作者NTKingsman (宇智波草屯人)
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标题[新闻] 会勘集集铁道改善工程 未来可期班距缩短
时间Wed Aug 21 17:51:04 2024
联合新闻网
会勘集集铁道改善工程 未来可期班距缩短
2024-08-21 16:47 聚传媒／ 特约记者陈欣如报导
集集铁道支线改善工程预计9月开工，完工後将能提升路线容量、增加载运班次，配合中
部地区观光廊道衔接，扩大区域经济及观光效益。
南投县政府表示，本次会勘由台湾铁路管理局董事长杜微进行「台铁集集支线基础设施改
善计画」简报，并现地勘查2、3号隧道目前状况。工程完工後，藉由隧道扩孔、边坡加固
及轨道结构强化，可加强行车安全；建置集集站、水里站、车埕站列车交会功能，班距从
现行80分钟缩短为60分钟一班，提升路线容量，增加载运班次；车站旅运设施改善，提供
旅客更舒适的乘车环境，提升支线整体服务品质。
https://udn.com/news/story/7323/8176431?from=udn-catebreaknews_ch2
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1F：推 Japan2001: 以为要是双线电化，结果是车站扩充交会功能… 08/21 18:13
2F：→ dierac1000: 会顺便升级ABSㄇ 08/21 18:17
3F：→ ELYC1x: 几个月前问，新增交会设施的站，站等为丙简 08/21 18:54
4F：→ timfan3939: 时间缩短後能赚钱吗 ._./ 08/21 20:31
5F：推 harry901: 班距80=>60 ㄏㄏ 08/21 23:27
6F：推 r12899987: 月台要不要顺便搞无阶化 08/21 23:35
7F：推 hinoerk: 观光支线不就是主打怀旧情怀，扯电化无阶化的是否搞错了 08/22 00:27
8F：→ hinoerk: 什麽？ 08/22 00:27
9F：推 ThomasWei919: 反正希望能保持电气路牌闭塞就好 08/22 00:44
10F：推 austin0353: 支线60分钟还好吧？其它的也差不多 08/22 00:45
11F：推 stallings: 什麽双线电气化都是多余的 08/22 00:46
12F：→ stallings: 不过二水集集之间都无法交会吗？不多设一个？ 08/22 00:49
13F：→ stallings: 倒是路牌闭塞可以废除了 08/22 00:51
14F：推 stallings: 新田中 - 浊水可增班，并考虑电气化 08/22 00:53
15F：→ dierac1000: 丙简….那看来集集、水里、车埕要新设或复原电气路牌 08/22 00:58
16F：→ dierac1000: 闭塞器了 08/22 00:58
17F：→ dierac1000: 看车埕也要交会，那就不是用特种路牌处理 08/22 00:58
18F：→ LPen: 可以考虑 蓄电池驱动电车 08/22 23:54
19F：→ MiaoXin: 找绿能公司做吗 08/23 06:23
20F：推 shun01: harry901 以运量论,集集线一小时一班,可能都怕载空气了? 08/29 04:59
21F：→ shun01: (虽然我觉得集集线的运量潜力,本不该只有如此...) 08/29 05:00