作者longman12579 (longman125779)
看板Railway
标题[问题] 左屏捷运的可行性
时间Sun Dec 29 15:19:48 2024
https://i.imgur.com/LfalBL0.jpeg
如果前阵子定案的高铁延伸屏东左营案改成左营屏东的捷运，利用机场捷运直达车普通车
模式规划捷运路线的话，利用高密度的发车班次延伸到屏东车站，这样屏东到左营的直达
车时间可以在35分钟抵达，普通车也可以在49分钟抵达左营高铁站，可以不用再额外规划
高铁延伸屏东，顺便可以开发仁武鸟松一带捷运站，满足当地居民搭乘捷运的需求，各位
认为这样可行吗？如果台铁真的就救不起来的话，捷运也不失爲一个好的选择。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 106.64.160.99 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1735456790.A.DC8.html
1F：推 hortl233: 不可能。最大的问题还是在民粹。 12/29 15:26
2F：推 kevin77605: 屏东人会说二等公民 12/29 15:27
3F：推 hortl233: 民粹这问题无解，讨论再多都没用。跟高火高铁站一样。 12/29 15:31
4F：嘘 TWN48: 待避设施哪里来？ 12/29 15:37
5F：→ fman: 真的是民粹问题吗？我看屏东人自己都没有很积极争取啊，光是 12/29 15:40
6F：→ fman: 地点就意见分岐了，更重要的是屏东人很少有搭高铁的需求啊， 12/29 15:40
7F：推 morocco: 我觉得要压到直达车25分钟才有吸引力，然後可能要在屏东 12/29 15:40
8F：→ morocco: 市区多几个站点 12/29 15:40
9F：→ fman: 现在看起来都是县长一头热而已，就先不去推论为什麽一头热， 12/29 15:40
10F：→ fman: 但说不定换个县长，意见就会比较务实了 12/29 15:41
11F：推 access: 换县长就会务实真的想太多了 12/29 15:46
12F：→ access: 高铁延伸亏又不是地方买单，建设也是中央出，站在县民角 12/29 15:47
13F：→ access: 度纵然不常搭，一年搭个两次也是支持的 12/29 15:47
14F：→ access: 我是想不通为何县长和县民会反对，又不是高雄还要挖，导 12/29 15:48
15F：→ access: 致交通黑暗期，屏东这问题相对少很多 12/29 15:48
16F：→ access: 有钱有建设不拿要不是傻了，要烧养护钱的屏东棒球场都盖 12/29 15:49
17F：→ access: 了，这种不用地方养护的根本没拒绝理由 12/29 15:49
18F：推 coffeemilk: 是可以，不过这一条改盖捷运或是区域快速铁路应该也是 12/29 16:06
19F：→ coffeemilk: 赔死就是 12/29 16:06
20F：→ ianqoo2000: 重点是屏东能快速接驳上高铁的时间啊，捷运的时间花更 12/29 16:21
21F：→ ianqoo2000: 久，其实只要当初铁路地下化四线就好了，但偏偏高雄段 12/29 16:21
22F：→ ianqoo2000: 没有，然後又加了这麽多通勤车站。 12/29 16:21
23F：→ ianqoo2000: 台北段无法挽救被割让，後来的立体化也全部没有，还想 12/29 16:22
24F：→ ianqoo2000: 要通勤车站跟孟母高铁对抗，很扯 12/29 16:22
25F：推 s1an: 捷运要地方出钱 12/29 17:25
26F：推 Apple0230: 屏东有那个财政？？？ 12/29 17:40
27F：推 sleepyrat: 2008通车後，高捷就去找屏东谈过，然後就不了了之。 12/29 17:44
28F：→ sleepyrat: 後来老潘潘说，盖台铁跟捷运要出钱，但是高铁不用。 12/29 17:46
29F：→ sleepyrat: 然後开始狂推高铁延伸六块厝~ 12/29 17:46
30F：推 r30385: 为啥不要橘线像黄线那样改成Y型直通左营？ 12/29 17:49
31F：推 usercode: 屏东人早给拒绝了，高雄市府有点guts的话接下来应该要 12/29 17:54
32F：→ usercode: 故意卡高屏二快跟东港捷运的转乘，气死屏东人 12/29 17:54
33F：→ Orihimeboshi: 这是政治问题，看六块厝都市计画就知道了 12/29 17:57
34F：推 stallings: 赞，但县政府不爱 12/29 18:09
35F：推 stallings: 高铁必须能进屏南才有延伸的价值 12/29 18:11
36F：→ stallings: 否则就不要浪费钱，断在左营就好 12/29 18:11
37F：推 Slzreo1726: 最现实的是这捷运屏东高机率要分摊经费 但高铁延伸不 12/29 18:15
38F：→ Slzreo1726: 用所以历任屏东县长都说要高铁延伸 这就很奇怪啊 机 12/29 18:15
39F：→ Slzreo1726: 捷也是中央全出 屏东如果提出这条线 中央有可能全出 12/29 18:15
40F：→ Slzreo1726: 吗？ 12/29 18:15
41F：→ stallings: (潮州不是屏南。有六块不应该有潮州。) 12/29 18:15
42F：推 stallings: 左屏快速捷运真的有心要搞的话 12/29 18:21
43F：→ stallings: 中央可以想一个说法，然後中央付费 12/29 18:21
44F：→ stallings: 屏东只需负担从六块厝散发出去的轻轨路网就行 12/29 18:21
45F：推 weijinsusu: 那个原左营案路廊设屏左快速道路直达高铁站也好，也可 12/29 18:41
46F：→ weijinsusu: 以大客车专用当BRT，不用多久就可以到左营站，不一定 12/29 18:41
47F：→ weijinsusu: 要轨道 12/29 18:41
48F：推 austin0353: 问就是都要才能交通平权 12/29 22:39
49F：→ KingChang711: 人家先进国家的乡下人民都知道自己在国家的角色是什 12/29 22:42
50F：推 austin0353: 即便改成中央全额帮盖捷运或快铁屏东还是会说次等公民 12/29 22:42
51F：→ KingChang711: 麽，绝对不会民粹，不会去争取自己无力负担的交通建 12/29 22:42
52F：→ KingChang711: 设 12/29 22:42
53F：推 access: 1.高铁票价台湾多数人都负担的起 2.建设经费屏东无须负担 12/29 23:54
54F：→ access: 我是看不懂无力负担是指哪个啦，这建设屏东不要才傻了 12/29 23:54
55F：→ access: 不用出钱就有建设还有政绩的情况下，给一个拒绝的理由好吗 12/29 23:55
56F：→ keita2277: 凤山国中站： 12/29 23:58
57F：→ petshopboys: 屏东高铁就预留往南甚至延伸台东的可能 捷运有个屁用 12/30 01:43
58F：推 keita2277: 南回需求连双线化都没有还高铁 12/30 05:56
59F：推 kingas: 我遇到的屏东人，他们都觉得要转车到左营麻烦，一车直接 12/30 08:38
60F：→ kingas: 到屏东就到家是最方便的 12/30 08:38
61F：推 kevin77605: 不过这项延伸案很瞎。左高屏的状况真不能跟台北的南北 12/30 09:07
62F：→ kevin77605: 板这样比较。盖下去真的是钜债留子孙 12/30 09:07
63F：→ ckTHU: 左高的站距过近，但高屏站距明显跟南北板不一样 12/30 10:30
64F：→ siowan135: 这比高铁还贵吧 12/30 10:39
65F：推 ThomasWei919: 南北板是分流跟调度，左高六块厝呢？盖到潮州那还好 12/30 20:25
66F：→ ThomasWei919: 说，至少辐射范围广多了，开到六块厝是能快到哪里， 12/30 20:25
67F：→ ThomasWei919: 然後再花几千亿挖隧道 12/30 20:25
68F：→ ThomasWei919: 省点钱在左营搞同台转乘台铁岂不更好 12/30 20:25
69F：推 zhier: 问就是橘线延伸 干嘛另外拉一条 再拉一条也是工程都在高 12/30 20:49
70F：→ zhier: 雄然後放屏东市边啦 12/30 20:49
71F：→ ckTHU: 分流？降低隧道运能怎麽会是分流？ 12/31 11:26