412: 总不可能跟北捷还是合铁一样折旧给个30年吧www08/18 02:16
38F：推 a5mg4n: 台高隧道断面大，进出隧道造成的车体疲劳相对少，或许寿命 08/18 03:59
39F：→ a5mg4n: 能超过500系08/18 03:59
40F：推 gm3252: 涨价最没用啊，你要涨价到少人大概要涨到北高来回七八千才 08/18 10:11
41F：→ gm3252: 有用吧08/18 10:11
42F：→ gm3252: 一堆人只以为涨个一两百就会少人，完全高估自己收入08/18 10:12
43F：推 Slzreo1726: 那费率也提到5块每公里吧 08/18 11:41
44F：推 Hurricaneger: 安检刷到自由座不够位置直接不让你上月台08/18 18:11
45F：推 busgoer: 我猜采时段配额发售，超过时段可能还挡进站08/18 20:50
46F：嘘 nozomi9: 北桃 北竹爆量 然後票价涨北高！这逻辑很可以喔 哈哈08/19 07:48
47F：→ bkebke: 北桃 北竹 根本就不影响北高 车又不一样08/19 08:29
※ 编辑: yuinghoooo (223.138.225.19 台湾), 08/19/2025 12:48:00