作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 下不了车还被门夹!台中捷运「缩时停靠
时间Tue May 6 20:04:32 2025
下不了车还被门夹!台中捷运「缩时停靠」惹议
记者 陈薇仁 / 摄影 陈书贤 报导
发布时间:2025/05/06 17:58
最後更新时间:2025/05/06 19:29
https://youtu.be/XO7a163bi5I
台中捷运日前讯号异常,导致班次延误,为了减少延迟,全线停靠时间缩减,终点的高铁台
中站停靠时间从60秒缩减到25秒,却因此造成民众被门夹到,还有人被困在车内,虽然状况
很快排除,但中捷公司表示会对此做出改进。
台中捷运列车抵达终点,高铁台中站,大量乘客走出来,但明明还有人要出站,车门却关了
,红圈处还有人被夹住。
从车内监视器看,车门开启到关闭,时长大约20秒,黑衣男子被门夹了一下走出去,其他人
就这样被困在车内。
事发在5月2日晚间7点多,因捷运文心崇德到文心中清站,发生轨道讯号异常,造成班次延
误,其他站点因此缩减停靠时间,减少延迟,而在终点站的高铁台中站,原本该有60秒出站
时间,也被电脑缩减成25秒。
记者陈薇仁:「在当时因为班次延误的关系,所以每个站点只停留25秒,而这25秒其实包含
了开关门的时间,实际停留大约只有20秒,而现在班次恢复,每个站点停留时间也变成原本
的60秒钟。」
被夹伤民众并无大碍,受困状况也马上排除,但进出站25秒对民众足够吗?
搭车民众:「30秒应该就够了吧。」
搭车民众:「人不多其实30秒是够的,那人很多的话应该是要一分钟左右。」
民众认为停靠时间该配合人潮,中捷公司也表示会加强改进。
台中捷运公司站务中心副主任林锦宏:「未来若有行车延误事件,会针对人潮较多的车站,
手动设定足够的停靠时间,以利旅客顺利上下车。」
除了让停靠时间人性化,中捷也会改善防夹机制,确保搭车安全。
https://news.tvbs.com.tw/life/2861646
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1F:推 chuegou: 连终点站都套用25秒 不知道班次延误状况有没有赶回来 05/06 20:29
2F:推 Smartcat06: 中捷的系统缺陷很多,自动驾驶没人管,撞到东西才会 05/07 23:37
3F:→ Smartcat06: 煞车,不能装设AI系统吗?连防夹装置都不ok,没有随 05/07 23:37
4F:→ Smartcat06: 车员或保全现场处理吗? 05/07 23:37
5F:→ ciswww: AI的缺陷更多,就动不动误警报 05/08 09:08