作者jack801016 (电子发票小板工)
看板Railway
标题[闲聊] 3000型特仕车变更自由座车厢的可行性？
时间Thu Jan 2 11:51:20 2025
目前EMU3000型特仕车共有4组
编组运用是表定3组，分为2编-1编使用
1编使用的117次、146次有时会因为特仕车检修缘故改用腾云座舱编组代打
但目前EMU3000型自由座车厢为4-9车
其中第6车如果为腾云编组代打，就会有自由座升等商务舱之乱象发生（仅差无送餐服务
）
现行高铁加开全车自由座也是针对商务车厢做加价及划座
如果台铁EMU3000型能调整自由座车厢，是否能改善一般自由座免费升等商务舱之乱象？
（1~5车一般对号座、6车保留或一般对号座、7~12车自由座）
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 42.73.46.158 (台湾)
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1F：→ a88152660: 商务舱给人坐没差吧 你也可以去坐啊01/02 12:04
2F：→ ultratimes: 改成3-9或4-10车 (商务舱除外) 就好了01/02 12:10
3F：→ ultratimes: 硬要坐商务舱的就补票，学高铁那样01/02 12:10
4F：→ ultratimes: 至於遇到奥客怎麽办，那是各位列车长自己要想办法面对01/02 12:11
5F：→ ultratimes: 的问题，公司挺你 公司不挺你都一样01/02 12:11
6F：→ jack801016: U大，这班表定就是用特仕车，6车特仕车没有商务车厢好01/02 12:12
7F：→ jack801016: 吗，这是腾云座舱编组代打的替代方案......01/02 12:12
8F：推 ultratimes: 我就是在讲遇到代打时的方案01/02 12:13
9F：→ jack801016: 不过总不能都会是腾云编组代打，所以这是预拟的常态01/02 12:16
10F：→ jack801016: 方案，特仕车和腾云编组都能适用，一来也是区分对号座01/02 12:16
11F：→ jack801016: 和自由座01/02 12:16
※ 编辑: jack801016 (42.73.46.158 台湾), 01/02/2025 12:17:38
12F：推 n74042300: 高铁变那样 台铁还敢自由座喔XDD 01/02 12:19
13F：推 ultratimes: 台铁自由坐有限车次，以後要限量也比较容易 01/02 12:21
14F：推 rs7135: 春节有试办9~11车。 01/02 12:39
15F：→ whistlerhu: 台铁自由座本来就有限量 01/02 12:40
16F：→ MickeyDisney: 用PP代打 不就没这问题了 01/02 13:20
17F：→ taxlaw1991: 那你有没有想过6车改对号临时代打会变成有人无座？ 01/02 13:41
18F：→ jack801016: 我有在文中注明6车先保留不售票，当天确定由特仕车行 01/02 13:56
19F：→ jack801016: 驶後再另行售票。 01/02 13:56
20F：推 tchialen: 担心台铁少赚商务舱的钱？不爽一样的钱凭什麽可以坐？ 01/02 14:46
21F：→ zxcc79: 台铁慷慨又不是第一次也不是倒数第365次，有差？ 01/02 15:14
22F：推 JRhokkaido: 自由座不摆头尾先前讨论过了 是因为怕出事的时候站立 01/02 15:32
23F：→ JRhokkaido: 乘客变罐头 01/02 15:32
24F：→ zxcc79: 原来区间车就不会有事 01/02 18:32
25F：推 ultratimes: 罐头不分站坐，坐着的人也没安全带 01/02 18:43
26F：推 austin0353: 进入六车要加价，但还是自由入座，通道门上锁？ 01/02 19:18
27F：→ a88152660: 不是啊 商务舱挤好挤满是有比较舒服? 那跟一般车厢有啥 01/02 19:40
28F：→ a88152660: 差别= = 01/02 19:41
29F：推 JRhokkaido: 回版主 台铁逻辑就烂成这样 没办法 01/03 14:46
30F：→ thailand: 这还好吧，搭华航也遇过有豪经机型的飞没豪经的航班， 01/03 18:57
31F：→ thailand: 也是开放让经济舱旅客免费选位豪经座位 01/03 18:57