2025/04/30 20:50 〔记者蔡昀容／台北报导〕国内铁道建设到2030年商机可望达1.97兆元，工研院与交通部 铁道局今（30日）合办「铁道产业技术发展论坛」，超过100名产官学研专家交流铁道运 输关键技术与政策趋势，助产业抢攻铁道国产化商机，打造国产化铁道供应链。 铁道建设横跨车辆、号志、通讯、供电等不同软硬体领域。铁道产业技术发展论坛今在台 北举行，台铁、高铁、台北、新北、桃园、高雄、台中捷运等国内铁道公司，以及交通部 铁道局、工研院、台湾德国莱茵、铁道技术研究与验证中心、中华轨道车辆工业发展协会 、台湾轨道工程学会等单位出席。 交通部次长伍胜园表示，过往铁道关键技术多掌握在国外厂商，交通部为此积极推动铁道 国产化，2021年推动铁道产业发展补助计画，辅导10余家学研机构及企业，逐步建立车门 、集电弓、转向架、转辙器、计轴器及轻轨号志等六大关键次系统的自主技术，目标达成 8项系统国产，未来国内铁道系统如需修改或做延伸线，较不受制於国外厂商，更可降低 维修保养成本，国内厂商也可透过技术验证取得实绩，进一步争取海外市场。 工研院副院长胡竹生表示，面对铁道产业需求，工研院从3大面向协助铁道产业发展。首 先在跨领域合作上，工研院与产官学研紧密合作开发国产化设备，如工研院、铁道公司、 机车业者合作开发「电动双向轨道巡检自动检查模组」，导入可替换国产电池，让巡检载 具电池轻方便替换，更结合量测技术，自动化检测出铁道缺陷状况；其次，透过前瞻智慧 侦测系统开发，进行预防性维护，如工研院研发的「异物侦测入侵系统」，以AI影像分析 ，快速辨识预警入侵铁道的障碍物；最後在国际市场接轨上，工研院除技术协助，也规划 透过策略联盟、技术移转与实绩合作等模式，逐步将国内技术能量推向国际市场。 交通部铁道局长杨正君、工研院机械与机电系统研究所组长陈星壁、台湾德国莱因公司轨 道运输事业部总经理詹家维出席论坛，分别以「台湾铁道产业及智慧化发展策略与成果」 、「铁道产业国产化成果分享」及「国际铁道标准与国产化接轨」进行专题演讲。并邀请 产官学研专家进行对谈交流。 杨正君表示，国产化及智慧化是铁道产业发展重点，铁道局自2021年起推动研发补助，目 前转辙器、车门及集电弓已列为汐东捷运国产化约定项目；另今年起将投入5年4.5亿元， 补助国内铁路与捷运机构规划智慧铁道及建置云平台，藉此推动铁道数位转型，提升行车 安全、服务品质及营运维修应变效能，并可带动未来铁道技术开发及应用创新，建构产业 供应链。 陈星壁分享许多工研院携手产业开发的铁道技术。如开发台湾首套用於轻轨的「双扇外开 电动滑塞式车门系统」，该系统不但符合国际安全规范标准，并於淡海轻轨通过实车检测 ；工研院与高铁公司合作「转向架走行测试设备」，取代过往列车在「厂内低速测试」的 做法，精进正线高速测试的安全；工研院也打造台湾首座「车厢自动化喷漆工厂」，取代 传统人工喷漆，提升车厢喷涂效率，确保品质，也大幅降低维运成本。此外亦与台铁、高 捷、桃捷、北捷、新北捷等公司，共同合作建置研发多项车辆维修智能检测设备及替代性 零组件。 詹家维表示，交通部已依据世界轨道主流标准包含欧洲标准、UIC等，逐步发展铁道类标 准整体架构。国内大力推动轨道产品国产化之际，应以「国际标准为师」来开发设计，并 在通过ISO／IEC 17025合格实验室测试，及ISO／IEC 17020检验／验证机构的安全验证与 认证後，得到进一步功能、安全及品质保障，後续也可透过交互认证的机制，更快速将产 品投入营运使用，同时也具备拓展海外市场的能力。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5028808 --

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