ETtoday 台铁票价「涨幅不如预期」　产工忧：阻碍待遇和安全改善 记者李姿慧／台北报导 2025年02月06日 14:02 台铁董事会昨(5日)通过票价调涨方案，平均涨幅26.8%，可望终结票价冻涨30年的困境， 不过台铁产业工会今发声明指出，票价调涨不如预期，恐成待遇改善阻碍，引发安全改革 危机。 产工表示，票价调涨仍待交通部及行政院审议，但从调幅不如去年所提的最低3%报酬率预 期，原因竟是已包含交通部部分补贴，以及交通部及行政院对於台铁配合政策亏损补贴迟 未有结果，因此本次票价调涨，对於台铁当前财务困境及安全改革恐收效甚微，更恐让公 司对台铁落後其他轨道同业、国营事业单位的劳动待遇，以此为由规避改善责任。 台铁产业工会也提出3点呼吁，首先是政策亏损补贴上政府应展现具体作为，票价冻涨30 年「微调」，无法真正改善台铁长期以来的财政困境，对於推动安全改革有限。 产工认为，公司化後，台铁号称在经营上更加自主，但从票价调整案来看，仍处处受政府 限制，使得这次调幅结果仍不足以支撑财务体质的改善，既然政府对於票价调涨仍有所压 抑，就更应在政策亏损补贴上展现具体作为。 产工强调，交通部必须明确提出如何透过财政支持安全改革，将安全改革与台铁自身财务 切割，不应因为公司财务导致安全改革进度或品质受到影响，确保台铁有足够资源进行必 要的安全投资与基础设施升级。 第2项诉求则是呼吁40多亿票价收入用途应透明，员工待遇赶上其他国营事业刻不容缓。 台铁产工表示，这次票价调涨後，台铁可望增加40多亿收入。这笔收入如何使用，台铁应 公开财务规划，确保这笔收入能够真正用於提升第一线员工待遇，解决台铁公司化後面临 的人才流失与竞争力不足问题。 没有合理的薪资与职涯发展空间，持续落後其他国营事业待遇将近万元，无法吸引并留住 优秀人才，就算接受交通部补助，恐空有硬体设施、计画却无人执行的结果，最终影响的 是旅客的乘车安全与服务品质。 工会第3项呼吁则要求公开董事会会议纪录，工会表示，目前台铁企业工会在董事会中拥 有3席劳工董事，是台铁公司化後相当重要的员工参与机制。在此次票价调涨决策过程中 ，员工并未清楚了解各董事的立场与发言内容。 为确保决策透明度与员工知情权，产工要求企工公开董事会会议纪录，让所有员工进一步 了解票价调整过程中交通部、公司、企工立场，更重要的是工会代表是否发挥应有的影响 力，为员工权益发声，有无支持合理的票价调整方案。 产工强调，台铁公司化过後，唯一有改善待遇的只有董事长及总经理调薪40%、月入高达 20万，其余一万多名员工待遇仍低於国营事业待遇以及轨道运输同业，早已失去招募人才 诱因，台铁公司更是在票价调涨前夕发布新闻稿，将从事夜间工作、危险性工作员工之津 贴视为亏损，是打击员工士气，非一间企业或单位高层应有态度，待遇改善是重视铁道专 业的具体作法，应被视为安全改革的一环。 https://reurl.cc/1XLb7Y --

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