作者mikamitomoya (三上智也)
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标题Re: [新闻] 砍半收益还是没人来 台铁凤山车站 空中
时间Thu Jul 3 13:35:30 2025
唉
之前就说过了
这边就是一摊死水
比起去听那个凤山王56
不如来看看我的说法，会更准
其实凤火这边，我小时候，真的不熟
(我一个凤山人，去凤火搭火车，好像没超过5次)
然後以前凤山青年路，有个青年陆桥(地下道)
我在高中之前，其实很少到桥的另一侧
最多就是道妇幼馆附近
所以青年夜市啦，正修啦、都是高中之後才有去过
当然这跟我高中之後，才会骑脚踏车也有关系
但是我不喜欢走地下道，所以也真的很少过去
大量往地下道另一侧过去，也是大学之後的事情了
所以其实，凤山真的有被铁路隔阂
而且是很严重的
铁路北端这一侧
近几年真的是快速发展
铁路地下化之後，更是如此
但是凤火一带，也就是那样
几乎没太大变化
除了火车站地下後，後方店家有变多一点之外
其实..........就是死水
当初地下化之後，我本来也觉得，那一带应该会发展很好
青年夜市变大润发之後，其实也很少涉足
其实那附近也就是偶尔要买消夜，会去省凤商麦当劳那附近晃晃
不过麦当劳那边的发展，隔着一条建国路跟凤火这边，又不一样了
後来到大润发里面驻点後
发现那个人流真的不行
因为我也在家乐福驻点过
相比之下.......我真的很难想像
员工比客人多.........
如果没活动，还会碰到连假，没什麽客人的状况
里面的其他姊姊都说:没关系，等凤山车站好了
这边就会改善了
事实其实就是期望过高了
当初到大润发後
就知道完了
这附近真的死水
没什麽商业气息，人流也不多
相比之下，跟不远的凤山家乐福相比，就差多了..........
凤山家乐福即使是平日，人也是很多
可是大润发就真的，状况很差
双方东西价位，其实都在伯仲
但是大润发的人，就是不多
所以这样就可以知道
凤山车站那样招商不利，真的可以想见
有在评估投资的厂商，直接去看大润发的人流就知道
你车站的商场，未来会不会有人了
如果连周边大卖场的人都很少
你怎麽指望商场的人会多
就别说三井了
三井那个点，真的好之外
凤山家乐福就是好指标
刚好大润发跟车站
家乐福跟三井
真的是一个对照组
只能说凤山车站的商场，大概就是失败坐收了
然後看到有议员说:没有三铁共构才导致失败...........
我只能说一个议员当道这麽肤浅，也真的只能说台湾的议员真好当
凤山车站，不用跟高铁共构
跟捷运站共构，其实可以相对好看一点
但是就是错过了
没救就是没救
当初如果凤山捷运站有到这边
未来有一个商场，肯定会加分
(当然捷运盖的时候，没有想到凤山大统跟东亚戏院之後会关)
毕竟凤山大统关闭後，凤山就没百货了(别跟我说小北)
2014东亚戏院关了，也没戏院了
凤山人渴求一个百货商场、一个电影院都没下落
如果当初捷运站有跟凤山商场共构
然後凤山地下化工程没有延宕，甚至早日完成并招标
肯定会有很大的商机
可是来不及了
三井已经在凤山西了
凤山有一个更大的外资大商场那边
你没先抢先机，後面你在怎麽补救
大概都回天乏术了
除非未来三井没电影院
而凤火商场有个真正的威秀大萤幕IMAX
那还可一战吧
不然就是认赔吧
如果没有特色，就算未来强拉一条捷运过来，也没用就是了
除非，商场有个特色，让大家非得来这边
不然不管高铁，还是捷运来都没用了
然後高铁不是万灵丹，左高的百货有很强吗?
转 好过日转贴的图片
https://i.imgur.com/V3pQXsZ.jpeg
事实证明，左高的新光其实超惨..............
这样就知道，在那边喊三铁共构的有多智障了
至於哪位议员
就是当初，黄线在那边喊要改路线，还弄一堆屁事的凤山李阿姨
这阿姨我也不知道该说什麽.......
然後比起那个，不知道哪来的凤山低级红 王56
凤山的事情问我，或许还更贴近事实吧
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El Psy kongroo
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1F：推 nucleargod: 新左营转个车而已，顶多在环球买个饮料 07/03 13:41
2F：→ nucleargod: 多年来从没走去新光过 07/03 13:42
3F：→ mikamitomoya: 所以高铁共构不是万灵丹 百货营收数据拉出来就知道 07/03 13:45
4F：→ mikamitomoya: 与其想高铁进凤火 不如想想怎麽开发特色 07/03 13:46
5F：→ mikamitomoya: 这边要救除了高雄最大的电影院外 大概无解 07/03 13:46
6F：→ mikamitomoya: 因为这边腹地也不可能盖大巨蛋+游乐园 07/03 13:46
7F：推 tmlisgood: 应该当初就不该浪费钱盖这麽大的站在一个人流这麽少的 07/03 14:09
8F：→ tmlisgood: 站 07/03 14:09
9F：→ mikamitomoya: 就当初错误评估吧 07/03 14:12
10F：→ mikamitomoya: 毕竟凤山有人口 但就是那个点的问题 07/03 14:13
11F：→ mikamitomoya: 一个凤山人去凤火搭车都没五次了 07/03 14:13
12F：→ mikamitomoya: 就跟大家都在酸 凤山人口多 为什麽捷运运量差一样 07/03 14:13
13F：→ mikamitomoya: 很多时候就是位置问题 07/03 14:13
14F：推 tmlisgood: 车站外面跟那些乡下小乡镇差不多，凤山捷运站还比较热 07/03 14:14
15F：→ tmlisgood: 闹 07/03 14:14
16F：→ mikamitomoya: 凤山捷运站外面就是旧市区 07/03 14:14
17F：→ mikamitomoya: 但是那边现在也很惨淡 07/03 14:15
18F：→ mikamitomoya: 凤山捷运的运量还是橘线垫底 07/03 14:16
19F：→ mikamitomoya: 就当初决策错误 不管是商场还是捷运共构问题 07/03 14:17
20F：→ mikamitomoya: 现在已经无法补救了 所以就是认赔吧 07/03 14:17
21F：→ mikamitomoya: 如果要赌赌看 大概就是引进IMAX大萤幕影城吧 07/03 14:18
22F：推 tmlisgood: 当初凤山车站要盖起码迁址到经武路旁，跟转运站一起共 07/03 14:18
23F：→ tmlisgood: 构，附近又有凤山医院、凤山区公所等 07/03 14:18
24F：→ mikamitomoya: 是真的IMAX 不是假的 然後规划一条捷运路线通过 07/03 14:18
25F：→ mikamitomoya: 然後这条路线要为优先建设路线 07/03 14:18
26F：→ mikamitomoya: 其实大东那个转运站 我看也是失败 07/03 14:19
27F：→ mikamitomoya: 最好的大概是建军站改转运站 07/03 14:19
28F：→ mikamitomoya: 未来跟黄橘线共构 然後凤山车站改道正义车站 07/03 14:20
29F：推 tmlisgood: 空中凤城就没办法设影城啊，盖出来楼层高度根本不够放 07/03 14:20
30F：→ tmlisgood: 巨幕 07/03 14:20
31F：→ tmlisgood: 正义车站就不是凤山啊 07/03 14:20
32F：→ mikamitomoya: 大东那边做转运站 最大问题就是交通 07/03 14:20
33F：→ mikamitomoya: 影城当初有规划 但是没有大萤幕 所以才说没救 07/03 14:21
34F：→ mikamitomoya: 正义车站那个问题好解决 就是行政处理一下就好 07/03 14:22
35F：推 pig4910: 附近都是五六十年以上的老房子，基本上一摊死水 07/03 14:32
36F：推 nicered: 中肯、常搭火车、但只去家乐福的人、以前的青年地下道隔 07/03 14:33
37F：→ nicered: 阂、家乐福那边还有卫武营加上交通腹地等等、火车站和凤 07/03 14:33
38F：→ nicered: 山区基本就是这样了 07/03 14:33
39F：推 t7101271328: 凤山还有部分吃官校.步校.士校的收放假人潮 但是你都 07/03 14:34
40F：→ t7101271328: 当兵的人出营区都嘛只想赶快回家 回营区也是想办法压 07/03 14:34
41F：→ t7101271328: 线回去 哪来时间跟你在凤山的百货慢慢耗 07/03 14:34
43F：推 smiles0113: 高级长照 有没有搞头 XD 07/03 14:42
44F：推 tmlisgood: 不光是地点差，空中凤城盖得烂也是没人想去标的原因 07/03 14:43
45F：→ mikamitomoya: 所以那边连IMAX都没办法 就没救了 07/03 14:43
46F：→ mikamitomoya: 我记得凤火改设计很多次......唉 07/03 14:43
47F：→ mikamitomoya: 便宜的长照有机会 高级长照 可能很难 07/03 14:44
48F：→ mikamitomoya: 一个月超过两万 大家就不会想去了 07/03 14:44
49F：推 Orihimeboshi: 凤山出站的感觉跟田中差不多，甚至冈山都比较热闹 07/03 14:45
50F：→ mikamitomoya: 冈山车站 比较热闹是正确的 以前冈火外还有好乐迪 07/03 14:45
51F：→ mikamitomoya: 凤火真的很偏僻不管前後站 07/03 14:46
52F：→ Orihimeboshi: 我觉得跟曹公圳限制动线也有关系 07/03 14:47
53F：→ mikamitomoya: 有吧 前站有曹公圳 然後又被铁路阻隔 07/03 14:47
54F：→ mikamitomoya: 凤山这边 平交道以前好像只有中正路那个 07/03 14:48
55F：→ Orihimeboshi: 车站离主干道已经有一段距离了，还有河流阻隔 07/03 14:48
56F：→ mikamitomoya: 其他要跨平交道 就是陆桥跟地下道 青年地下 澄清桥 07/03 14:48
57F：→ mikamitomoya: 还有凤山医院那个陆桥 07/03 14:48
58F：→ Orihimeboshi: 会发展成南北两个核心也不是很意外了 07/03 14:49
59F：→ mikamitomoya: 因为铁路阻隔很严重啊....... 07/03 14:49
60F：→ mikamitomoya: 以前铁路以北 真的有点像拓荒区 07/03 14:49
61F：→ mikamitomoya: 现在的文山特区 以前都很偏僻 07/03 14:50
62F：→ mikamitomoya: 第一次去大润发 被那个人流吓到吃手手 因为没人 07/03 14:50
63F：→ mikamitomoya: 跟朋友几个大学生逛卖场像自己的天地一样 07/03 14:51
64F：→ Orihimeboshi: 现在文山特区起飞了，顶新还在原地 07/03 14:53
65F：→ Orihimeboshi: 旧市区稍微没落，凤火是我们怀念他 07/03 14:56
66F：→ mikamitomoya: 凤顶路那边 又是另一则故事了 07/03 14:56
67F：→ mikamitomoya: 凤山旧市区 跟高雄旧市区都是面临一样的问题 07/03 14:56
68F：→ mikamitomoya: 人口结构聚落的转移变迁 07/03 14:57
69F：→ mikamitomoya: 这就三十年河东 三十年河西一样 07/03 14:57
70F：→ mikamitomoya: 凤顶那边要看桂林的发展 桂林的发展 要看小港机场 07/03 14:57
71F：→ mikamitomoya: 结论 在等个几十年看看吧 07/03 14:58
72F：推 cka: 其实左营台铁上面的环球也是没甚麽人 07/03 15:26
73F：→ cka: 三铁共构没有稳赢啦 07/03 15:26
74F：推 Hfy0920: 上面改成社宅有没有搞头 07/03 15:48
75F：推 sleepyrat: 当初车站应该盖在曹公路东侧，或直接迁移他处。 07/03 15:50
76F：推 ihakkanet: 总公司迁到凤山 07/03 16:17
77F：推 LewisRong: 年轻人慢慢从凤山旧市区移到重划区 加上未来黄线还在l 07/03 16:48
78F：→ LewisRong: alaport交会 那附近很难起来了 07/03 16:48
79F：推 LewisRong: 黄线一通车人潮就全部被lalaport吸过去了 07/03 16:51
80F：推 gn01982027: 连凤火都出现了 07/03 17:51
81F：推 backpacker18: 凤火原燎 07/03 18:11
82F：嘘 lawyer94: 当初可行性评估都是在搞笑的喔 07/03 18:40
83F：推 buslover: 推社宅 觉得会很抢手 因为下楼就是火车站 07/03 18:44
84F：推 jack0216: 这种人流 盖成这样 07/03 18:44
85F：推 Apple0230: 是啊 台湾有一半的可行性评估基本上就是上位者给自己舒 07/03 18:45
86F：→ Apple0230: 服而要人可行性给他们看的上位者觉得可以的可行性评估 07/03 18:45
87F：→ Apple0230: 啊 看看林园捷运同样线路不同系统运量跳三倍 根本豪洨 07/03 18:45
88F：→ Apple0230: 用 07/03 18:45
89F：推 misson: 左营新光不是差，是高雄主要的奢侈品牌都绑在汉神百货，台 07/03 22:01
90F：→ misson: 北台中的大远百跟新光都可以开，高雄某些品牌只有汉神可以 07/03 22:01
91F：→ misson: 开 07/03 22:01
92F：推 CrossroadMEI: 没救啦 砍掉重盖吧 不能盖戏院 不能放餐厅 有屁用 07/03 22:10
93F：→ CrossroadMEI: ？当图书馆？ 07/03 22:10
94F：推 start0917: 可行性有独立性吗？ 07/03 22:14
95F：→ start0917: 看看高铁延伸就知道了 07/03 22:14
96F：推 vul3qup3: 月子中心？ 07/03 22:16
97F：→ mikamitomoya: 左新别的不用比 跟大远百比也是惨败啊 07/03 22:44
98F：→ mikamitomoya: 就高铁不是万灵丹 07/03 22:44
99F：嘘 ianqoo2000: 欸，大远百有威秀这个可别忘记了，有威秀就赢过很多了 07/03 23:04
100F：→ ianqoo2000: ，要不要先说左新比左三好的事实？！ 07/03 23:04
101F：→ ianqoo2000: 高铁或可能不是万灵丹，但在增加交通节点运具多样化， 07/03 23:07
102F：→ ianqoo2000: 可以是一个功臣，先前高火因为有了高铁才好不容易有一 07/03 23:07
103F：→ ianqoo2000: 间厂商投标，好过挂零。 07/03 23:07
104F：→ ianqoo2000: 当初高雄捷运走中正不走建国，已经是不能挽回的错误了 07/03 23:08
105F：→ ianqoo2000: 。 07/03 23:08
106F：→ mikamitomoya: 大哥 你走建国干嘛 跟台铁直接互干是不是 07/03 23:15
107F：→ mikamitomoya: 所以我不是说了 你没在看? 如果有大萤幕IMAX 07/03 23:15
108F：→ mikamitomoya: 凤火或许还有一战可能 现在就是没救了 懂吗? 07/03 23:15
109F：→ mikamitomoya: 你凤火有IMAX 後续直接拉一条捷运共构 还有希望 07/03 23:16
110F：→ mikamitomoya: 现在就是没有机会 也不可能 所以才会说直接认赔 07/03 23:16
111F：推 nucleargod: 高雄车站的部分其实地下的部分比较有意思 07/03 23:24
112F：→ nucleargod: 尤其人流必定要经过的地方，像台铁转捷运间已经给墨凡 07/03 23:25
113F：→ nucleargod: 接下来转客运、转公车的通道，站开了这边应该都很容易 07/03 23:28
114F：→ nucleargod: 搞不好後来比上面两栋都早开好店 07/03 23:29
115F：推 ianqoo2000: 北捷也是跟台铁对干啊 07/03 23:40
116F：→ ianqoo2000: 没有对干的结果，看看高捷橘线的运量，常常都是末段班 07/03 23:40
117F：→ ianqoo2000: 的 07/03 23:40
118F：→ ianqoo2000: 是说高捷选择不跟台铁在高雄凤山之间硬碰硬，但那台铁 07/03 23:48
119F：→ ianqoo2000: 立体地下化没有四线的急缓分离，还是蛮令人难过的，捷 07/03 23:48
120F：→ ianqoo2000: 运化车站捷运化无法班距 07/03 23:48
121F：→ mikamitomoya: 然後当初橘线选路是中正跟五福在挑 07/04 00:07
122F：→ mikamitomoya: 当初有一说是考虑直接中正接五福而非中正一路到底 07/04 00:07
123F：→ mikamitomoya: 更早还有L路网的设定 建国没有在考虑范围内的样子 07/04 00:08
124F：→ mikamitomoya: 现在红线北段延伸 就被人酸跟高铁重叠严重 07/04 00:08
125F：→ mikamitomoya: 如果真的当初盖建国 运量如果还是很惨 大概会酸更凶 07/04 00:09
126F：推 TaiwanXDman: 左三是啥 07/04 01:19
127F：推 taiwanstrike: 你讲的实在 07/04 02:20
128F：推 r12899987: 不过橘线当初选五福的话，运量会好很多 07/04 05:13
129F：推 r12899987: 当初搞地下化的时候，应该把车站改线移到澄清路 国泰 07/04 05:19
130F：→ r12899987: 路 卫武营一带会好很多 07/04 05:19
131F：推 misson: 左营新光也学聪明了，品牌抢不到，搞吃的比搞百货有用多了 07/04 07:29
132F：→ misson: ，规模一直在放大 07/04 07:29
133F：→ dosoleil: 义享才是真的靠餐饮超车吧 07/04 14:20
134F：推 sleepyrat: 左营新光也只有彩虹市集三四楼有人潮，本馆还偷关空调~ 07/04 16:42
135F：→ sleepyrat: 其他楼层的柜位也开始变无人商店了 07/04 16:44
136F：→ ianqoo2000: 哈哈，发现我左三应该是要写三新=三多新光三越 07/04 20:43
137F：推 kounosuke: 3米多的楼高 30-50个座位的迷你厅都很难搞吧 扣掉天花 07/04 22:12
138F：→ kounosuke: 板那些设备 银幕最大剩2公尺高 一堆人家里客厅投影画面 07/04 22:12
139F：→ kounosuke: 都比这大 而且净高只有3米多 做百货商城应该会有超大压 07/04 22:12
140F：→ kounosuke: 迫感 再来大家都在等lalaport 可以看看台中站前秀泰在l 07/04 22:12
141F：→ kounosuke: alaport开幕後的惨况 只剩影城有人 07/04 22:12
142F：→ kounosuke: 如果要南纺或嘉义in89这种规模的IMAX 楼层净高要15米 07/04 22:14
143F：→ kounosuke: 这种招商结果加上台铁的尿性 感觉以後几座立体化像台南 07/04 22:14
144F：→ kounosuke: 嘉义桃园的土开自己保重了 07/04 22:14
145F：推 tonyian: 台湾议员哪个有都市规划的知识？不都选民说啥他们就吹啥 07/05 17:34
146F：推 tonyian: 当初评估绝对是造假的，这种人流评估,海内外都已经很成 07/05 17:39
147F：→ tonyian: 熟了，不存在啥技术问题，会严重落差绝对是主事者已经有 07/05 17:39
148F：→ tonyian: 定见，得标评估者只好迎合长官想法 07/05 17:39
149F：推 tonyian: 高雄板还一堆人觉得高铁未来经过高雄车站就能救活高车， 07/05 17:43
150F：→ tonyian: 我只回说，到时候可以等着看左营+高车两边把人流瓜分， 07/05 17:43
151F：→ tonyian: 然後两边都吃不饱又要死不活 07/05 17:43
152F：推 chocoball: 凤山车站出来感觉比枋寮车站还没人 当初大楼盖枋寮搞 07/06 08:30
153F：→ chocoball: 不好还比较好 07/06 08:30
154F：→ mikamitomoya: 凤火出来没有到没人那麽夸张 只是他没有那种人气 07/06 09:17
155F：→ mikamitomoya: 如果凤火有什麽特点可以聚人 其实那边人不少 07/06 09:17
156F：→ mikamitomoya: 重点就是他没有吸引人的特点 周围的聚落不会过来 07/06 09:17
157F：推 ianqoo2000: 高雄板有这种声浪吗？应该很明显的只有我一直发文表达 07/06 22:40
158F：→ ianqoo2000: 支持高铁进高火的立场，大多数的高雄乡亲好像觉得没有 07/06 22:40
159F：→ ianqoo2000: 必要，再挖路很麻烦浪费钱云云，但这要怎麽办？这十年 07/06 22:40
160F：→ ianqoo2000: 间高火给他盖成这样了，就算是掷硬币掷骰子也得赌一把 07/06 22:40
161F：→ ianqoo2000: ，站东站西还弄成这样真实气死人了！ 07/06 22:40
162F：→ ianqoo2000: 真实→真是 07/06 22:41
163F：→ ianqoo2000: 今天如果高火只是中车铁鹿大街规模，或许不用高铁，但 07/06 22:44
164F：→ ianqoo2000: 那些庞然大物太巨大了。 07/06 22:44
165F：→ ianqoo2000: 还不用说中车正在等蓝橘线团聚唷，日後合拢後联开肯定 07/06 22:50
166F：→ ianqoo2000: 更强大。 07/06 22:50
167F：→ ianqoo2000: 啊！对了还有蓝绿相交的国泰置地广场台北101台中 07/06 23:03
168F：→ ckTHU: 高铁进高火是提升便利性，但对整体发展能有多大贡献不确定 07/07 00:40
169F：→ ckTHU: 倒不如直接去共构南星机场服务新路线与航空需求的转乘。 07/07 00:40
170F：推 nucleargod: 我一直都有说，高铁没进车站，等於高雄没高铁啊 07/07 03:56
171F：→ nucleargod: 我现在长途也都搭台铁，就是因为高雄没高铁 07/07 03:57