作者JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
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标题[新闻] 台铁电子票券9折优惠将取消 传票价将涨
时间Sun Aug 18 16:58:11 2024
台铁电子票券9折优惠将取消 传票价将涨台铁「仍在讨论」
2024/08/18 13:41
〔记者蔡思培／台北报导〕台铁公司已29年未调涨票价，现行电子票证乘车9折措施将在8月
20日起取消，台铁8月1日起推出电子票证常客回馈优惠，最高可回馈20%回馈金，等同8折优
惠。现在传出台铁新票价涨幅最高可达4成，从板桥搭到台北区间车票价可从15元涨至21元
。不过台铁表示，票价仍在讨论中，票价方案拟定後要送董事会讨论，且使用TPASS将不受
影响。
据了解，台铁已在进行票价试算，传出台铁初步试算合理报酬率有3%、4%、5%三版本，若以
可行性较高的3%方案计算，基本费率可从每人每公里1.46元涨至2.05元，平均涨幅达40.4%
。区间车票价最多可涨4成，从板桥搭到台北区间车票价可能从15元涨至21元。自强号等对
号列车费率公式将修改，采递远递减精神缩小涨幅，调涨後趋近现行票价。
台铁副总经理刘双火表示，目前还在针对立法院公式计算费率，票价仍在讨论中，票价方案
拟定後要送董事会讨论，9月才召开董事会。费率待董事会核定，才能由交通部费率审议委
员会审议，审议後再报行政院核定。他强调，即便未来真的涨价，TPASS、常客优惠也会持
续，对通勤族而言影响不大。
台铁8月起推出常客回馈优惠，依旅客每月累计搭乘次数，分为3种级距回馈，回馈金将於次
月首次乘车出站刷卡自动加值至民众电子票证钱包内，可用於电子票证规定范围内所有消费
。当月累计搭乘11次至20次，次月可回馈10%回馈金，相当於9折；当月累计搭乘21次至40次
，次月回馈15%回馈金，相当於85折；当月搭乘次数41次以上，次月回馈20%回馈金，相当於
8折。配合新方案上路，台铁现有的电子票证乘车9折优惠只实施至8月19日。
刘双火提到，约有7成民众一个月搭乘台铁不到5次，不应用全民的钱补助所有票价，应将优
惠提供给有需要的族群。他也强调，台铁推出新版常客优惠後，通勤族可享优惠从打9折变
成最高8折优惠，通勤族反而是获益者。
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1F：嘘 Jacob26: 自强一样被强奸，只是拿Tpass强奸而已 08/18 17:28
2F：推 SHR4587: 是要传几次，在那边放消息不如有点骨气，要涨快涨== 08/18 17:36
3F：→ horse2819: 立委又该出来做事了吗 08/18 17:41
4F：推 coolptt: 要讨论多久啦 08/18 18:12
5F：推 Sky77777777: 要涨快涨啦 反正我用TPASS没差 08/18 18:14
6F：嘘 coon182: 应该建议自强号以上等级禁止使用电票搭乘 08/18 18:21
7F：→ MiaoXin: 不是讨论好几年了吗？应该会继续讨论下去。 08/18 18:28
8F：推 LC5: 8/20後 原本电票还能坐,只是没9折? 08/18 18:50
9F：→ zxcc79: 唉真傻，现在就是用温水煮青蛙，一直刷版面不排除不排除， 08/18 19:05
10F：→ zxcc79: 才会涨 08/18 19:05
11F：→ zxcc79: 狼来了狼来了狼来了狼来了，羊真的没了 08/18 19:05
12F：推 choper: 改札直接Tpass哔出 到底何年何月才弄好？机捷都相容多久了 08/18 19:26
13F：推 aiur313: 用电票搭自强的人 不是很在乎九折 08/18 19:36
14F：推 kymco9999: 这样大家都搭自强了吧 除非自强也跟着涨 08/18 19:52
15F：推 kymco9999: 不过现在TPass应该影响不大，只有非常客有影响 08/18 19:56
16F：→ kymco9999: 通勤族大部分都买TPass了吧，除非不常通勤 08/18 19:56
17F：→ jpnldvh: 要涨快涨啊 懒得看为误点找理由了 不过涨了估计还是照误 08/18 20:15
18F：→ geesegeese: 不是涨价，是取消没有意义的折扣 08/18 21:02
19F：推 sammylee: 接下来会有人开始靠背为何花一样的钱，用票证不能搭300 08/18 21:25
20F：→ sammylee: 0 08/18 21:25
21F：→ YellowWolf: 为什麽不能涨到比捷运还高一点？板桥、台北、松山、 08/18 21:42
22F：→ YellowWolf: 南港 这四站互相往返的票价都应该把北捷的票价纳入考 08/18 21:42
23F：→ YellowWolf: 量吧，台铁明明停站最少最直达，为什麽要收费比捷运 08/18 21:42
24F：→ YellowWolf: 便宜 08/18 21:42
25F：推 Sky77777777: 因为距离短啊 08/18 21:54
26F：推 Sky77777777: 你看松山南港台铁最快只要3分钟，搭捷运松山要先到南 08/18 21:56
27F：→ Sky77777777: 京复兴转文湖线到忠孝复兴转板南线到南港要花上半小 08/18 21:57
28F：→ Sky77777777: 时 08/18 21:57
29F：推 Sky77777777: 所以捷运当然比台铁贵啊 08/18 21:58
30F：推 smilekekeke: 刘爽火到底敢不敢涨价？ 08/18 22:03
31F：推 a47929: 早该做的事情了zzz 08/19 04:29
32F：推 xulglma: 误点五分钟以上可以九折吗？ 08/19 11:47
33F：推 haohaobobo: 让自强号一千元起跳 应该有很多人愿意买单 08/19 12:20
34F：推 ultratimes: 推YellowWolf 08/19 13:02
35F：推 fgdf: 松山南港有公车一段票 08/19 13:37
36F：推 Retangle: 我是觉得票价要改用对数函数计算 08/19 16:10
37F：→ Retangle: 短途的费率应该要比长程贵 08/19 16:10
38F：推 handsome8888: 全部统一自强费率就好了，然後取消禁止站票的鸟规定 08/19 18:28
39F：推 yymeow: 涨了还是一样烂，理由还是说公司没赚钱。做底层的事，操老 08/19 18:28
40F：→ yymeow: 板的心 08/19 18:29
41F：→ yymeow: 因为公司没赚钱所以我可以delay出错态度差，真的是滑坡滑 08/19 18:29
42F：→ yymeow: 到太平洋 08/19 18:29
43F：→ ra88872: 涨了还不是照样误点，误点还不敢让乘客了解到底误点多少 08/19 19:43
44F：→ ra88872: 时间，赶时间跟想准时坐高铁比较好。 08/19 19:43
45F：推 ELYC1x: 大推39楼 08/20 20:38
46F：→ ELYC1x: 跟基层在吵局或公司资产如何规划处置一样，莫名其妙 08/20 20:39
47F：→ ELYC1x: 另外，台铁捷运谁贵谁便宜不是用时间看，台铁区间车每公里 08/20 20:41
48F：→ ELYC1x: 1.46元，捷运基本里程5公里就20元、後面每增3公里加5元， 08/20 20:41
49F：→ ELYC1x: 谁贵？同样松山拉直线到南港还是捷运贵 08/20 20:41
50F：推 ELYC1x: 就是这种不合理的性价比才会时不时总有人出来护台铁贬捷运 08/20 20:43
51F：推 xvhak: 变相涨价的第一项改革 就是增加高层肥猫薪水 08/22 01:26
52F：推 shun01: 推handsome8888,然後我猜有人会拿捷运票价,仅有营运成本的 08/29 03:33
53F：→ shun01: 95%,剩下靠广告,商铺出租,溢波电缆出租等副业赚,来说台铁 08/29 03:35
54F：→ shun01: 可以涨,但不能涨这麽夸张? 08/29 03:35
55F：推 shun01: 同意YellowWolf,台铁有快车,定价可以比北中高捷稍高一点没 08/29 03:39
56F：→ shun01: 错,但要是到机捷的程度就真的太夸张了... 08/29 03:39