作者ninebride (....)
看板Railway
标题[闲聊] 台铁真的很糟
时间Sat Sep 14 18:00:58 2024
是这样
昨天员林下午有一班5点48开车的自强 还有5点50分开车的区间
因为自强号昨天误点15分钟以上 我有事要到斗六(到斗六6点27)
我就先搭5点48区间没误点
区间到社头(大概6点10分) 就说要让自强先过
结果自强等到6点26自才过社头
但是区间6点27分就到斗六
自强从社头到斗六少说也要15分钟
区间开到嘉义 搞不好误点的自强还没到
真的很不爽... 明明区间的到下几站的时间非常充足
就是要让区间的人 等误点越来越来久的自强过
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1F：→ zxcc79: 你看的是区间车低阶白米，台北有人看的是高档义大利面 09/14 18:05
2F：→ nelsony1216: 他就是优等列车呀 不然要让他继续误？ 09/14 18:05
3F：推 sdd5426: 废铁调度日常 09/14 18:13
4F：→ your0207: 就还不会影响到干嘛要让 09/14 18:40
5F：推 qwe753951: 名不虚传 09/14 19:13
6F：推 MiaoXin: 之前有人提到，为了救第一班误点，可以搞到全部误点 09/14 19:16
7F：推 Daniel104: 台铁就两条正线股道，没有快慢车分流，慢车就拉下来等 09/14 19:24
8F：→ Daniel104: 快车啊 09/14 19:25
9F：→ good11126: 之前为了看家人最後一面从台中赶回平溪 什麽车都接的 09/14 19:28
10F：→ good11126: 刚刚好就台铁慢30分钟接不到支线末班 多喷了600坐计程 09/14 19:28
11F：→ good11126: 车== 09/14 19:28
12F：推 azcooper: 误点就是要加钱搭优等列车呀 09/14 19:30
13F：推 parislove3: 现实是误点的高级列车通常追不回来 普通列车一起陪葬 09/14 19:33
14F：→ parislove3: 误点 会不爽是正常的 09/14 19:33
15F：→ horse2819: 不让一下就是高级列车跟着变区间车了啊 09/14 19:48
16F：推 dostey: 调度员素质真的有够差 常常遇到等20分的调度 09/14 19:58
17F：→ ninebride: 以前还有半夜也能误点20分钟的火车 我真的想不通 09/14 20:07
18F：→ ninebride: 半夜 应该最不容易误点才对 09/14 20:08
19F：推 start0917: 人家看的是面 09/14 20:11
20F：→ start0917: 司机员也会骂控制员前面区间车很难开 09/14 20:12
21F：→ Orihimeboshi: 一生一定要搭一次台铁 09/14 20:15
22F：→ ninebride: 更不爽的是一直加停各站 连社头 也能停自强 09/14 20:17
23F：→ ninebride: 搭到那班停社头的 真的干要死 09/14 20:17
24F：→ Orihimeboshi: 往好处想从彰化搭的人比你还可怜，员林等10几分的 09/14 20:18
25F：→ Orihimeboshi: 空气，到社头再等一次 09/14 20:18
26F：推 Xaotic: 调度真的烂，稍微算一下就知道区间不待避也没什麽影响， 09/14 23:55
27F：→ Xaotic: 一定要抓下来陪你一起等个十几二十分 09/14 23:55
28F：推 austin0353: 前面可能有什麽调度不好待避，但控制员太保守也会乱抓 09/15 00:06
29F：→ hogarth1985: 调度就拉基啊 09/15 00:12
30F：推 una283: 我也在怀疑台铁这个都没电脑化吗 09/15 06:36
31F：推 AtDe: 调度员就是很不会临机应变 09/15 07:17
32F：→ wush: 老问题了 就是烂啊 09/15 10:37
33F：推 cymtrex: 点面线 09/15 10:47
34F：推 camuigackt: 自强会误点不就是开放站票害的 走道挤满 影响上下车 09/15 11:51
35F：→ camuigackt: 时间 09/15 11:51
36F：推 rdu20159: 第一天搭台铁？这叫日常 09/15 12:04
37F：推 willy1215: ARS两车距离四站就开始推抓哪里了 09/15 12:26
38F：推 yeadean: 日常 09/15 17:39
39F：推 VisaInfinite: 难怪加薪都是长官 基层so bad 09/15 22:28
40F：推 hogarth1985: 真的要推行拒搭台铁运动了（不过本版应该还是很多人 09/16 09:08
41F：→ hogarth1985: 喜欢直达车就是了 09/16 09:08
42F：推 gooff: 自强号误点就是开放站票的问题没错 09/16 11:35
43F：→ gooff: 上周五 135次也是 遇到中南部尖峰 搞到误点半小时 09/16 11:35
44F：→ gooff: 相同时间的 133就很少误点 09/16 11:36
45F：→ gooff: 老实说 橘色自强可以直接改跑南北的区间快车了啦 09/16 11:38
46F：推 hogarth1985: 讲得好像高铁不能站一样.... 09/16 14:02
47F：→ hogarth1985: 到时候全面对号车不给站一样误点20分up我看你们还有 09/16 14:03
48F：→ hogarth1985: 什麽理由可以讲 09/16 14:03
49F：推 camuigackt: 高铁自由座用站的上不去 顶多搭下一班 时间不会差太远 09/16 16:47
50F：→ camuigackt: 台铁自强搭不上 下一班可能是区间车 再来台铁怕有划 09/16 16:47
51F：→ camuigackt: 到座位的上不了车 就会尽量塞 09/16 16:48
52F：推 hogarth1985: 下一班区间为何不搭的原因不就是排点+调度跟屎一样 09/16 19:32
53F：→ hogarth1985: 没人敢赌不是吗，如果区间能可靠、稳定、迅速，谁要 09/16 19:32
54F：→ hogarth1985: 去硬塞自强，反正说多了没人在意，最後还不是高层涨 09/16 19:32
55F：→ hogarth1985: 40%然後基层累的要死还冒着被乘客物理攻击的危险值 09/16 19:32
56F：→ hogarth1985: 班，台铁整体真的有病 09/16 19:32
57F：→ hogarth1985: 而且据我所知还是有人愿意赌，没有对号票但一样跑上 09/16 19:33
58F：→ hogarth1985: 去新自强的 09/16 19:33
59F：→ hogarth1985: 当站票的 09/16 19:33
60F：→ hogarth1985: 台铁的排点跟调度，区间车就是垃圾，所以没人敢赌错 09/16 19:35
61F：→ hogarth1985: 过一次就可能晚半小时回家，然後一直被抓待避，碰到 09/16 19:35
62F：→ hogarth1985: 都会想毙了自己吧，谁叫调度看的不是点也不是线，是 09/16 19:35
63F：→ hogarth1985: 更强的面啊，能讲出这种话的调度真的不知道知不知羞 09/16 19:35
64F：→ hogarth1985: 耻 09/16 19:35
65F：→ Arodz: 台铁的问题就是少了一线跑直达啊 09/17 01:33
66F：→ hogarth1985: 北段三轨扩充从国小就听过，结果现在只有七堵那段有 09/17 07:04
67F：→ hogarth1985: ，桃园地下化还没有四股，然後人工排班烂成这样还一 09/17 07:04
68F：→ hogarth1985: 直宣称现有容量足够运量，那为何快车一直卡区间车， 09/17 07:04
69F：→ hogarth1985: 当时说什麽运载设备过旧，结果现在全面更新换新车， 09/17 07:04
70F：→ hogarth1985: 然後最後还是没改善甚至变成误点更严重，现在又要怪 09/17 07:04
71F：→ hogarth1985: 乘客要挤自强，闭塞区间不改号志不改股间不扩充，现 09/17 07:04
72F：→ hogarth1985: 在钱全部都花在买新车，我看你还有什麽脸去跟政府要 09/17 07:04
73F：→ hogarth1985: 钱，台铁这样根本救不起来了，连个政府推动tpass都 09/17 07:04
74F：→ hogarth1985: 能反弹成这种样子，还在耿耿於怀，如果台铁是种人格 09/17 07:04
75F：→ hogarth1985: ，正常人一定会跟他断绝往来的，还不是台铁坐拥好地 09/17 07:04
76F：→ hogarth1985: 段，某些中南部县市还没办法都心转移，看看新竹桃园 09/17 07:04
77F：→ hogarth1985: 都心已经逐渐转移到高铁，尤其是新竹，新竹车站前的 09/17 07:04
78F：→ hogarth1985: 惨况根本就是台铁的未来愿景，最好像站前商圈倒一片 09/17 07:04
79F：→ hogarth1985: ，双北跟桃园，未来三莺线延伸八德，还有树林捷运、 09/17 07:04
80F：→ hogarth1985: 万大线、桃园绿线延伸中坜这几条完成後，台铁唯一能 09/17 07:04
81F：→ hogarth1985: 赚钱的西干北段真的等死，未来台铁根本没有赚钱的能 09/17 07:04
82F：→ hogarth1985: 力，就算公司化债务归零，有这种嗜血高层，然後不针 09/17 07:04
83F：→ hogarth1985: 对正确的方向执行业务或是改善，真的不值得留下这个 09/17 07:04
84F：→ hogarth1985: 百年组织，快点进入棺材，然後拆掉全洗血可能还比较 09/17 07:04
85F：→ hogarth1985: 有救 09/17 07:04
86F：→ GeoffreyG: 楼上怨念很深，不过你讲的那几条捷运盖好恐怕不是你期 09/17 08:31
87F：→ GeoffreyG: 待的那样 09/17 08:31
88F：→ GeoffreyG: 那几条不仅不跟台铁冲突甚至会帮助台铁运量上升 09/17 08:37
89F：→ GeoffreyG: 真的有影响的大概是汐止基隆捷运 09/17 08:38
90F：→ GeoffreyG: 还有前面说的一拖拉谷问题涉及中央地方上级下级数不清 09/17 08:42
91F：→ GeoffreyG: 的单位 09/17 08:42
92F：→ GeoffreyG: 通通归咎於最表面的营运单位台铁只能说把事情想的太过 09/17 08:44
93F：→ GeoffreyG: 太过简单了 09/17 08:44
94F：→ GeoffreyG: 甚至还有外部的民代等等介入 09/17 08:46
95F：→ GeoffreyG: 有一句话说可恶之人必有可怜之处 09/17 08:52
96F：→ GeoffreyG: 不妨看看你眼中如此可恶的台铁有何可怜之处吧 09/17 08:54
97F：→ GeoffreyG: 或许可以化解你一些怨念 09/17 08:55
98F：推 trtc: 在这版的很多都是专业人士，其实大家应该也都知道要解决这 09/17 10:53
99F：→ trtc: 个问题大概就两个方面：1.增加鼻塞区间2.让车站增加待避股 09/17 10:53
100F：→ trtc: 数。总之就是增加路线容量。 09/17 10:53
101F：→ RCYhorneT: 控制员拉得屎又不用自己清，交给车站跟司机就好了 09/17 19:40
102F：→ Orihimeboshi: 买车才有东西可以做政绩啊，几千亿更新号志然後最 09/17 19:48
103F：→ Orihimeboshi: 後跟红绿灯拍照能看吗 09/17 19:48
104F：推 Aerofrog: 说到半夜误点，我以前也常遇到。这时没有待避列车问题 09/18 09:12
105F：→ Aerofrog: ，车上人也不多（很多空位），即便如此仍然常误点5-10 09/18 09:12
106F：→ Aerofrog: 分钟，感觉就纯粹不把准时当一回事的态度。 09/18 09:12