作者ianqoo2000 (相宇玄)
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标题Re: [新闻] 砍半收益还是没人来 台铁凤山车站 空中
时间Thu Jul 3 23:41:18 2025
这一切其实都有迹可循吧
各位要不要先来说说看
从台铁高雄段地下化工程进行开始的这些年
大家看到高火或者凤山车站的建筑物
雄伟壮观固然雄伟
但好像不知道少了什麽东西
今天高火以轨道运输来说
只有很孤伶伶的台铁跟高捷红线相依为命
「高捷的转乘站是美丽岛走中正不走建国就是一个错误」
在公车客运上
也一直是有高火这个转运点
随着商圈的高铁高捷开通後
转移到北高雄
高火站前都觉得很吃力了
台铁凤山站
虽然从原高县来说，贵为原高县县治
一直以来都是自强号必停靠站
但在转乘性质上
可是输了好比说同样立体化的丰原、员林、屏东、潮州等
凤山从来不具备任何转乘功能
虽然有大东但感觉不明显
离台铁凤山站还有一段距离
加上当初捷运不走建国-凤山区光复路
反倒是凤山区两个重要的交通转运节点
建军站/卫武营跟大东有捷运经过
整个看起来就是很丑的物件
加上当初的钉子户看起来更丑了
虽然外观很美…
大家要不要来说说看
这些年下来
看盖这些建筑物
不会心虚汗颜吗？
凤山偶尔经过几次
高火则是常常经过
看得让我皱眉头
高火甚至还因为那些联开盖成这样
站东站西路弯来弯去的
没有联开如果不是重建中博地下道
也不会弯成这样
然後再来对比看看
同样立体化的屏东潮州段、员林段、台中段等
（台中段或许等未来中捷的蓝橘线在台中站合体、乌日高铁也有题材）
哪里像高雄段这样不管三七二十一
盖了这些建筑物啊？！
尤其是没有任何新题材=轨道运输撑场
真的很扯
高火好在因为苏潘吵高铁进屏东得福
（不过六块厝还是很差劲的位置）
可以稍微撑场面
凤山站可真的无法挽回了
真的太孤单了
--
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1F：→ ianqoo2000: 这篇文章复制自我的高雄板文章 07/03 23:44
2F：→ ianqoo2000: 上面有人给JR东管，拜托，JR东有开商场的地方，哪个不 07/03 23:45
3F：→ ianqoo2000: 是强大有多种轨道运输或者巴士的转运站好嘛！ 07/03 23:45
4F：→ ianqoo2000: 对了，这还只是论台铁本身跟既有商圈，凹子底富邦汉神 07/04 00:01
5F：→ ianqoo2000: 、民族站联开、高雄京站、凤山国泰重划区lalaport…政 07/04 00:01
6F：→ ianqoo2000: 府在盖高火跟凤山站时没想到这些嘛？！= = 07/04 00:01
7F：推 mikamitomoya: 三井还真没有 三井是疫情期间决定的 07/04 00:11
8F：→ mikamitomoya: 凤火在盖 已经可以追朔到十几年前了 07/04 00:11
9F：推 s026312345: 凤山站的规模盖的比台南地下化车站还要大上许多 07/04 00:17
10F：→ s026312345: 反而台南站人潮排前几名规模却很小 07/04 00:17
11F：→ s026312345: 不知道铁道局标准在哪 07/04 00:17
13F：→ s1an: 能盖成这样 07/04 00:22
14F：→ hn9480412: JR他们自己都在玩房地产了，台铁玩房地产准备被民代 07/04 00:32
15F：→ hn9480412: 叫去国会拉正 07/04 00:32
16F：推 mikamitomoya: 当初就记得 凤火要盖电影院 结果现在没有电影院 07/04 00:39
17F：→ mikamitomoya: 到底在搞什麽 我也不懂了 07/04 00:39
18F：→ mikamitomoya: 反正烂就烂吧 看最後台铁要怎麽收这个尾 07/04 00:40
19F：推 sleepyrat: 现在电影院只剩特殊厅有赚钱，再加上表演厅、青创中心 07/04 00:46
20F：→ sleepyrat: 一堆听起来就不赚钱的要求，谁会想去投标?? 07/04 00:47
21F：→ hn9480412: 但是威秀却跑去投标桃园总图的电影院? 07/04 01:23
22F：推 stallings: 对高雄不熟，不过觉得当时没有人提出把凤山 07/04 04:23
23F：→ stallings: 打造成高雄东区门户，满可惜的 07/04 04:23
24F：→ stallings: 台铁捷运共站，捷运、轻轨辐射到高屏各地 07/04 04:23
25F：→ stallings: 新的高铁站设在凤山，no 高火、六块 07/04 04:23
26F：→ stallings: 应该满不错的吧？ 07/04 04:23
27F：推 nucleargod: 从一开始就说要盖电影院的喔？那这验收是怎麽通过的？ 07/04 04:36
28F：推 CrossroadMEI: 盖普通的电影院可以啦 像西门威秀（旧绝色影城）就 07/04 05:48
29F：→ CrossroadMEI: 常常就被酸视听教室 07/04 05:48
30F：→ CrossroadMEI: 但现在一定是特殊厅像杜比imax ScreenX才有票房 你 07/04 05:50
31F：→ CrossroadMEI: 还盖视听教室是七月份才会客满吗 07/04 05:50
32F：推 LewisRong: 高铁不可能设在凤山不设在高雄车站 凤山车站没有转乘 07/04 10:38
33F：→ LewisRong: 捷运 但当初应该橘线走建国路 事实证明太高估台铁捷运 07/04 10:38
34F：→ LewisRong: 化 07/04 10:38
36F：推 tmlisgood: 看设计电影院就跟商场楼高一样，并没有特别做挑高，所 07/04 12:24
37F：→ tmlisgood: 以只能做小厅的吧 07/04 12:24
38F：→ ciswww: 左边那栋的三楼四楼都说是电影院，如何确认两层是打通的？ 07/04 12:28
40F：推 tmlisgood: 当初根本没有设计拿来当影城，只想做艺文活动中心，所 07/04 13:01
41F：→ tmlisgood: 以电影院自然都是放些文艺片的小厅 07/04 13:01
42F：推 tmlisgood: 百货也是说是啥百工百货聚落，也不是给商场用的，是像 07/04 13:07
43F：→ tmlisgood: 给文创摆摊的那种，所以也没考虑开餐厅，所以楼地板承 07/04 13:07
44F：→ tmlisgood: 重不足也当然 07/04 13:07
45F：推 tmlisgood: 当初盖这个大概都找那些文创团体的意见，才会盖成这样 07/04 13:08
46F：推 sleepyrat: 整栋只有2、3楼是设计给商场使用 07/04 13:09
47F：推 drcula: 真的要救也可行,就改社宅,下面改全联或家乐福,至少能赚点 07/04 14:22
48F：→ bailan: 大全联和家乐福就离不远，怎可能再进驻 07/04 16:04
49F：推 timmyhsu2: 我很好奇欸，站东站西的弧度是有惹到谁吗xd 直接拉直然 07/04 16:11
50F：→ timmyhsu2: 後变成像Penn Station分成两个train hall吗 07/04 16:11
51F：推 timmyhsu2: 今天台铁是东西向的，火车站的宽度决定於出入口的连线 07/04 16:26
52F：→ timmyhsu2: 距离。基隆车站/Penn station 这种为了迎合车本思考， 07/04 16:26
53F：→ timmyhsu2: 主要道路把车站横切成两大厅的结果就是人流高度集中於 07/04 16:26
54F：→ timmyhsu2: 单一出入口。 07/04 16:26
55F：推 timmyhsu2: 台中的大智路也是从车站侧边绕过，台北的承德路/公园 07/04 16:31
56F：→ timmyhsu2: 路也是「绕」进站区里。追求要直穿车站的人根本没在使 07/04 16:31
57F：→ timmyhsu2: 用车站。又或者凤山车站真的直穿了，招商状况可没比较 07/04 16:31
58F：→ timmyhsu2: 好。 07/04 16:31
59F：推 sleepyrat: 因为从1987年开始陆续有中博地下道与高架桥，大家已经 07/04 17:02
60F：→ sleepyrat: 养成中山博爱可以而且应该直线贯穿的认知 07/04 17:04
61F：→ tp610108: 大智路应该不算是绕吧，毕竟他本来就不是对正车站中心 07/04 20:11
62F：→ tp610108: 站东站西本来就是以车站转乘接送为主、贯通南北为辅的 07/04 20:11
63F：→ tp610108: 道路，中山博爱自始在都市计画上也不是彼此直通的道路 07/04 20:11
64F：→ ianqoo2000: 因为就如同我在本板&高雄板前述文章提到的，我是中博 07/04 20:36
65F：→ ianqoo2000: 地下道的复建支持派，我就是强烈希望车行尽量笔直派， 07/04 20:36
66F：→ ianqoo2000: 无法复健也就算了，如果当初没有联开，站东站西路也不 07/04 20:37
67F：→ ianqoo2000: 会那麽弯曲，但两栋还是盖好了，站东站西路也因此很弯 07/04 20:37
68F：→ ianqoo2000: 曲，如果今天不是联开，站东站西路没有必要这样，就算 07/04 20:37
69F：→ ianqoo2000: 大厅不用分成两侧也是可以的。 07/04 20:37
70F：→ ianqoo2000: 整个高雄段立体化很夸张，别的县市都没有这样搞的。 07/04 20:41
71F：推 nucleargod: 高雄也就全台湾第二个开工的立体化，哪有啥别县市可比 07/04 22:12
72F：→ nucleargod: 他只是盖到现在才盖好，但其实本身是非常早年的计画 07/04 22:13
73F：推 kounosuke: 小厅楼层净高也要5-6米以上 没有打通两层楼的话就是掰 07/04 22:19
74F：→ kounosuke: 了 3-4米大概只能当全国电子电视展示间吧 07/04 22:19
75F：→ kounosuke: 认真要招商的话应该一开始兴建就找好业者 照业者的商业 07/04 22:21
76F：→ kounosuke: 需求兴建 公部门连车站都盖不好了还商场 07/04 22:21
77F：→ ciswww: 公部门找到特定业者，照业者的需求兴建是啥？ 07/04 22:25
78F：→ ciswww: 那个业者自己兴建不就好了吗？ 07/04 22:25
79F：→ kutkin: 就BOT OT 07/04 23:32
80F：推 CrossroadMEI: 所以就是BOT啊 不BOT自己埋头乱盖 流标不是刚好吗 07/04 23:33
81F：→ tp610108: 当初应该把第一期工程完成後就交由BOT了，不过设计外观 07/04 23:39
82F：→ tp610108: 可能就不能像现在的建筑一样因为是公部门所以可以纳入 07/04 23:39
83F：→ tp610108: 比较多居民意见 07/04 23:39
84F：推 CrossroadMEI: 听居民意见干嘛 到时候难道是居民来标吗zzz 07/05 00:12
85F：→ CrossroadMEI: 这栋就标准被一堆文青跟地方人士给毁掉的商业建筑 07/05 00:13
86F：→ ciswww: 以前有句话处处可见，谁想BOT谁就中箭。哪句话？「山也BOT 07/05 00:58
87F：→ ciswww: ，海也BOT」 07/05 00:58
88F：→ Orihimeboshi: 高铁：高捷： 07/05 14:02
89F：→ dosoleil: 如果交通有需求 又不是车站拆两边就一定是牺牲 凤山中 07/05 15:00
90F：→ dosoleil: 间没路还不是开了洞 07/05 15:00
91F：→ dosoleil: Penn. 的人流差异是商场开发&地铁位置造成的 就算地面 07/05 15:00
92F：→ dosoleil: 层联通也是会趋於一侧 07/05 15:00
93F：→ Youkai0825: 整段看下来还是不知道为啥这麽坚持不要绕，如果不单 07/05 15:08
94F：→ Youkai0825: 纯只是个人的偏好，那还是请拿点理据出来吧 07/05 15:08
95F：→ Orihimeboshi: 直接封闭道路切西瓜很爽啊 07/05 15:24
96F：推 kounosuke: 像左营新光三越这样就很不错了 07/05 15:55
97F：→ ianqoo2000: 因为中博地下道到中博高架桥，是支持不饶车站的很大关 07/06 22:41
98F：→ ianqoo2000: 键，请知悉。 07/06 22:41
99F：→ Wolverin5566: 没救了啦 07/08 01:50
100F：推 lawyer94: 高雄火力发电厂 07/19 17:51