不是这样分的 浮动票价就是平时便宜假日贵 离峰便宜尖峰贵 高铁一直以来都是这样 平日有离峰优惠、早鸟优惠、大学生优惠 连续假日就没优惠 真要调也不会马上调涨 政府会审慎观察民意後再进行调整计画 毕竟高铁是公股民营公司 不是随便说要涨就能涨的 ※ 引述《NCTULaoda (交大Kobe™)》之铭言： : 其实不要全面涨也可以 : 但是应该分停靠站多寡来分票价 : 最贵：1、2字头 : 次贵：3、6字头 : 最便宜：5、8字头 : 1、2字头调到最高4.551元/KM，调幅约15% : 3、6字头调幅7.5%（直达车之一半幅度） : 5、8字头暂时不调整 : 回数票定期票先按原有票价不调整（类似常客优惠） : 这样可以让高铁去调整其排班，让满足运量情况下 : 找出营收最大化 : 不然现行高铁的做法，快慢都同价格 : 就好像台铁EMU3000和区间车都同价格 : 根本不合理 : ----- : Sent from MeowPtt on my iPhone : --

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