原始标题 【阿里山铁道物语】独立山车站：听山村居民说螺旋路上的人情旅事 新闻网址 https://www.agriharvest.tw/archives/123330 发表日期 20250201 全文完整内容 乡间小路 林胜义（左起）与阮陈缎这对老邻居一边等火车，一边跟旅人聊着昔日生活趣闻。 文字╱摄影 吴明翰 那一天，风和日丽。为了迎接久违的冬日暖阳，我决定循着阳光的方向，搭乘火车前往独 立山散散心。 火车过了竹崎的平原地带，铁道开始在山区陡升。在樟脑寮短暂停留後，列车沿着着名的 樟脑寮大桥行驶，乘客们不禁对窗外壮观的景色赞叹不已。就在此时，火车突然驶入一座 山洞，车厢内随即回响起低沉的回声。 列车长刘奕辰说：「从樟脑寮站到独立山站仅需十三分钟的车程，但小火车却要穿越九个 隧道，在四公里之间爬升两百公尺，这可是阿里山铁路最具挑战的工程之一！」在他的解 说下，乘客们对这段盘山展线有更深入的了解。随着火车的行驶，不少人认真地数着隧道 的数量，目光不断左探右望，试图从不同的海拔高度，眺望樟脑寮聚落的迷人风采。当火 车从第九号隧道驶出後，独立山站终於映入眼帘。 螺旋线上的逗点 独立山站区域，最初仅是樟脑寮居民伐采林产时使用的一小块腹地，直到阿里山林铁计画 展开，在这座小山头上兴建了螺旋形路线，因而成为土木工程史上令人惊叹也隽永的一页 。目前车站仍保留早期帮蒸汽火车补水而设置的水塔与水鹤，一旁「儿童彩绘独立山」的 壁画，则生动描述孩童心中充满乐趣的小火车旅程。 道班家庭的甘苦 短暂休息之後，我沿着车站旁的步道拾级而上，不久便抵达红南坑聚落的入口。眼前数栋 低矮的房舍，过去是道班房及工寮，目前仍有林铁老员工家眷居住，包括阮氏一家人。他 们平时总是在独立山步道解说牌旁，向往来民众热心介绍路线，并透过保存良好的家传铁 道文物，说明过往的生活记忆。「这把铜制水枪是阿公在日治时期担任道班工流传下来的 ，在蒸汽火车运行的年代，为了防止燃煤的火星酿成轨道旁杂草枯木，或隧道里木构造的 火灾，道班人员都会带着水枪走在蒸汽火车後面，用它浇熄火星。」阮文安说。 阮文安展示着阿公留下来的铜制水枪。 聊起铁路的事，彷佛打开了阮氏一家人的话匣子。今年八十八岁的阮陈缎女士回忆道：「 我爸爸在日治时期是一位道班工，负责独立山至交力坪之间的巡路工作。他告诉我，日本 人非常严格，一定要准时完成任务，否则当天就会被辞退。因此，他每天凌晨两点半就起 床，提着电土灯，风雨无阻地巡路。」作为铁道家庭的一员，从小她便深知父亲为了养活 家庭所付出的辛勤努力。 https://i.imgur.com/pmD2xjW.jpg 独立山站的设置，早期的功能是帮蒸汽火车补水，如今则是登山客的接驳站，也仍有不少 年长村民搭乘火车往返嘉义。 https://i.imgur.com/msz23K3.jpg 独立山站两端分别是第九号与第十号隧道。由於车站本身也是个弯道，乘客时常摸不清楚 火车究竟会从哪一边出现。 文章未完，完整版请见《乡间小路》2025年2月号。 作者　吴明翰 阿里山林铁文资处管理师，喜欢探索生活与岛屿文化，经常出没在林铁沿线小站与聚落， 拍写沿线庶民日常与人情旅事。着有《2421m的回声：阿里山林铁全线纪行》、《他乡． 故乡：澎湖南方四岛纪行》等。 #PTTRailway --

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