盖轻轨嘉义市要自筹68亿 黄敏惠唱「真心换绝情」喊话中央：不公平 13:582025/01/17 中时 吕妍庭 https://i.imgur.com/0rExytw.jpeg 嘉义市长黄敏惠大喊不公平、不合理，要中央兑现当时的规画和承诺。(吕妍庭摄) 嘉义市长黄敏惠大喊不公平、不合理，要中央兑现当时的规画和承诺。(吕妍庭摄) 嘉义市长黄敏惠大喊不公平、不合理，要中央兑现当时的规画和承诺。(吕妍庭摄) 嘉义市政府昨在与媒体餐会上，由交通处长许启明说明轻轨最新进度。(吕妍庭摄) 嘉义市争取盖轻轨，办理「嘉义大众捷运系统蓝线建设计画」，路线行经嘉义市及嘉义县 ，可行性评估已送中央审查，中央最新回文，针对财务部分，要嘉义市自偿68亿元，嘉义 县负担180亿元，让嘉义市长黄敏惠大喊不公平、不合理，指当初中央白纸黑字说BRT运量 达一定程度就盖轻轨，请中央重视，兑现当初的规画与承诺，还给嘉义地区所有民众一条 便捷的轻轨捷运，昨(16日)黄敏惠甚至在餐会上大唱「真心换绝情」向中央表态，至於嘉 义县政府态度不变，建议中央全责办理。 嘉义市政府昨在与媒体餐会上，由交通处长许启明说明轻轨最新进度说，许启明说，交通 部去年第1次审查嘉义轻轨可行性评估期末报告，提出多达104条意见，经市府逐一回覆後 ，最後一次审查结果，3日已回覆给市府，只剩1条意见，就是市府要负担68亿元工程开发 等费用，嘉义县则要负担180亿元。 许启明说，全台高铁连贯轨道运输，哪一条是县市政府盖的？都是中央盖的，现在中央却 要嘉义自己盖「很不公平」，嘉义市铁路高架化已自负47.23亿元，现在轻轨又要自筹68 亿元，但铁道局民国88年，西元1999年可行性研究，就写BRT先行，等运量到一个程度再 盖轻轨，并於2005年获行政院核定，目前BRT运量已达到120万到130万人次，已经可以盖 轻轨了。 许启明说，大嘉义地区这麽多产业园区，已经有高铁、台铁、林铁和糖铁，就少了1条轻 轨，5轨搬运，搬钱、搬人都可以，请中央站在公平、公正立场上，请中央做综合规画和 後面的兴建，毕竟这是国家政策，为了国家和云嘉南的发展，这条轻轨一定要盖起来。 黄敏惠今受访时，再次表达她对嘉义市恐被边缘化的忧心，指高铁带来非常多的人流，不 只是移动人流，还有观光的人流，而高铁当初在做时，每个站点都同时有规画轨道运输， 独独嘉义没做，当时嘉义站不是没规画，有规画但中央说先不做，因她当时是立委，所以 逼出了全台第1条BRT在嘉义，且当时政府更承诺，未来只要运量够了，交通部应该要去做 原本规画的轻轨，这些都是白纸黑字，「希望中央赶快兑现承诺」。 黄敏惠说，嘉义地区原本就有台铁、高铁、林铁和糖铁，轻轨再加进来，就有5种轨道在 这里，对地区整体发展会有很大帮助，且嘉义和邻近的台南都有园区，台积电在这里，南 科也在发展，轻轨的交通效益会很大，对台湾经济发展有帮助。 黄敏惠向中央喊话，轨道运输就缺了这一段，原本该做的地方真的要做不要轻忽，要嘉义 市负担68亿，嘉义县也要负担100多亿，对嘉义人实在很不公平、不合理，请中央把轻轨 还给嘉义，让台湾轨道运输路网更完整，这不是中央政府该做的吗？ 嘉义县政府建设处表示，未收到交通部或市府对於审查结果函文，县府对嘉义轨道建设是 乐观其成，但建设经费庞大、未来营运问题都必须审慎评估，建议由中央全责办理。 #轻轨 #嘉义市 #自偿 #黄敏惠 #轨道运输 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20250117002841-260407 新闻影片： https://youtu.be/OY592Cls6WA?si=pUkjT29WpnsX53-N 勇妈唱歌唱起来 唱给中央听听看！ 以下是这首歌的完整歌词： 交给你的心你放置叨位 风雨中的感情你甘还会记 无奈秋风彼呢冷 阵阵吹惦胸前 心虚的笑容 是你最後的表情 你爱彼个人置块等你 伊甘有亲像我彼呢阿爱你 过去情影像电影 轻轻浮在眼前 每一幕拢乎我 有讲不出来的心痛 不愿相信我的真心 最後换来一场绝情 不愿相信你的爱情 彼呢阿冷 不愿相信我的真心 最後换来一场绝情 甘讲天注定爱你一生 真心换绝情换绝情 --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 116.89.136.23 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1737099869.A.005.html 长15.06公里 规划13座车站 市府表示，轻轨蓝线可行性评估报告，由交通部补助及市府自筹经费办理完成，路线规划 起点为台铁嘉义站，经自由路、世贤路及高铁大道至高铁嘉义站，路线全长约一五．○六 公里，规划十三座车站，含高架车站十座，平面车站三座及一座机厂，路线以高架建置为 主，高架段长约一○．六公里。嘉县部分原规划至嘉县府，地方建议延伸至嘉义长庚医院 或朴子。 许启明说，一九九九年铁道局完成嘉义轻轨可行性评估报告，待BRT运量达到目标运量再 盖轻轨，目前BRT年运量一二○至一三○万人次已达目标运量，行政院二○○五年核定同 意铁道局评估报告盖轻轨。 ※ 编辑: boards (49.216.220.25 台湾), 01/18/2025 12:28:17