作者tiesto06202 (I'm Winner战神)
看板Railway
标题[情报] 日本最东端的东根室站将被废站
时间Fri Dec 13 15:33:45 2024
日本最东端的东根室站将被废站
之前就有传言风声了
2025改点系列
JR北海道宣布将废除5个无人站
其中最震撼的包括了
素有日本最东端的车站的东根室站
东根室被废站之後
未来最东边车站将被具东根室站以西约1公里的根室站所取代
废站名单
宗谷本线： 抜海、南幌延、雄信内
根室本线：东滝川
根室本线(花咲线)：东根室
长年霸榜JR四极点要被洗牌了
雉内 - 西大山
佐世保 - 东根室
JR北海道は13日、来年3月15日のダイヤ改定计画を発表した。日本最东端の駅「东根室
」（根室市、JR花咲（はなさき）线〈根室线の钏路─根室间の爱称〉）など、乗降客が
少ない五つの无人駅を廃止する。
最东端の駅は、东根室から西に约1キロの根室駅となる。
ほかの廃止駅は、宗谷线の抜海（ばっかい）（稚内市）▽南幌延（幌延町）▽雄信内
（おのっぷない）（同）と根室线の东滝川（滝川市）。
5駅は改定前日の14日が最终営业日となる。
このほか、札幌と函馆や钏路を结ぶ特急列车のうち、一部の列车で停车駅を减らして
时间を短缩し、高速バスに対抗する。
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 27.247.37.13 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1734075227.A.066.html
1F：推 AtDe: 拔海也要废了...还好今年去过 12/13 15:35
2F：推 EricOu0218: 根室站不是都宣传是日本最东边的“有人”车站，现在 12/13 15:42
3F：→ EricOu0218: 能成为名正言顺的最东边车站了w 12/13 15:42
4F：推 hmt17: 明年去根室就不用去东根室晃晃了 12/13 15:44
5F：推 hicker: 雉内(X) 稚内 (O) 12/13 15:48
6F：→ dantes1013: 根室不是终点站吗? 12/13 16:55
7F：→ a3pa3p: 是终点站，但线型是往东突出的U字型所以终点不是最东 12/13 17:06
8F：推 ddkkz2003: 西大山也不是终点站 12/13 17:30
9F：→ hinajian: 东根室也真的是超阳春的 12/13 17:30
10F：推 domoto0101: 还好去过了 12/13 17:54
11F：推 xifengpangma: 还好今年去过东根室了 12/13 18:00
12F：推 geesegeese: 在钏路租车比较好吧 12/13 18:03
13F：→ birdy590: 真的~ 应该很多人去东根室都是开车去 12/13 18:31
14F：推 buslover: 我是在火车上拍 没下车 不过拿的是JRPASS 就算下车也对 12/13 18:52
15F：→ buslover: 东根室营收没帮助 QQ 12/13 18:52
16F：→ chart: 东根室其实就是学生上下车而已、根本没什麽一般旅客 12/13 18:53
17F：推 Retangle: 根室中标津空港去根室还要搭2个小时巴士 真的是边陲 12/13 20:07
18F：推 ojiukh415: 学生：靠腰勒 上课要走更远了 12/13 22:25
19F：→ meowchen: 枕崎：怕 12/13 22:37
20F：→ poppoya: 我是从根室花丸本店吃饱走回根室站，然後再走到东根室， 12/13 22:39
21F：→ poppoya: 真的是还好去过了。 12/13 22:39
22F：推 kymco9999: 这站租车去还比搭车去还方便 12/13 22:47
23F：推 r30385: 恸 12/13 23:59
24F：推 ultratimes: 最东站被废後就会有新的最东站 12/13 23:59
25F：→ tiesto06202: 很多人来东根室也只是拍照，根本没搭车或上下车 12/14 03:09
26F：→ gm79227922: 北海道几乎都没人坐 亏损到爆了 12/14 08:32
27F：推 toast520520: 难得的日铁文六连发 12/14 09:55
28F：→ yeadean: 攻略难度下降 12/14 11:53
29F：推 Retangle: 但根室本线也是有国防需求 不太容易被废线 12/14 12:14
30F：推 tsuyoshi2501: 那区有争议的北方四岛有国防需求 12/14 14:11
31F：推 snocia: 就是国防需求才一直留，那段途中人烟超少，而且虽然没高 12/14 16:05
32F：→ snocia: 速公路但公路并没什麽需改良之处，外加野生动物超多严重 12/14 16:05
33F：→ snocia: 影响铁路营运 12/14 16:05
34F：推 Retangle: 根室本线的线型真的是烂到靠北 12/14 18:12
35F：→ birdy590: 线型没救 靠太平洋沿岸都是山 而且是一百多年前修的 12/14 18:25
36F：→ birdy590: 国道44靠内陆 路线有比较好 但进根室市要过桥~ 12/14 18:27
37F：→ episode666: 以现在丁尺北的维修能力，谁还相信那个烂路能载军用 12/14 18:30
38F：→ episode666: 设备 12/14 18:30
39F：→ birdy590: JR北这批废线处理完 花咲线的输送密度就变成垫底的 12/14 18:37
40F：→ birdy590: 数字上来看已经拉警报了 可能撑不了多少年 12/14 18:38
41F：→ birdy590: 比较意外的是竟然比宗谷和钏网线还要低 12/14 18:46
42F：→ birdy590: 可能乘客通通选择公路去了 12/14 18:47
43F：推 Retangle: 钏网公路没有快太多 而且沿途观光名胜比较多 12/14 19:01
44F：推 Serio: 曾经想回程当天从根室走去 可惜下雨作罢(只能车窗回忆 12/14 19:44
45F：推 marklin709: 20年前是搭到根室，下车拍照买入场券後，坐计程车 12/14 22:54
46F：→ marklin709: 去东根室等回程车 12/14 22:54
47F：→ tiesto06202: 我是搭计程车来回，跟司机说停留10分钟拍照快闪然後 12/14 23:28
48F：→ tiesto06202: 就撤 12/14 23:28
49F：→ tiesto06202: 钏网也是被列入危险名单之类，而且车班也很少，搭全 12/14 23:29
50F：→ tiesto06202: 程也是3.5～4小时，而且只有普通车，超硬 12/14 23:29
51F：推 bye2007: 最北无人车站及木造车站：拔海站也在这次被废站了 12/14 23:29
52F：→ tiesto06202: 也难怪也看过有人是钏<->网直接绕札幌旭川，绕一大 12/14 23:30
53F：→ tiesto06202: 圈的模式再搭 12/14 23:30
54F：推 wcc960: 没东根室还有根室 其实也还好 12/14 23:58
55F：推 jh961202: 原来最南端不是枕崎喔，看西园寺的影片经常提枕崎的说 12/15 01:00
56F：推 wcc960: 指宿枕崎线是倒L形 鹿儿岛>指宿是南下 但指宿>枕崎是往西 12/15 01:15
57F：→ wcc960: 故枕崎站位置(纬度)反而比指宿站更北 12/15 01:16
58F：→ wcc960: 同理日本最南端车站也非冲绳单轨南端的那霸机场站 12/15 01:21
59F：→ wcc960: 而是途中的赤岭站 12/15 01:21
60F：推 AtDe: 因为西大山出发很麻烦...指宿还可以从鹿儿岛抄近道 12/16 07:25