7个月3起「列车闯号志」　台铁靠ATP抓异常驾驶停勤 ETtoday新闻云 2025年08月03日 09:39 记者李姿慧／台北报导 列车「冒进号志」被视为高危害风险行为，台铁7月29日发生一起货物列车在号志未给予绿 灯状况下，闯行了约130公尺，所幸司机员及时发现有异停车。这已是今年7个月来第3起冒 进号志事件，台铁除将惩处外，也已拟定改善措施，包括透过ATP曲线记录查核高风险驾驶 行为，发现有异，即暂停乘务并拉下训练。 7月29日上午9时30分，7021次货物列车机车头在新竹货站调车，准备行驶至彰化，原定应该 要在调车号志机前等候号志，还没等到号志转换绿灯放行时，7021次由机车助理引导往北调 车，发生冒进号志疏失，导致2辆机车头越过调车号志机1.5车，司机员在推进约130公尺後 惊觉有异，随即立即停车，所幸未发生意外。 据了解，台铁已下令针对货物列车出库、调车及连挂作业进行查核，加强对司机员及机车助 理重新教育训练及审查外，也研拟对相关疏失人员记过1次以上，并暂停乘务2个月、记点2 点。 对此，台铁公司表示，该起事件是因司机员欲缩短停车距离，遂以推进方式移动列车，致越 过号志机停车，详细事故原因由台铁公司营运安全处调查中，对於违规人员於查明後议处。 不过由於「冒进号志」等闯红灯行为被视为列车运转大忌，除7月29日事件外，台铁今(114) 年1月至6月也发生两件冒进号志事件，虽均位於侧线，不影响正线行车，但针对冒进号志高 危害风险行为，台铁已研拟改善对策。 包括建立明确规范与违规处理流程，严格要求乘务中不得分心使用手机、电子产品，并加强 对於司机员驾驶行为考核，包括：增加ATP随乘考核频率、即时纠正超速违规、未落实指认 呼唤应答确认等不良驾驶行为。 此外，台铁也将透过ATP曲线记录查核高风险驾驶行为，发现有异於平常驾驶行为模式者， 即暂停乘务，调整日勤接受段内相关训练。台铁强调，若因冒进号志肇生行车责任事故者， 除依规定加重惩处外并予以记点，累计7点，不得担任驾驶员。 https://www.ettoday.net/news/20250803/3008074.htm ---- Sent from BePTT on my ASUSAI2501H --

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