作者NARUTO (鸣人)
看板Railway
标题[问题] 为啥当初新营不和嘉义一起铁路高架化？
时间Mon Aug 11 00:28:55 2025
新营原本有铁路高架化计画
但由於只做新营高架的效益不足而被退回
但想一想新营到嘉义坐自强号也才十五分钟左右而已
那当初台南市政府怎麽不和嘉义市政府说高架化从嘉义一路盖到新营？
新营到嘉义的效益就很高了吧
要是台南市与嘉义县市三个地方政府谈好建设费用怎麽分担
现在新营应该早就在盖高架化了
而且从嘉义到新营就能一路高架化
不用到水上就又变回平面去
而且现在水上又有高架化的声量
台南也能趁现在赶快和嘉义县政府商量要不要一起高架化
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第七代火影
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小智喝莎莉娜的水壶
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第十五班
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1F：→ SmileEMU800: 新营到嘉义多远你知道吗？？？ 08/11 00:47
22.9公里
新营到水上16.3公里
台南铁路地下化则是保安一路做到永康，再高架化到善化去
保安到仁德目前又有高架化计画
仁德到善化总共28公里左右
所以新营到嘉义真的有远到哪去吗？
况且新营人也会经常去嘉义
2F：推 stallings: 高架有何效益？ 08/11 00:50
3F：→ zhier: 虽然但是 这中间都是田 08/11 01:23
没办法啊
新营要高架化看起来只能和嘉义一起才比较有机会
而且高架化的好处在平面铁路会因为暴雨而被淹没这点就能凸显一些
4F：推 everymoment: 有军运，不太可能 08/11 03:22
5F：→ geesegeese: 因为没必要，比斗六高架化还没效益的路段 08/11 03:34
6F：→ geesegeese: 新竹段都没高架化了，其他的就别想了 08/11 03:35
新竹有在规画铁路立体化了
7F：嘘 mitchellmi: 高架化怎麽军运 你到底是不是住在附近 08/11 06:33
8F：→ power7: 没必要 08/11 06:50
9F：推 h120968: 新竹之前不是改成大车站？ 08/11 08:25
10F：推 bayezid: 照这样子把楠梓高架化路段延伸到路竹，也是可行方案 08/11 09:24
11F：→ komachi275: 民雄都没有接在一起了 08/11 09:41
12F：嘘 usercode: 没人要高架化什麽？你家怎麽没想到跟隔壁邻居一起盖一 08/11 09:47
13F：→ usercode: 栋大豪宅 08/11 09:47
14F：→ ckTHU: 重压产经在嘉义次都会区就可以规划 08/11 10:08
15F：推 Orihimeboshi: 我们国家钱很多，一次盖完以後没工程盖怎麽办 08/11 11:02
16F：推 a5mg4n: 现在军运绝大多数是有轮子的东西，把汽车月台也高架化就好 08/11 12:09
17F：推 buslover: 乡下要有乡下的样子 盖高架浪费钱 08/11 13:08
18F：推 tsuyoshi2501: 田中央不需要高架化啦，钱没那样多 08/11 16:23
19F：推 ES699AP: 在地人哈高架哈的要死 08/11 18:48
20F：推 hinajian: 雨是能淹多久 那只是附加的优点 有那钱去把治水做好还比 08/11 19:04
21F：→ hinajian: 较有用 08/11 19:04
22F：推 a5mg4n: 治水做好的花费可能更多 消除路堤对於防淹水也略有好处 08/11 19:50
23F：→ zxc24952361: 新竹有在规划什麽立体化 说来听听 08/11 20:21
24F：推 a5mg4n: 指的是竹北高架化吧? 08/11 20:40
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202506180332.aspx
竹市府表示，将启动新竹铁路立体化及轻轨整合的可行性研究。
25F：嘘 kounosuke: 嘉义市区铁路高架化末端到新营北端比较有住人的地方中 08/11 22:55
26F：→ kounosuke: 间快20公里钱你要出吗 而且别忘了这段路几乎是嘉南平原 08/11 22:55
27F：→ kounosuke: 居住密度最低的地方 08/11 22:55
那高铁怎麽能一路立体化到底？
28F：嘘 trmskkr: 台铁很早就评估说几乎没有效益了还跟地方协议做大平台， 08/12 13:07
大平台就真的浪费钱
现在做大平台
等到以後新竹要立体化了 大平台还是照样拆掉重盖新车站
那怎麽不趁现在直接立体化？
花莲也一样
以前花大钱盖新车站 结果要高架化了 车站反而没跟着高架化
29F：→ trmskkr: 而且楼上不也说了高架要怎麽办军运？ 08/12 13:07
30F：→ trmskkr: 然後看看高铁那个营运环境不高架怎麽行？ 08/12 13:07
31F：推 tsuyoshi2501: 高铁本来就会线路立体化封闭专线化，不然已台湾的 08/12 14:00
32F：→ tsuyoshi2501: 环境你就会看到时速300撞上闯越平交道的台湾猿 08/12 14:00
所以高雄轻轨不就有这种问题
因为要顾及路面交通所以不能开太快
※ 编辑: NARUTO (61.70.136.102 台湾), 08/12/2025 18:05:42
33F：→ trmskkr: 啊台铁就认为新营没有高架化的必要啊，没效益到连他们自 08/12 21:48
34F：→ trmskkr: 己选的民代都出来讲说要有自知之明嘛 08/12 21:48
35F：→ trmskkr: 你拿轻轨来比也很好笑，就算有立体化但是本来轻轨设计速 08/12 21:48
36F：→ trmskkr: 度就比一般铁路慢了 新北也一样，还是台铁立体化上去能 08/12 21:48
37F：→ trmskkr: 跟高铁一样开300吗？ 08/12 21:48
38F：推 trmskkr: 新营车站当初吵立体化不就因为车站北边的平交道遇到尖峰 08/12 21:55
39F：→ trmskkr: 车潮会让东西两侧的路口塞爆，频有违规闯入影响营运，啊 08/12 21:55
40F：→ trmskkr: 用路人也懒得用更北边的民治高架道 08/12 21:55
41F：→ trmskkr: 另外花莲车站立体化的话，花莲机厂要移去哪里？ 08/12 21:57
42F：→ trmskkr: 要怎麽办军货运？花莲一堆货列到发 08/12 22:10
43F：推 cymtrex: 台南後壁段应该是全线晚上最暗的，也就是唯一的净土了， 08/13 01:33
44F：→ cymtrex: 彰云和新营以南就算很多田也都一堆工厂林立 08/13 01:33
45F：推 sanro0509: $$$ 08/13 23:16
46F：→ austin0353: 树林莺歌都没有一起立体化了 08/16 10:33
47F：推 jeffh: 嘉义新营间隔着水上乡和後壁区喔 08/16 16:04
48F：→ jeffh: 那边连台1线都没什麽车了,高架化当然没效益 08/16 16:05