作者tiesto06202 (I'm Winner战神)
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标题[新闻] JR东日本要正式发展货物新干线
时间Tue Oct 1 11:06:01 2024
JR东日本要正式发展货物新干线
JR东宣布要在东北、上越、北陆等旗下新干线系统准备导入货物新干线
目前暂定为以车头/车尾编成作为货物车厢
形成客货整合同时营运的
若如正式引入将会是自1964年东海道新干线开通以来
历史上第一次作为非载客营运
以前JNR时代也确实有货物新干线的计画，最後没实现
但国铁那时候是以纯货物专车营业为主，并非客货两用同时营运
但这个缺点是乘客座位数将会减少
(东日本的新干线载客量有那麽差吗?)
撇除Covid19那几年之外
这一两年去搭都热门区间常常爆满不太好划位
(热门区间：东京-仙台/新泻/长野)
这样确定不会供不应求?
https://i.imgur.com/s7KwovE.jpeg
「货物新干线」を开発へ 开业以来初 揺らさず早く……JR东日本
东北、上越、北陆新干线などを运行するJR东日本が、座席がなく荷物だけを运ぶ専用
车両を开発する方针を固めたことがわかった。JR东は乗客と荷物（货物）を一绪に运ぶ
「货客混载」サービスに力を入れており、1编成の新干线に荷物専用车を组み込むこと
で、输送量アップをめざす考え。旅客用ではなく荷物専用の新干线车両が登场すれば、
1964年の东海道新干线开业以来初めてとなる。
据透露，营运东北、上越和北陆新干线的JR东日本已决定开发一种没有座位、仅运载行李
的特殊车辆。 JR东日本专注於将乘客和行李（货物）一起运输的「货物和乘客整合」服
务，并旨在透过在每辆新干线列车中加入货运专用车厢来提高运输能力。如果引进专为行
李而非乘客设计的新干线车厢，这将是自 1964 年东海道新干线开通以来的首次。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 39.14.34.80 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Railway/M.1727751963.A.64A.html
1F：推 Stan6003: 东日本系的新干线除了连假都很…乘坐品质很高？ 10/01 11:32
2F：→ Stan6003: 改一节应该还好啦,反正现在头尾车也没几个座位 10/01 11:32
3F：→ Stan6003: E5系普通车1车也才29个位子 10/01 11:33
4F：推 Retangle: 增长就好了 E5编成才10节 10/01 11:34
5F：→ tiesto06202: 不行加长车厢啊，因为很多站的月台长度都不够 10/01 11:37
6F：推 ThomasWei919: 当初货物新干线是打算运捷尔特色小货柜吧，这个短期 10/01 11:37
7F：→ ThomasWei919: 内应该还看不到 10/01 11:37
8F：→ ThomasWei919: 如果没办法连结货物站，那就还是只能运细软 10/01 11:38
9F：→ ThomasWei919: 支持东京站两个系统的新干线能直通有一部分的理由就 10/01 11:39
10F：→ ThomasWei919: 是能接通货物站甚至是开行货物新干线 10/01 11:39
11F：→ ybite: 东日本的问题是太长了 盛冈以北之类的载客就不乐观 10/01 11:47
12F：→ ybite: 目前看起来会主打要求新鲜度的生鲜类 10/01 11:49
13F：→ Stan6003: 现在其实是用业务用室人力一箱一箱搬 10/01 11:50
14F：→ Stan6003: 然後月台上用推车载,看起来蛮土炮的 10/01 11:50
15F：→ ybite: 能不能成就看有没有办法善用青函隧道的优势 10/01 11:51
16F：→ wojciech: 不知道未来中央新干线全线开业後，东海道新干线的东京站 10/01 11:51
17F：→ ybite: 北海道本州公路不通 不过要赢货运空运还是很赌 10/01 11:52
18F：→ ybite: 船运空运 更正 10/01 11:52
19F：→ wojciech: 会不会把一月台两股道给JR东日本使用。虽然机率似乎不大 10/01 11:52
20F：→ ybite: 中央新干线有点迷你 对於运量舒缓可能效果普通而已 10/01 11:53
21F：→ ybite: 东日本新干线在东京最早只有1面2线 是後来确定要北陆新干线 10/01 11:57
22F：→ ybite: 要先盖到长野 才把中央线月台高架化挪出2面4线的空间 10/01 11:57
23F：→ tiesto06202: 磁浮那麽多问题鸟事，盖不盖的起来、要盖到何时都还 10/01 11:59
24F：→ tiesto06202: 未知数 10/01 11:59
25F：→ tiesto06202: 叫东海现在立刻马上把14、15还回来，当初本来就是靠 10/01 12:02
26F：→ tiesto06202: 政治半强占的 10/01 12:02
27F：推 stallings: 车厢里应该会有个人理货，把即将下车的货物 10/01 12:03
28F：→ stallings: 先拿出来，不然光靠月台上的人进去拿一定会误点 10/01 12:03
29F：→ tiesto06202: 国铁-东日本当初连上野东京都是勉强接起来的 10/01 12:03
30F：推 stallings: 以前就有想过是不是能把 E1000 的内脏清空 10/01 12:06
31F：→ stallings: 改成远端控制车 + 载物 (含大型行李、脚踏车) 车 10/01 12:06
32F：→ stallings: 这样就可以搞一点小规模物流 10/01 12:08
33F：嘘 zxcc79: 行包司事：不然我在车上爽爽躺着喂小鸡？ 10/01 12:15
34F：→ iqeqicq: 可以弄个动力集中式的PP车吧？ 10/01 13:01
35F：→ iqeqicq: 货运时速不知道能不能250以上？ 10/01 13:01
36F：→ iqeqicq: 台湾就有用高铁运快捷邮件了 10/01 13:01
37F：→ iqeqicq: 日本是在新冠疫情时，拆座位来运货，跟航空公司一样 10/01 13:02
38F：→ iqeqicq: 中国不知道会不会如法炮制，实现高铁快速运兵？ 10/01 13:02
39F：→ iqeqicq: 新干线弄动力集中式，不知道能否重联运转、挂补机？ 10/01 13:04
40F：推 stallings: 中国建高铁其中一个目的就是维稳，运兵想必是有的 10/01 13:10
41F：推 pwseki206: 日本版La Poste要出现了?之前SNCF就有邮政专用TGV 10/01 13:24
42F：→ ThomasWei919: 中国几年前就有研发货运高铁了，但试制车就一直躺在 10/01 13:33
43F：→ ThomasWei919: 厂里面吃灰 10/01 13:33
44F：→ ThomasWei919: 350等级双层高铁跟货运高铁两个看来都很难出现了 10/01 13:34
45F：→ tiesto06202: 希望日本能在研发双层新干线E4的後继车种，现在的科 10/01 13:35
46F：→ tiesto06202: 技水平质量应该能克服车体过重的问题了吧 10/01 13:35
47F：→ stallings: 何谓质量？ 10/01 13:43
49F：→ hn9480412: 之前JR货物有提出货运转运站的专利 10/01 15:58
51F：推 CGtheGREAT: 其实这个计画连东海/西日本也有兴趣 今年就东日本东 10/01 16:41
52F：→ CGtheGREAT: 海就有一起在东京做过验证还一起开记者会发表 10/01 16:41
53F：→ CGtheGREAT: 东日本的问题主要是东京大宫间路线容量不足，要同时 10/01 16:42
54F：→ CGtheGREAT: 发三个方向的车彼此排挤没办法增加班次 10/01 16:42
55F：→ CGtheGREAT: 疫情结束以後指定席真的不太好买 10/01 16:43
56F：→ ybite: 例如把伊势名物赤福（保存期限2天）运到新泻卖 10/01 16:43
57F：→ ybite: 而且东日本 东北的隼跟北陆的光辉全席指定 10/01 16:44
58F：推 NiChu: 真正的挑战应该是排点吧？特定的上下货车站停靠时间势必会 10/01 18:44
59F：→ NiChu: 拉长，至於上下货模式应该会参考既有物流业的摺叠笼车，整 10/01 18:44
60F：→ NiChu: 笼车为单位上下货 10/01 18:44
61F：推 ThomasWei919: 那来个新首度货运新干线好了，直接外绕，嘻 10/01 21:52
62F：推 Yijhen0525: 大宫到上野的路廊有一半是埼京线在用 10/02 07:09
63F：推 dzwei: 东京-大宫段路线容量几乎是满的 这样还能发展吗? 10/02 15:20
64F：→ dzwei: 真正的问题应该是大宫进去东京那段 10/02 15:21
65F：→ dzwei: 反生鲜货应该87%都会往东京跑 10/02 15:21
66F：推 toojooken: 把香港机场快线/桃园捷运那一套搬过来就可以了，物流柜 10/03 13:17
67F：→ toojooken: 自动装卸以日本的能耐是小菜一碟，但东京端可能只有大 10/03 13:17
68F：→ toojooken: 宫站比较有办法搞这些。 10/03 13:17