作者aotfs2013 (aotfs2013)
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标题Fw: [情报] 交通部报告：全台轨道建设经费暴增+延後
时间Wed Oct 23 21:53:03 2024
※ [本文转录自 MRT 看板 #1d6F-Fxe ]
作者: aotfs2013 (aotfs2013) 看板: MRT
标题: [情报] 交通部报告：全台轨道建设经费暴增+延後
时间: Wed Oct 23 21:52:11 2024
今天交通部出的报告有很多坏消息
全台各地的轨道建设都经费暴增跟大延期
注:计画期程通常会比通车期程晚一点
1.万大线
一期计画期程2027延後2年到2029
经费从741.78亿增加106.23亿到848.01亿
二期计画期程2030延後3年到2033
经费从549.77亿增加220.7亿到770.47亿
2.环状线南北环
期程从2030延後3年到2033
经费从1369.05亿
增加429.93亿到1798.98亿
3.淡海轻轨二期
期程延後到2031
经费从24.95亿翻了快3倍变69.8亿
4.桃园绿线
全线通车期程从2030延後到2034 增加4年
主要是航空城段招标问题 桃园捷运局目前是估全线还是可以2032通车
经费从982.64亿增加229.33亿到1211.97亿
5.高雄黄线
这个计画刚核定不久但应该算最惨烈的
期程未公布但经费
从1442.37亿暴增905.94亿到2348.31亿
6.高雄红线小港林园延伸线
这计画也是刚核定不久但也非常惨烈
预算
从533.11亿暴增301.89亿到835亿
铁路方面也不遑多让
1.花东双轨电气化
期程从2028
延後整整6年到2034
经费翻了两倍从456.27亿增加499.58亿到955.85亿
2.桃园铁路地下化
期程从2030延後4年到2034
比较特殊的是行政院决定把路线从17.95公里延长到19.15公里
经费从1047.93亿
增加769.08亿到1817.01亿
3.嘉义铁路高架化
期程从2026一口气
延後5年到2031
经费没增加
4.台南铁路地下化
期程从2026一口气
延後5年到2031
经费从336.7亿增加75.94亿到412.64亿
来源:
https://ppg.ly.gov.tw/ppg/SittingAttachment/download/2024101848/14550432120721270003.pdf
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※ 转录者: aotfs2013 (111.249.17.25 台湾), 10/23/2024 21:53:03
1F：→ hn9480412: 建设百年 10/23 22:38
2F：→ LewisRong: 看到桃园地下化真的一肚子火 但头都洗下去了 就认命盖 10/23 22:39
3F：→ LewisRong: 完吧 10/23 22:39
4F：→ hn9480412: 当初号称2026年完工，现在呢? 10/23 22:41
5F：推 ben811018: 台南应该是分阶段跟高雄一样通车吧 10/23 22:53
6F：→ ELYC1x: 台南暂定115/11、林森118年、南台南119年 10/23 23:15
7F：推 Ron51320: 放下其他建设全力发展绿电,然後缺电,呵 10/23 23:33
8F：推 bking: 桃园地下化........ 10/23 23:42
9F：推 wiiseen: 钱拿来改号志、改善人力的话台铁应该飞天了 10/23 23:56
10F：推 s1an: 交通部的业务报告 16号刚出炉 10/24 00:04
11F：推 s1an: 桃地计划还在119年完工 总经费1047亿 10/24 00:06
13F：推 Richun: 只要延後，经费需求一定会在真的开始动工前暴增，不会不加 10/24 00:08
14F：→ willko: 高雄黄线变两千多 也差太多zz 当初怎麽过的 10/24 00:30
15F：推 keydata: 这些都是交通部刚审查的修正计划，还要报院核定後才是正 10/24 00:38
16F：→ keydata: 式的 10/24 00:38
17F：推 tp610108: 黄线订定经费的物价指数基准年是109，中间这几年刚好是 10/24 01:52
18F：→ tp610108: 物价飙涨的年代 10/24 01:52
19F：推 atheistleo: 借串问一下，花东快铁是不是默默地没了？ 10/24 03:36
20F：→ atheistleo: 从上次可行性研究期中报告後就没消息 10/24 03:36
21F：→ atheistleo: 铁道局的网站也撤掉了 10/24 03:36
22F：推 kaminomi: 我觉得花东大概没救，地震板块交界带 又土石流 盖好了 10/24 03:45
23F：→ kaminomi: 又不知要花多少在维护上 10/24 03:45
24F：推 tiesto06202: 还好啦，北陆新干线也是从2兆预算暴增到5兆以上，全 10/24 03:55
25F：→ tiesto06202: 球高通膨+缺工无法避免的 10/24 03:55
26F：推 azcooper: 百年建设 建设百年 10/24 04:29
27F：推 azcooper: 高雄黄线已经变成2千亿捷运 10/24 04:32
28F：推 AtDe: 我觉得这些都会烂尾... 10/24 05:17
29F：推 solomonABC: 我们政府很有钱 10/24 05:53
31F：→ Bombardier: 土建商发大财 10/24 08:11
32F：推 Retangle: 桃园地下化完全是人治国家的代表作 10/24 08:13
33F：推 lc85301: 跟汽机车造成的死伤比起来小钱而已 10/24 09:54
34F：推 upeo: 还好那个说要地下化的被抓去关了 10/24 12:18
35F：推 DarkNT: 疫情造成的涨价其实是可以预期的 10/24 13:43
36F：→ dosoleil: 当初参考南北环&高雄黄线写报告的台中蓝线一直被退回 10/24 14:15
37F：→ dosoleil: 原来不是嫌贵 是金额低估啊 10/24 14:15
38F：嘘 hortl233: 我超想看年底核定的高铁南延案。1200亿是2019的报价。 10/24 16:41
39F：→ hortl233: 核定後大概破2000亿。 10/24 16:41
40F：→ dosoleil: 嘉义段的整理有误 10/24 16:57
41F：→ dosoleil: 嘉市部分&水上基地 经费有增加 但期程仍定在2026 10/24 16:57
42F：→ dosoleil: 2031是指民雄高架段 10/24 16:57
43F：→ smilekekeke: 可怜哪桃园 10/24 19:19
44F：→ ELYC1x: 嘉义已经改到117年通车了，若修正计画期程到120年表示有可 10/24 19:36
45F：→ ELYC1x: 能再延，转车台基础遗构不晓得要处理到何时？ 10/24 19:36
46F：→ ELYC1x: 民雄段预计119年切换、121年第二阶段完工，目前还在细设 10/24 19:37
47F：→ dosoleil: 的确应该会延期才对 嘉义站体&机务段还没动呢 10/24 20:21
48F：→ dosoleil: 不过若还需要6 7年 那应该是遇到包商烙跑了吧 10/24 20:21
49F：推 IanLi: 台湾很有钱，这促进成长，爽爽赚 10/24 20:36
50F：→ ELYC1x: 几个月前铁道局大事纪要曾经有讨论嘉义市区和民雄段一起通 10/24 20:54
51F：→ ELYC1x: 车的规画，但确切因素、要径在哪则未知 10/24 20:54
52F：→ ELYC1x: 嘉义站体遗构以外部份有在做基础、连续壁等工项，机务段( 10/24 20:56
53F：→ ELYC1x: 南拖上线)区桥梁预估115-116年施工，就C611标纯桥梁而言， 10/24 20:56
54F：→ ELYC1x: 因为遗址发掘都已结束，所以目前进展应该算可控 10/24 20:56
55F：→ ELYC1x: 至於包商，根基是国内大营造厂欸，嘉市3主题标都它包办 10/24 20:57
56F：推 s1an: 花东快铁大概被纳入双轨计划了 10/24 21:41
58F：→ atheistleo: 感谢s大的资讯 10/25 03:42
59F：→ atheistleo: 不过跟预想的成果有些落差 10/25 03:42
60F：→ atheistleo: 原以为可行性最後至少会有一个结论 10/25 03:42
61F：→ atheistleo: 说明如何达到160km/h 和可能的模式或费用 10/25 03:42
62F：→ atheistleo: 没想到只是再强调保留升级机制而已 10/25 03:42
63F：→ bailan: 我看黄线得标厂商网站YC02 YC03的预定完工都写2033 2032了 10/25 19:45
64F：→ ELYC1x: 宜花东快铁报告有做，但後期据悉是号志系统搞不定，无法保 10/26 10:23
65F：→ ELYC1x: 证安全，所以暂时先挑能做的去改善，那几项土建设施恰巧能 10/26 10:23
66F：→ ELYC1x: 对上花东双轨期程，因此多纳十几亿进去综规经费内实施 10/26 10:23
67F：→ ELYC1x: 可行性一定会做结论，也有快铁设计指引，只是没公布而已 10/26 10:24
68F：→ ELYC1x: 南回段也从原双轨加快铁，改成部分提速加部份双轨 10/26 10:25
69F：→ ELYC1x: 号志方面，原本台铁行控4.0最终目标是应用在快铁，但後来 10/26 10:27
70F：→ ELYC1x: 验证关卡过不了，预算被冻结，就不了了之 10/26 10:27
71F：推 atheistleo: 感谢E大详细的回覆 10/26 18:48
72F：推 ihakkanet: 干城南有要先动工吗 10/27 17:31
73F：推 qmaper: 看这情况 彰化高架继续躺20年 10/28 05:28
74F：嘘 es91213: 居然是引用捷运版的文章 没关系我再嘘一次 11/01 17:46
75F：→ es91213: 桃园铁路地下化从原本的500亿暴增到1800多亿 11/01 17:46
76F：→ es91213: 经费准备超过4倍 干你娘郑文灿 11/01 17:48