原始标题 古蹟隧道「穿月」、「喷云」 苗栗县府启动调查研究 新闻网址 https://udn.com/news/story/7324/8303909 发表日期 2024-10-20 12:52 全文完整内容 联合报／ 记者范荣达／苗栗即时报导 https://i.imgur.com/kYUfbUZ.jpg 台湾铁路旧山线第一代、第二代造桥隧道古蹟，县府启动调查研究及修复再利用计画。图 ／苗栗县政府提供 台湾铁路旧山线从北进入苗栗县内第一座造桥隧道，第一代「见返坂」老隧道半埋在杂草 土石中，隧道口「穿月」、「喷云」的题匾难解，县府启动调查研究暨修复及再利用计画 ，希望活化守护文化资产。 山线铁路在苗栗最北的造桥隧道在造桥车站与後龙镇丰富站之间，历经2度改线，1979年 第二代隧道长360公尺，因应铁路电气化，取代1903年通车的第一代隧道，第一代隧道长 约193公尺，第三代1996年因山线双轨工程改线，长约600公尺，一代比一代长。 县府文化观光局指出，造桥隧道第一代见返坂隧道，红砖组成，隧道北口及南口分别有「 穿月」、「喷云」的题匾，由日治时期民政长官後藤新平题字，隧道口上方女儿墙为锯齿 状砖砌的垛墙叠砌，见证台湾铁道史及技术工法，但命名缘由，至今没有相关的文献记载 答案。 第二代隧道的则是铁路电气化时期重要见证，两代隧道大致呈东北向45度相邻平行配置， 也是旧山线铁道北方区域重要文化资产，县府前年指定古蹟，古蹟本体包含见返坂隧道及 第二代造桥隧道，县府今年动用350万元，委托办理调查研究暨修复及再利用计画。 文观局表示，见返坂隧道曾一度开放，後来闲置年久失修，周遭杂草丛生，隧道内一半掩 埋在土石中，县府第一步调查研究，後续再评估活化利用，10月22日下午2点将在苗栗县 造桥乡造桥社区活动中心办理说明会，也希望一解隧道命名之谜，详情可洽037-352961。 https://i.imgur.com/tVEK7Hd.jpg 台湾铁路旧山线第一代、第二代造桥隧道古蹟，县府启动调查研究及修复再利用计画。图 ／苗栗县政府提供 心得感想 旧山线看起来还不少值得进一步探寻的遗迹 #PTTRailway --

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