作者Reewalker (报告馒头班长不够)
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标题[新闻] 家住台北！每天「高铁通勤新竹」他惊呆
时间Mon Jan 13 18:10:19 2025
作者: crashonU (crazy) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 家住台北！每天「高铁通勤新竹」他惊呆
时间: Mon Jan 13 15:00:43 2025
1.媒体来源:
ETtoday新闻云
2.记者署名:
邝郁庭
3.完整新闻标题:
家住台北！每天「高铁通勤新竹」他惊呆 一票点头认：快多了
4.完整新闻内文:
https://cdn2.ettoday.net/images/6773/d6773980.jpg
▲新竹高铁站。（图／记者邝郁庭摄）
许多人可能会因房价关系，住在蛋白区通勤，但超出蛋白区范围仍选择通勤，似乎也大有
人在。有网友表示，他是青埔、竹北通勤族，早上搭高铁时发现，车厢完全是满的，「
一
到竹北，不夸张，整个自由座车厢几乎掏空，一堆双北下来新竹工作」，
纳闷为何这麽多
人愿意从台北搭高铁通勤新竹，话题引发讨论。
有网友在PTT的home-sale板发起闲聊「
为什麽这麽多从台北搭高铁通勤新竹？」知道搭高
铁通勤很常见，「对北部这个有人才群聚的地方而言，搭高铁通勤上班不仅有效益而且很
常见。」不过，台北通勤新竹的月票销量24年位居「第二」这件事，令他觉得很意外。
原PO表示，
他早上从青埔搭高铁到竹北，车厢往往都是全满的，可当列车到新竹高铁站时
，整个自由座车厢瞬间就空了，代表很多双北人南下到新竹工作。
他指出，青埔通勤竹北或板桥，车程10分钟；青埔通勤台北是19分钟。但台北通勤竹北要
30分钟，「我就好奇了，这麽多台北人为何会愿意花30分钟车程通勤竹北？时间不是比金
钱重要吗？还是并不是每个人都刚好有邻近适合的工作？」
贴文引发讨论，「赚钱的地方vs生活的地方」、「
因为台北资源极多，包含学区、餐厅、
娱乐。若朋友圈也在台北，没理由离开」、「
竹科一堆董事长住台北市」、「新竹工作的
吸引力大到通勤都愿意？」「也很多新竹通勤台北的吧」、「
刚好认识两个，原因主要都
是老婆『不会开车』，离了台北就没有脚。」
有网友则指出，「
有钱比较重要～去新竹比去台北薪水高。30分钟而已～在台北通勤或塞
车也不见得少於30分钟」、「上车坐30分钟，又不用开车很轻松啦！眯一下还会睡过头」
、「30分钟坐一下子就到了，还可以放松休息滑手机，没什麽不好」、「高铁30分钟往返
公司住家，比一堆人从新竹住家塞进新竹公司快多了，月票才多少钱，不只省时间，省了
一堆油钱停车费汽车保养的费用。」
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https://house.ettoday.net/news/2891414
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 122.99.27.37 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1736751645.A.090.html
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc)
※ 转录者: Reewalker (117.56.239.181 台湾), 01/13/2025 18:10:19
※ 编辑: Reewalker (117.56.239.181 台湾), 01/13/2025 18:10:38
1F：推 panzerbug: 台北到竹科不可能30分 一小差不多 01/13 18:18
2F：推 washwall: 对啊，不只30分钟吧 01/13 18:39
3F：→ washwall: 光是搭高铁从北车到六家都要35分钟了 01/13 18:40
4F：嘘 smartlin2001: 这废文让人惊呆了 01/13 18:41
5F：推 kevin77605: 不就台北人没办法离开台北生活 01/13 18:42
6F：→ bkebke: 家上去台北的时间 单程1.5-2H 01/13 18:46
7F：→ your0207: 因为台北往台中左营都尽量搭直达车吧 01/13 19:12
8F：推 kevin77605: 只有搭高铁的时间。其他时间都不用算唷 01/13 19:14
9F：→ your0207: 不知道竹科上班时间是几点前啦，如果只是大部份人集中 01/13 19:15
10F：→ your0207: 在特定班次，这样会叫很多人吗 01/13 19:15
11F：→ washwall: 新闻所引用的留言也太狂，最好比新竹人快 01/13 19:28
12F：推 keita2277: 没看过建北生每天新竹台北通勤的吗？ 01/13 19:37
13F：嘘 power7: 这什麽废文 01/13 20:05
14F：推 mattc123456c: 这就是资源过度集中於台北的现象 01/13 20:33
15F：→ Orihimeboshi: 单纯台北人搭大众运输方便吧 01/13 21:43
16F：→ Orihimeboshi: 双北以外的人怎麽到高铁站都是问题 01/13 21:43
17F：→ Orihimeboshi: 如果会开车就直接到新竹就好 01/13 21:44
18F：→ mvpdirk712: 垃圾标题 01/13 22:38
19F：→ blence: "自由座车厢几乎掏空" 正说明自由座没有不够,是短程太便宜 01/13 23:01
20F：→ blence: 只是"台北通勤新竹的月票销量24年位居第二" 谁才是第一？ 01/13 23:02
21F：→ hinajian: 「掏空」是这样用的吗？ 01/13 23:12
22F：推 jgfreedom: 定期票台北-桃园是第一，板桥-桃园第三。 01/13 23:42
23F：→ jgfreedom: 不过根据2023年高铁统计，定期票+回数票仅占各通路取票 01/13 23:45
24F：→ jgfreedom: 的8.7%，占比没有很大就是了 01/13 23:46
25F：→ jgfreedom: 自动售票机29.4%、手机27%、售票窗口25.2%、定期回数票 01/13 23:47
26F：→ jgfreedom: 8.7%、便利商店6.1%、电子票证联名卡2.8%、票务经销商 01/13 23:49
27F：→ jgfreedom: 0.8% 01/13 23:49
28F：推 Apple0230: 也不能说太便宜吧 不如说双北新竹的站位选的好 你看看 01/14 06:51
29F：→ Apple0230: 谁要通勤去沙仑上班啊 呸 01/14 06:51
30F：推 Auslayer: 高雄新营每日搭台铁自强通勤的都有 高铁新竹台北通勤? 01/14 11:09
31F：推 jgfreedom: 以前台北-新竹定期票卖最多，很多民众搭高铁北竹间通勤 01/14 17:06
32F：推 jgfreedom: 现在高铁便利，速度快班次多，北中可能都有不少通勤客 01/14 17:09
33F：推 keita2277: 自信点，把可能两个字去掉 01/14 20:54
34F：推 panzerbug: 原生双北的竹科社畜不少，阶级复制 01/14 21:20
35F：推 panzerbug: 双北的资源远大於新竹，收入又负担得起，高铁月票可以 01/14 21:21
36F：→ panzerbug: 再涨，这些高铁通勤族没得选口袋又深 01/14 21:21
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37F：嘘 esso78124: 这什麽废文 01/15 06:46
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你有啥料?根本就是为嘘而嘘
※ 编辑: Reewalker (117.56.167.13 台湾), 01/15/2025 18:10:10
38F：推 QQbrownie: 除非他搭很早的班次7点就到新竹，才有可能进园区不塞 04/24 21:05
39F：→ QQbrownie: 车？但也很紧绷了！ 04/24 21:05