明年启用！台铁耗资近4亿升级电话系统 强化台风、地震应变 114.7.15 UDN 记者胡瑞玲 为提升行车安全及内部通讯效率，台铁公司启动「电务智慧化提升计画」，自2024年起全 面汰换环岛自动电话系统及有线调度电话系统，以改善通讯品质，强化列车调度与紧急应 变能力，总经费近4亿元，预计2026年8月完工、年底前启用。 台铁全长1065公里、共242个车站，列车调度及人员联系依赖自动电话统与有线调度电话 等2大电话系统，但由於设备老旧、原厂停产，维修困难且通讯品质受限。台铁电务处副 处长曾喜盘今表示，调度电话是台铁列车运行与紧急应变的重要工具，尤其在台风、地震 等天然灾害导致列车停驶时，更仰赖稳定的通讯以便迅速调整旅运计画。 为此耗资3.9亿元启动电务智慧化提升计画，台铁全面汰换环岛自动电话系统与有线调度 电话系统，更新後的系统将具备更稳定的连线品质及更直觉的操作介面，有助调度人员快 速掌握现况、做出即时决策。 本计画自2024年3月21日开工，更新内容包含网路交换机4套（1+1备援）、交通机闸道器 56处、自动交换机工作站4套、通讯闸道器169台、行车调度有线电话总机2套、调度台整 合型触控终端机21套、查修工作站主机19套。 曾喜盘指出，这次耗资近3.9亿元全面导入光纤传输及网路交换设备，取代旧有的铜缆与 传统交换机，可有效提升讯号稳定度与清晰度。 针对自动电话系统及有线调度电话系统的差异，曾喜盘说明，自动电话系统主要提供车站 行政作业使用，有线调度电话系统则提供行控中心人员使用，2个系统分别於1991年、 2004年建置完成，预计将於2026年底前，全部更新为光纤网路。 曾喜盘表示，汰换成新设备後，预估每年可减省电费超过30万，光是4套网路交换机就可 减省约28万电费，且设备采用通用IP技术，成本低、维护方便，还能响应政府节能减碳政 策。 另外，台铁也於2024年建置完成IP-MPLS环岛骨干网路，此次电话系统升级与骨干网整合 ，可有效降低固定电路障碍造成的中断风险。新系统具备自动被元(注:应为备援)、双系统网管功能，能加快障碍侦测与排除。 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/07/15/realtime/32591310.png 环岛自动电话系统架构图。图／台铁提供 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/07/15/realtime/32591311.jpg 有线调度电话设备。图／台铁提供 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/07/15/realtime/32591312.jpg 有线调度电话系统行控员操作画面。图／台铁提供 https://uc.udn.com.tw/photo/2025/07/15/realtime/32591313.jpg 自动电话系统设备。图／台铁提供 https://udn.com/news/story/7266/8873917 -- 标题 [情报] 微软的3月份更新意外导致Copilot被移除 看板 PC_Shopping --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 125.227.38.129 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1752663219.A.8FE.html ※ 编辑: TPDC (125.227.38.129 台湾), 07/16/2025 18:54:22