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标题[新闻] 彰化台铁田中支线动工 衔接高铁转运预计2031年通车
时间Sat Jan 11 17:03:08 2025
原始标题 彰化台铁田中支线动工 衔接高铁转运预计2031年通车
新闻网址 https://reurl.cc/lNnENE
发表日期 2025-01-11
全文完整内容
2025-01-11 15:43 联合报／ 记者林宛谕／彰化即时报导
https://imgur.com/9KbtckN
台铁田中站连接彰化高铁的田中支线今天开工，交通部长陈世凯（右二)与彰化县长王惠
美（左二）等人主持动土仪式，立委陈素月（右一)、谢衣]左一）等人与会。记者林
宛谕／摄影
台铁田中站连接彰化高铁的田中支线今天举行动土开工仪式，交通部长陈世凯与彰化县长
王惠美等人与会，陈世凯表示，交通部斥资近80亿元兴建台铁田中支线，全长3公里，也
是台湾铁道局第一个木构主体特色车站，预计2031年全线通车，将可让彰化高铁衔接台铁
更方便，对於发展南彰化观光大有助益。
铁道局今天在台铁田中车站举行「田中支线铁路新建工程开工暨永续林业建构低碳铁道车
站MOU签署典礼」，陈世凯、王惠美、立委陈素月、谢衣B台铁公司总经理冯辉昇、农
业部林业及自然保育署长林华庆、铁道局长杨正君、田中镇长萧淑芬等人与会。
彰化高铁站因距离台铁站长达3公里多，以往民众只能靠转运公车，彰化县政府与在地立
委等积极争取台铁田中支线，以让双铁转运更方便。
陈世凯表示，台铁田中支线可串连高铁，将整个运输系统更完善，而这也是铁道局第一个
以木构为主体的现代化车站，希望让乡亲看到一个美仑美奂、环保永续有纪念价值的车站
，也是台湾铁道建设标竿，未来田中将会有包括高铁站、台铁田中站、新田中站等三车站
，这是田中镇的大喜事。
王惠美表示，彰化乡亲期盼已久的田中支线终於开工，也代表彰化县整个交通路网建设迈
向全新里程碑，田中小镇素有「台湾米仓」美名，每年举办最具人情味的田中马接松，希
望未来高铁与台铁衔接起来，引进更多人流，促进田中及邻近乡镇观光景点发展，形成观
光廊道，带动观光产业发展。
王惠美也拜托交通部长三事，第一希望加速台76线快速道路福兴到溪湖延伸段施工进度；
第二彰化铁路高架化综合规划是攸关彰化未来铁路转型重大计画，也请中央协助推动；第
三是彰化仍有许多交通瓶颈，特别需要更多停车场来改善，希望未来能得到更多支持。
针对田中高铁特定区土地，王惠美说，县府做了非常多协调，也请台铁尽速提出都市计画
，县府会全力配合审议。县府在高铁彰化站附近也规划「2025台湾设计展在彰化」的彰化
国际展览中心，及规划养生村，而去年7月1日起，高铁每周再增加15班次停靠彰化站，也
为民众提供更便利的交通服务。
https://imgur.com/1J0hhCj
台铁田中站连接彰化高铁的田中支线今天举行动土开工仪式。记者林宛谕／摄影
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※ 编辑: hihihihehehe (118.166.33.142 台湾), 01/11/2025 17:03:38
1F：→ SuperModel: 南港到宜兰的支线也赶紧弄啊！ 01/11 17:42
2F：→ SuperModel: 高铁田中站到台铁田中站弄一弄就好了吧！ 01/11 17:43
3F：→ SuperModel: 彰化到花莲、宜兰也可以弄支线，善用扇形车站啊！ 01/11 17:44
4F：推 ultratimes: 有电气双轨化吗？ 01/11 18:06
5F：→ zong780405: 废掉旧有比较好.. 01/11 18:14
6F：→ wush: 钱坑 01/11 18:17
7F：推 Siaukhiam: 南投县政府想要用这条支线，加上南投-名间轻轨，打造 01/11 18:22
8F：→ Siaukhiam: 南投前往高铁彰化站的大众运输路廊 01/11 18:22
9F：嘘 wangdon: 彰化田中站搭乘人数最少都开始建设双铁之间的铁路连结了 01/11 18:43
10F：→ wangdon: ，嘉义高铁站都几年了，搭乘人数是彰化田中的近四倍，就 01/11 18:43
11F：→ wangdon: 是迟迟不建设太保到嘉义市之间的轨道运输！ 囧 01/11 18:43
12F：推 azcooper: 运量最低 01/11 18:54
13F：推 JackChe: 是说第一个木造现代化车站应该是嘉义高架化的车站吧 01/11 18:54
14F：推 TainanLai: 嘉义高铁到台铁是规划轻轨 还在规划 01/11 19:03
15F：推 mapabeyb: 为什麽要盖那麽久阿? 01/11 19:07
16F：→ Orihimeboshi: 单轨非电气化嘉义也要喔 01/11 19:14
17F：→ willko: 轻轨跟这种支线哪个成本高啊 如果都要专程的话 01/11 19:37
18F：→ willko: 转乘 01/11 19:37
19F：→ geesegeese: 3公里80亿，是全线高架吗？ 01/11 20:27
20F：推 drcula: 赔钱赔到吐的支线要台铁扛 01/11 20:32
21F：→ sweizhe: 对台铁整体营运成本收入来说，影响微乎其微 01/11 21:29
22F：推 feng990719: 这样是不是表示田中之後会增停蛮多对号 01/11 22:14
23F：嘘 yukiyama: 先嘘，等高铁彰化站通到日月潭再推回来 01/11 22:22
24F：推 zimt: 3公里盖6年？笑死 01/11 22:23
25F：嘘 aas813913: 运量最少的乡下盖个高铁接驳支线，钱坑 01/11 23:31
26F：→ vespar: 站在促进高铁接驳是好事 但拯救不了烂运量 结论钱坑+1 01/12 00:34
27F：嘘 hinoerk: 玩天际线都不会想这样盖，公车接驳加强就好 01/12 01:10
28F：推 ultratimes: 不可能 新乌日都没停多少了 01/12 01:14
29F：→ badpat: 不如把社头站移到高铁下面，这样距离短，应该能用走的。 01/12 01:46
30F：→ Tschaikovsky: 即便规划和集集线直通运转，但集集线离南投市区有 01/12 02:42
31F：→ Tschaikovsky: 点远，还单线非电化，运量真的够吗？ 01/12 02:42
32F：嘘 usercode: 公车都没塞爆就急着盖重轨 01/12 05:42
33F：嘘 weivvv: 废铁养这些支线赔到哭 01/12 07:07
34F：推 Apple0230: 这条的运量真的颇害怕 01/12 08:07
35F：→ geesegeese: 以後有经费维护？ 01/12 08:23
36F：→ Ron51320: 支线营运支出跟盈利都算县政府的，给县政府赚钱发大财的 01/12 10:37
37F：→ Ron51320: 机会 01/12 10:37
38F：→ druu: 我是觉得当地应该偏乡到用私家车或公车接驳就好了 01/12 12:31
39F：推 king9122: 这条支线跟集集线并一起吧，不然有点尴尬 01/12 12:37
40F：推 mstar: 难道田中不知道 01/12 13:42
41F：→ Orihimeboshi: 公车都没什麽人搭了，这条还是以观光为主 01/12 15:11
42F：→ wojciech: 记得以前看过规划，立体交叉纵贯线并直通运转集集线 01/12 15:24
43F：→ hinajian: 查到就是要直通集集线往水里的 01/12 16:31
44F：→ hinajian: 不直通集集线的话很难想像它的效益 01/12 16:32
45F：→ hinajian: 长期就是等缆车通日月潭（？） 01/12 16:32
46F：推 toast520520: 这条就是要直通集集线的 01/12 17:56
47F：推 ultratimes: 可不可以盖第三轨，不要和纵贯线共用轨道？ 01/12 18:45
48F：推 toast520520: 给9122 田中支线没有电气化 就是要直通集集线的 01/12 19:28
49F：嘘 kounosuke: 80亿做这3公里 反观嘉义站运量是彰化的3-4倍 比彰化早 01/13 00:10
50F：→ kounosuke: 营运近10年 结果要盖连接双铁兼具通勤功能的轻轨 到现 01/13 00:10
51F：→ kounosuke: 在还不给 01/13 00:10
52F：嘘 marathons: 到处转贴新闻洗文. 01/13 11:39
53F：→ ncuephysics: 延伸过去北斗当机厂 明道那边有地啊 01/15 02:46