作者haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
看板Railway
标题Re: [新闻] 独家/台铁打包票平均延误30分 复驶大误点
时间Sun Aug 4 12:55:59 2024
修复期间就应该考虑桥修复前的临时班表
之前408次事故封锁单线行驶
慢分就已经很严重
现在长距离单线又要减速
很明显超过路线容量
还要等到830才调整
不爆炸才怪
这段期间减班降速 开放站新自强号
相信大家都能体谅
再说到纳莉时期的经验
才不这样搞
就算是台北车站抢通通车
还是有一段时间是用临时时刻表
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1F：推 MiaoXin: 听起来当年纳莉有不错的处理方式。 08/04 13:29
2F：→ MiaoXin: 不过承办人要嘛表现好高升要嘛退休了。後面的人说真的也 08/04 13:29
3F：→ MiaoXin: 不一定会照着做。长官换了整个单位风格不一样的，我相信 08/04 13:29
4F：→ MiaoXin: 不会只有台铁公司。 08/04 13:29
5F：→ MiaoXin: 反正大家想办法让上面被骂到才会怕。基层也只能听命令而 08/04 13:29
6F：→ MiaoXin: 已。 08/04 13:29
7F：→ lytocean: 因为纳莉当年没网路订票也没对号车售票机，预售等於或小 08/04 13:45
8F：→ lytocean: 於14天，因此已售出座位作废反弹声量才会小可以马上微调 08/04 13:45
9F：→ lytocean: 现在除了上述方式好先购票还预售28天，还有爆料公社跟容 08/04 13:46
10F：→ lytocean: 易找记者爆料，要硬干直接换时刻表就是第一线被骂爆而已 08/04 13:47
11F：推 busgoer: 台铁网路跟电话语音订票在纳莉之前就稳定使用好几年了吧 08/04 14:15
12F：→ GeoffreyG: 当年车次比现在少很多 08/04 14:17
13F：→ GeoffreyG: 也是一个很大的原因 08/04 14:17
14F：→ busgoer: 另外纳莉当时的台北车站站长是现在的杜董 08/04 14:18
15F：→ GeoffreyG: 差异最大的还是网路吧 08/04 14:18
16F：→ GeoffreyG: 那时候网路很不好用 08/04 14:23
17F：→ GeoffreyG: 现在改影响到旅客一下就爆料上网 08/04 14:26
18F：→ GeoffreyG: 早期可能就摸摸鼻子算了 08/04 14:26
19F：→ lytocean: 谢谢楼上补充，那时候网路真的不好用，更别说更难爆料 08/04 14:28
20F：→ busgoer: 那时候最大社群应该是奇摩家族，不是没有地方骂，只是不 08/04 21:05
21F：→ busgoer: 即时+还没上网抄新闻的风气，报纸民意论坛版面空间很有 08/04 21:05
22F：→ busgoer: 限 08/04 21:05