原始标题 德铁公布高铁计画 布拉格到德勒斯登仅需1小时 新闻网址 https://www.cna.com.tw/news/aopl/202501130261.aspx 发表日期 2025/1/13 全文完整内容 2025/1/13 18:14 （中央社记者刘郁葶布拉格13日专电）德铁近日公布从布拉格至德勒斯登的高铁德国段计 画影片，旨在将两地交通时间从2.5小时缩短至1小时。据德媒报导，最快将於2032年动工 ，工程预计需要12年，但此计画也引发部分反对声音。 据捷克媒体Expats.cz报导，近期德国铁路公司（Deutsche Bahn）公布连接捷克首都「布 拉格」到萨克森邦首府「德勒斯登」（Dresden）的高铁德国段计画影片，其中包括穿越 德、捷边境的厄尔士山脉（Ore Mountains）的一条30公里隧道。 从德铁最新释出的视觉化影片可见，列车将从德东城市海德瑙（Heidenau）进入厄尔士山 脉隧道，隧道出口位在捷克的查巴若维采（Chabavice）。 影片还强调隧道内设置的紧急疏散通道，必要时可透过巴士协助乘客撤离。除此之外，现 有的德勒斯登到海德瑙路段，也将进行现代化升级。 厄尔士山脉的隧道预计将成为德国最长隧道，但这项计画也引发沿线地方政府的反对。边 境地区居民已提交超过600份投诉，包括要求取消该项目并寻找替代方案。 反对声浪主要针对潜在风险、成本、噪音与交通中断的担忧，特别是捷克北部城市拉贝河 畔乌斯季（Ústí nad Labem），这座城市将主要受到施工影响。 根据德国地方报纸报导，预计最快将於2032年开始施工，整个工程需约12年完成。在高铁 启用後，最高时速将达到320公里，而采机车牵引的列车（locomotive-hauled trains） 最高时速可达230公里。 这项计画是加强捷克与德国跨境交通连接的重要一步。除了使布拉格至德勒斯登的交通时 间从2.5小时缩短至1小时，也使布拉格到乌斯季的时间缩短至30分钟，大幅提升区域交通 连接性。 捷克境内高铁基础建设的总成本预计约为8000亿克朗（约新台币1兆元）。 尽管仍处於构想阶段，但未来的计画还包括从布拉格到乐斯拉夫（Wroclaw）的路线、皮 尔森（Pilsen）到慕尼黑路线，以及从德勒斯登主线分支到捷克摩斯特（Most）的支线。 （编辑：张芷瑄）1140113 备注: 内文提到的计画影片 https://youtu.be/PHYtDZIGtGk?si= #PTTRailway --

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