作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 台铁月台门高雄明年3月启用 2026年底前
时间Thu Apr 24 13:52:42 2025
台铁月台门高雄明年3月启用 2026年底前提下波试办车站
2025/04/24 12:49
https://youtu.be/ItW5g28PufU
〔记者蔡昀容／台北报导〕台铁月台门在高雄车站第二月台B侧试办，将设置300公尺长的缆
绳式升降月台门，明年3月上路。台铁公司总经理冯辉昇表示，最快明年底前会提出月台门
中长程计画，於北中南选定其他车站试办。
台铁每年平均10件落轨、20件意外落轨。和高铁、捷运相比，台铁车型多元，月台靠停及开
门位置皆不同，台铁考量通过高雄车站的车种较多，多达14种，因此择定进行月台门试办计
划。
台铁先在第二月台B侧预计设置300公尺月台门，目前设置20公尺长展示机、处於细部设计阶
段，预计7月进行机电安装，12月底前安装完成，并制定管理规范，明年3月完成运转检测上
路。
承办厂商说明，缆绳式月台门搭配机械扭力，具耐冲击性，可承受电动轮椅（约200公斤时
速6公里）冲撞，一般民众撞上会反弹，也因绳索特性不易攀爬翻越、也不易抬起钻过。不
过月台门设有控制盘，遇紧急逃生需要时，可解除扭力，一般民众一只手即可抬起绳索门穿
越。
另为安全考量，列车进站停妥後，先打开车门，最後才是打开月台门；列车离站时则反过来
，先关月台门，接着关闭车门，最後启动驶离。太靠近月台门，将会出现警示音。
台铁公司总经理冯辉昇表示，正因为台铁车型多元，因此选择跨距大的缆绳式月台门。高雄
试办之後，台铁最快明年底前会提出月台门中长程计画，於北中南选定其他车站试办；评估
要素包括乘客流量、历年事故统计、通过的车种形式、车站环境条件等。
试办计画耗资近1.5亿元，冯辉昇说明，由於是第一个示范工程，都是客制化，所以金额会
较高；当月台门设计完毕，确定规范、规格并大量安装，单价一定会下降，台铁也希望能提
高国产化比例。不过，并非241个车站全部设置，要看各站风险评估，包括乘客流量、案件
数、车站环境是否适合设置。
https://video.ltn.com.tw/article/ItW5g28PufU/PLI7xntdRxhw1UWsgraa6LMK0szgn9mLbn
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1F：→ temu2015: 高铁台北站开门顺序好像是是月车车月 不知道为什麽台铁 04/24 14:06
2F：→ temu2015: 要反过来 04/24 14:06
3F：→ temu2015: 先关月台门列车长要怎麽确认车门全关 04/24 14:07
4F：→ your0207: 通过x停靠? 04/24 14:35
5F：推 YellowWolf: 高铁全线月台门的工程不知道何时进场施工 04/24 14:43
6F：推 enternal: 这月台门讲蛮久的,总算有点在动~ 04/24 14:56
7F：推 r12899987: 台南地下化和嘉义高架化新站应该要优先装一装吧 04/24 15:17
8F：推 qaz2334438: 推楼上，新建可以先部署好 04/24 17:07
9F：推 rickisme: 不知道未来高雄高铁站能不能直上全高式月台门 04/24 17:21
10F：推 ultratimes: 奇怪台铁怎不拿1B侧来测试而是2B 04/24 18:26
11F：→ ultratimes: 1B侧虽然车少，但是旁边就是车很多的2A侧 04/24 18:27
12F：→ ultratimes: 2B侧旁边就是墙了 04/24 18:27
13F：→ moriyaorange: 列车停不准的话保证撞柱 04/24 20:05
14F：推 austin0353: 月台门也会是车长从靠轨道侧插钥匙按钮控制吗？ 04/24 20:34
15F：推 agh386690: 300公尺1.5亿？？？ 04/24 21:49
16F：→ lytocean: 楼上别怀疑，很多人就以为月台门便宜就炮为何这麽少站装 04/24 22:02
17F：→ horse2819: 乡民表示 几条绳子 我上我也行 04/25 07:05
18F：推 dj720c: 有人可以查一下日本类似产品的价格吗? 04/25 15:51
19F：→ turndown4wat: 1.5亿耶 04/25 16:32
20F：推 ast2: 好丑 04/25 17:07