作者nelsony1216 (文山长跑王)
看板Railway
标题Re: [闲聊] 存在既有(非两端)轨道路线加设新站的先
时间Wed Oct 23 09:31:43 2024
安安
文山长跑王
看到这篇让我想到
高铁要中途设站没有不行，但号志上会是很需要克服的点。
以现行D-ATC 要嘛要设计成一般场站，要嘛就是非场站硬干。
号志上非场站的车站，东北新干线有个很经典的请愿站案例，くりこま高原駅就是这种设计。
进站前ATC给你320允好允满，驾驶完全手刹还要自己决定制动点，有够刺激。
高铁目前靠PSSC靠好靠满的状况下，就算新市或其他後选真的有机会设站，
如果巡循这个模式设站，确实会对驾驶来说很有挑战性。
另外如果真的打算在几十年後导入GoA 2.5的话，这个也会是个需要解决的问题。
号志系统上要重新改善成场站，也不是不可能，线上目前有案例但是也是搞了很久，
如果真的有再设站，不知道还会要多久。
至於桃园人太多、行李太多的问题，
嘛，无解。
除非每小时第三班6开车来，不然我看也很难。
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1F：推 stallings: cool XD 这不就好比跟国道客运司机说， 10/23 10:12
2F：→ stallings: 你可以直接停在路肩上下客，不用下交流道 10/23 10:12
3F：→ stallings: 看来真的是个毫无扩充能力的鸟系统 = = 10/23 10:12
4F：→ stallings: 台湾高铁能不能局部换成别的系统？ 10/23 10:12
5F：→ stallings: 例如台南以南换成 ETCS，允许新路线从主线岔出 10/23 10:12
6F：→ stallings: 不知道是否可行 10/23 10:12
7F：→ stallings: 但如果要能在中途设新站或分出新路线， 10/23 10:12
8F：→ stallings: 可能系统还是得全线替换才比较不会有问题 10/23 10:12
9F：→ sinclaireche: 并不是每个车站都有行车功能 10/23 10:16
10F：推 russ123000: 并不是没有扩充能力，而是你愿意花多少钱去改。本来 10/25 15:51
11F：→ russ123000: 自动化越高的东西弹性就越小，像现在机器人没办法完 10/25 15:51
12F：→ russ123000: 全取代人力，就是因为多样化的情况还是直接用人最便 10/25 15:51
13F：→ russ123000: 宜。 10/25 15:51
14F：→ kzmzdbrwsk: 早年铁路在中间设站似乎很容易？是不是最大的障碍是 10/26 10:51
15F：→ kzmzdbrwsk: 号志 机电系统 10/26 10:51