作者tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
看板Railway
标题Re: [问题] 丰富车站是不是苗栗高铁站最佳设站地点了
时间Mon Aug 11 16:21:28 2025
那个位置基本就是小一号的新乌日
如果能把海线北端部分重新拉线，让山海线的分歧站变成丰富，然後开行 中部环状线那
种台中到台中的车，这样就足够分担台中站北边的人流疏运，能吃到海线跟丰原以北的旅
客
现在的路线不改等到成追线升级好，以竹南为始发开行竹南到竹南的环状运行电车不知道
可行吗
正逆一小时或半小时对开一班，搭配本来干线上约一小时一班的电车，然後多几班自强或
是使用区间快速停靠新乌日，台中，丰原，苗栗，丰富
海线就後龙，通霄，大甲，沙鹿，清水。这样应该就能满足转乘的旅客了吧
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1F：→ keita2277: 後龙台铁一定有被高铁吃掉的旅次08/11 16:31
2F：→ keita2277: 苗栗站位子真的不错08/11 16:31
3F：→ northe1: 以旅客人次算苑里算海线第三大站不停靠，停其他旅客数较08/11 18:06
4F：→ northe1: 少的站。08/11 18:06
基本上就是海线有停自强的站，刚忘了加上苑里
※ 编辑: tsuyoshi2501 (59.125.40.247 台湾), 08/11/2025 18:09:49
5F：推 bye2007: 推 感觉这个想法蛮好的耶 08/11 23:05
6F：→ northe1: 但车次要开这麽密集，还是要海线全部双规轨化才有办法， 08/12 07:28
7F：→ northe1: 不然很容易卡在单轨区间的前後车站。 08/12 07:28
8F：→ sinclaireche: 单线没那麽废 08/12 08:41
9F：推 stallings: 但他是台铁 08/12 09:27
10F：→ northe1: 只要其中一班海线列车误点稍久一点就卡住了。 08/12 13:15
11F：推 MiaoXin: 9楼…… 08/12 22:37
12F：推 drhkc: 构想不错，但海线真的需要全双轨 08/14 01:26
13F：推 h120968: 要叫中央赶快通过双轨高架化 不然以上都只是幻想 08/18 22:59