「欠缺完整规划」！高雄车站大楼个别招商　恐难振兴经济 联合新闻网发表於2025/03/19 09:20 联合报记者宋原彰／高雄报导 高雄车站历经20年工程，广场和天棚於去年底启用，但周边工程和2栋大楼（商业、旅馆 大楼）仍在施工，其中商业大楼已公告招商，将采20年租金底价1.5亿元，旅馆大楼则预 计下半年招商；但民代担心个别招商将形成多头马车，无法有完整规划和塑造车站品牌， 串联周边商圈恐有难度，招商是否成功也有疑虑。 台铁办理「高雄车站商业大楼暨车站周边商业空间遴选出租案」公告招商，6月4日截止收 件，日前举办说明会，租赁标的物为地上9层大楼，一楼平面7间独立店面、地下一层和地 下三层，1.62万坪楼地板面积盼引进民间企业经营商办、商场和饭店；20年租金底价1.5 亿元，可优先延长10年共2次，权利金依不同级距营业收入和百分比计算。 高雄车站商业大楼已公告招商，包括地上9层大楼、一楼平面7间独立店面、地下一层和地 下三层，20年租金底价1.5亿元，可优先延长10年共2次。记者宋原彰／摄影 https://i.imgur.com/QTmwuvF.jpeg 目前商业大楼仍在施工，内部遍布工程物件、杂物落尘，铁道局预计下半年完工後才点交 给台铁营运，饭店大楼则预定下半年公告ROT招商。 市议员张博洋表示，高雄车站捷运商场、停车场、商业大楼、旅馆大楼为单一招商标案， 无法整合之下，就无法打造具识别度的强大车站品牌，商业大楼如今「单独招商」恐难以 与周边商圈相互串连、形成商业聚落，即便车站每日人流增加，若无法吸引人潮至商业大 楼消费，或出站到周边商圈驻足，车站周遍经济仍难以振兴。 「高雄绿之丘不应是让人拍照打卡完就离开的景点！」张博洋举例，日本大阪车站招商时 就联合9家民营企业合资开设开发公司，包括不动产、开发商、百货业、工程公司等共同 负责车站整体规划，创造统一的品牌识别；台湾交通部应成立高雄车站平台，开放各业者 讨论，希望中央不要保持旧有开发思维，糟蹋高雄耗时多年的重大建设。 脸书高雄好过日表示，高雄车站商业环境将变成「三头马车」，除了高捷商场出租给墨凡 开设877坪的高雄车站一番街，车站南北两侧还有1300坪空间将有动漫、美食商家进驻， 而高达1.6万坪的商业大楼将在6月截止收件，最後台铁自主管理的售票区、下沉广场、天 棚等区域也有商业机能可能性。 台铁公司表示，高雄车站具双铁共构优势，具交通便利性，每天约5万人旅次，台铁已将 车专四（台铁行控中心）、车专五（铁路警察局）委由高雄市府办理公办都更，希望透过 招商开发，串联周边商圈，此案所处地段具有商业机能活络度及休闲娱乐功能，对於招商 成果、打造车站城市门户意象具有足够信心。 高市经发局表示，尊重台铁现有规划与需求，市府会协助招商和活动，致力提升车站周边 人潮与商业活力，商业大楼预计今年第三季与得标厂商签约，下沉式广场则已规划评估标 租，将提供厂商作为主题展演、展售或活动使用，目前已先引进摊车，并逐步整合规划， 确保未来营运业种的多元性与协调性。 https://x.hfun.tw/87Grtr --

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