遭旅客殴打求助 台铁员工叹挫折大於成就 NOWnews今日新闻 记者林莞茜／综合报导 2024年8月11日 交通部台铁局於今（2024）年元旦正式公司化，改制为国营台湾铁路股份有限公司，并公 布6点安全宪章，喊出要营造安全无虞的营运环境，但却频传落石未示警、土石溢流酿出 轨等状况，今（11）日又传出，有一名台铁运务人员阻止旅客在车站内骑脚踏车却被殴打 ，连同此次已经第2次被攻击，也曾被恐吓过，但却没获得台铁公司的协助或加强措施， 让台铁产业工会秘书长朱智宇无奈表示「每个车站跟单位墙上都贴着有董事长签名的安全 宪章，但员工的生命安全显然不在这里」。 朱智宇揭露，一名「C师傅」是他刚上任台铁产秘书长首个协助的案件，但他刚刚却收到 他再次被旅客攻击殴打得讯息，理由却是「他阻止旅客在车站内骑脚踏车」，而这也是他 申请第三次协助，C师傅至今已经被旅客攻击两次、恐吓一次，但这三次过程中台铁没有 任何一次给予协助，或是有任何加强措施，没有铁路警察、没有保全站岗，事後诉讼都是 自己处理，若没有产工提供的法律谘询，他甚至还要自掏腰包寻求法律协助。 朱智宇无奈指出「这就是台铁运务人员的日常」，站务人员与车长是大家旅途中最常遇到 的台铁人员，也是最常与旅客发生纠纷的职种，小从辱骂大至殴打，这些是运务人员无法 避免的职灾。朱智宇提到，运务人员要从事的工作，不是外界认为简单的售票，从售票、 剪收、旅客向导、协助无障碍服务、行车运转，为了平安让旅客进站到出站，运务人员谨 守程序提供一切服务，就是让旅客能顺利抵达目的地，提供稳定与有品质的运输服务。 朱智宇表示，前阵子凯米风灾袭来，也有运务人员不畏风雨到车站上班，24小时维持铁路 运输保持畅通，但这些不被看见的付出，也让国人轻视运务人员专案与重要性，也因为运 务人员会第一线面对旅客，他们也成为旅客对台铁不满的情绪出口，误点骂运务、找不到 车站出口也是骂运务、买不到便当也是骂运务，到最後连要求逃票旅客补票，都要被旅客 痛骂一顿加上投诉，旅客才愿意付少少几十元的钱补票。 甚至还有师傅跟朱智宇说「在台铁里头工作挫折大於成就」，因为大多都是被骂，没被打 就不错了，久而久之也对於台铁失去信心，连最基本保护员工都做不到的公司，自然也不 相信能够做好什麽安全。 朱智宇随文附上截图，为该名运务人员的留言询问相关法律谘询，下一句却是「抱歉，我 又被打了」，让朱智宇感叹表示「台铁公司化的第一年，每个车站跟单位墙上都贴着有董 事长签名的安全宪章，但员工的生命安全显然不在这里。」 https://reurl.cc/345M9l 解除契约之术!!! -- 如何嘴炮 反驳对方的重点──◢◣█确实指出人家论点的错误性 ψQSWEET 驳斥──────◢ ◣█用引言指出对方错误或矛盾的地方( █优质论文) 在嘴炮王 相反的观点──◢████◣█列出相反的论点并以事实当证据( █ 辩论社) 应该出现 矛盾────◢██████◣█列出相反的论点但不加以证实( ██论坛) 的元素 攻击态度─◢████████◣█质疑对方的态度和口气 ( ██匿名版) 人身攻击↘偏见↗ ▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄▄█攻击身份和能耐█干你娘(█ 小朋友) --

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