作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 台铁月台门高雄明年3月启用 2026年底前
时间Thu Apr 24 13:52:42 2025
台铁月台门高雄明年3月启用 2026年底前提下波试办车站
2025/04/24 12:49
https://youtu.be/ItW5g28PufU
〔记者蔡昀容/台北报导〕台铁月台门在高雄车站第二月台B侧试办,将设置300公尺长的缆
绳式升降月台门,明年3月上路。台铁公司总经理冯辉昇表示,最快明年底前会提出月台门
中长程计画,於北中南选定其他车站试办。
台铁每年平均10件落轨、20件意外落轨。和高铁、捷运相比,台铁车型多元,月台靠停及开
门位置皆不同,台铁考量通过高雄车站的车种较多,多达14种,因此择定进行月台门试办计
划。
台铁先在第二月台B侧预计设置300公尺月台门,目前设置20公尺长展示机、处於细部设计阶
段,预计7月进行机电安装,12月底前安装完成,并制定管理规范,明年3月完成运转检测上
路。
承办厂商说明,缆绳式月台门搭配机械扭力,具耐冲击性,可承受电动轮椅(约200公斤时
速6公里)冲撞,一般民众撞上会反弹,也因绳索特性不易攀爬翻越、也不易抬起钻过。不
过月台门设有控制盘,遇紧急逃生需要时,可解除扭力,一般民众一只手即可抬起绳索门穿
越。
另为安全考量,列车进站停妥後,先打开车门,最後才是打开月台门;列车离站时则反过来
,先关月台门,接着关闭车门,最後启动驶离。太靠近月台门,将会出现警示音。
台铁公司总经理冯辉昇表示,正因为台铁车型多元,因此选择跨距大的缆绳式月台门。高雄
试办之後,台铁最快明年底前会提出月台门中长程计画,於北中南选定其他车站试办;评估
要素包括乘客流量、历年事故统计、通过的车种形式、车站环境条件等。
试办计画耗资近1.5亿元,冯辉昇说明,由於是第一个示范工程,都是客制化,所以金额会
较高;当月台门设计完毕,确定规范、规格并大量安装,单价一定会下降,台铁也希望能提
高国产化比例。不过,并非241个车站全部设置,要看各站风险评估,包括乘客流量、案件
数、车站环境是否适合设置。
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1F:→ temu2015: 高铁台北站开门顺序好像是是月车车月 不知道为什麽台铁 04/24 14:06
2F:→ temu2015: 要反过来 04/24 14:06
3F:→ temu2015: 先关月台门列车长要怎麽确认车门全关 04/24 14:07
4F:→ your0207: 通过x停靠? 04/24 14:35
5F:推 YellowWolf: 高铁全线月台门的工程不知道何时进场施工 04/24 14:43
6F:推 enternal: 这月台门讲蛮久的,总算有点在动~ 04/24 14:56
7F:推 r12899987: 台南地下化和嘉义高架化新站应该要优先装一装吧 04/24 15:17
8F:推 qaz2334438: 推楼上,新建可以先部署好 04/24 17:07
9F:推 rickisme: 不知道未来高雄高铁站能不能直上全高式月台门 04/24 17:21
10F:推 ultratimes: 奇怪台铁怎不拿1B侧来测试而是2B 04/24 18:26
11F:→ ultratimes: 1B侧虽然车少,但是旁边就是车很多的2A侧 04/24 18:27
12F:→ ultratimes: 2B侧旁边就是墙了 04/24 18:27
13F:→ moriyaorange: 列车停不准的话保证撞柱 04/24 20:05
14F:推 austin0353: 月台门也会是车长从靠轨道侧插钥匙按钮控制吗? 04/24 20:34
15F:推 agh386690: 300公尺1.5亿??? 04/24 21:49
16F:→ lytocean: 楼上别怀疑,很多人就以为月台门便宜就炮为何这麽少站装 04/24 22:02
17F:→ horse2819: 乡民表示 几条绳子 我上我也行 04/25 07:05
18F:推 dj720c: 有人可以查一下日本类似产品的价格吗? 04/25 15:51
19F:→ turndown4wat: 1.5亿耶 04/25 16:32
20F:推 ast2: 好丑 04/25 17:07