作者Reewalker (报告馒头班长不够)
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标题[新闻] 高雄轻轨事故频传 郭建盟提议行人多的
时间Thu Oct 24 18:24:25 2024
作者: rickisme (瑞克) 看板: MRT
标题: [新闻] 高雄轻轨事故频传 郭建盟提议行人多的
时间: Mon Oct 21 16:27:14 2024
高雄轻轨事故频传 郭建盟提议行人多的路口设阻断栅栏
2024-10-21 16:22
联合报／记者徐白樱／高雄即时报导
高雄轻轨事故频传，年初路线成圆後至今发生26件交通事故。议员郭建盟说，防制事故成
本高，可参照澳洲、欧洲等国在路口设护栏，提醒人车轻轨到来、速度要变慢。捷运工程
局指出，事故大多为用路人违规肇事，新通车路段比较常发生事故，习惯之後事故会降低
，暂无考虑设阻断器。
高市议会今日进行交通部门业务报告与质询，议员郭建盟指出，高雄轻轨在2017年通车，
常发生事故，今年元月至10已有26件，台湾轻轨环境与欧洲不同，不仅人口密度高，车流
量与总类也多，投入大量成本设交通警示设备、科技执法及规画义交等方法防制交通事故
，但仍无法阻止。
郭进盟说，澳洲、欧洲等地轻轨有设栅栏、阻断器，他收集相关影片，从放下栅栏到通过
，路口等待时间约45秒，不会耽误太多停等时间，大家看见护栏放下就知道车子要来了，
凯旋路段、美术馆或驳二等行人众多的路段可优先纳入考虑。
捷运局长吴嘉昌回应，轻轨成圆之後，横交路口由52处变成85处，零事故是追求目标；轻
轨有固定路线也有专属号志，从通车至今，多为路上用路人违规，人行有设闪光亮灯，目
前内部没有考量做阻断器。
https://udn.com/news/story/7327/8306106?from=udn-catebreaknews_ch2
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※ 转录者: Reewalker (117.56.158.91 台湾), 10/24/2024 18:24:25
※ 编辑: Reewalker (117.56.158.91 台湾), 10/24/2024 18:31:53
1F：推 robotcl: 检讨行人吗 10/24 18:40
2F：推 usercode: 笑死，当初吹的轻轨优点要开始慢慢消失了吗 10/24 19:43
3F：→ usercode: 个人还是觉得不需要啦，车速拉高多撞死几个低能就不会 10/24 19:45
4F：→ usercode: 有人闯了，现在就是轻轨太常预防性煞车，才会一堆人跟 10/24 19:45
5F：→ usercode: 它拼速度 10/24 19:45
6F：推 misson: 乾脆红灯地面就会出现一排鸡爪钉，有本事你闯 10/24 21:11
7F：推 ooqq: 直接装保险杆 以免夜长梦多 10/24 21:45
8F：推 jkamberson: 试试看巨型排障器吧(误 10/25 00:03
9F：推 yukiyama: 高雄轻轨和嘉义小火车哪个快？ 10/25 01:29
10F：→ YellowWolf: 高雄轻轨啊 这是基本常识吧 10/25 09:33
11F：推 engineer1: 建议每个人配置飞行器 10/25 10:16
12F：推 gentaul: 还以为要建议改地下化呢 10/25 13:49
13F：→ hinajian: 乡民提议轻轨地下化就算了 议员这样讲会被笑一辈子 10/25 22:27